Burgess vuole un telaio

[Hotslider]

ma sto blocco, chiamato motore , se lo vogliamo mantenere a 90? , e ruotiamolo un po verso il culo della moto ... magari qualcosina davanti si riesce ad accorciarla ... banale no ?

non sono un ing. e neanche un rag. ma credo che sull'angolo all'interno della moto siano un p? vincolati......(cambio/perno forcellone/sospensione)

Una soluzione ci sarebbe.......cambiare l'angolo tra le bancate ???

[Ultrone]

non sono un ing. e neanche un rag. ma credo che sull'angolo all'interno della moto siano un p? vincolati......(cambio/perno forcellone/sospensione)

Una soluzione ci sarebbe.......cambiare l'angolo tra le bancate ???

Sei matto? I cilindri a "L" sono un'altro vincolo imprescindibile di Ducati. Un p? come dire un cesso senza il buco: come fai a rinunciarci?

[tuttalpiuanto]

non sono un ing. e neanche un rag. ma credo che sull'angolo all'interno della moto siano un p? vincolati......(cambio/perno forcellone/sospensione)

Una soluzione ci sarebbe.......cambiare l'angolo tra le bancate ???

? logico che nn possono ruotare proprio quello che adoperano , ma ruotarlo, e modificare gli agganci ...



dai lo so che sono minchiate. altrimenti lo avrebbero fatto!
si fa per spar du caxxate!

[livelegend]

ahaha ... ? vero ... capirossi era steso sul serbatoio anche in staccata , perche nn ci arrivava, talmente era lunga quella moto !

si per? ci andava forte, pure bayliss che con la honda ha sempre fatto cagare con quella moto ha fatto podi e ci ha vinto una gara...........

insomma una cosa ? certa la ducati con cui bayliss ha vinto e con cui capirex ci ha perso un mondiale era una moto vincente..............per forza !!

[livelegend]

pi? ma che cazz stai a d????

Un telaio la D16 motogp non l'ha mai avuto!!!

e' stato sempre un progetto a motore portante

fino al 2008 c'erano i semitelai in tubi e dal 2009 l'orinario in carbonio...

ovvie dicevo il telaio in tubi al posto dello scatolone

su quel "pezzo" di telaio si poteva intervenire molto velocemente

montmel? 2003
la moto non vuole fare le curve
tagliano il cannotto e lo risaldano pi? chiuso
poi la moto gira e vince pure..........

[tuttalpiuanto]

ovvie dicevo il telaio in tubi al posto dello scatolone

su quel "pezzo" di telaio si poteva intervenire molto velocemente

montmel? 2003
la moto non vuole fare le curve
tagliano il cannotto e lo risaldano pi? chiuso
poi la moto gira e vince pure..........

se si potesse io , la riusumerei, tanto per fargliela provare, magari la sentisse meglio della gp 11 /.1 / 12 ...

[Gibbolamappa]

Intanto so da fonti certe che la Ducati ha commissionato la costruzione di un telaio ad un artigiano di Vinci...

[arabykola]

arabriscola avr? sicuramente mandato il suo CV

na?...io faccio telai di ben diverso spessore :gaen:

e nn mi piace vingere facile

[arabykola]

se l'AV e AS non combaciano con OS e il chopper non choperizza e ti tocca sgonfiare il canotto per marmorizzare il mono per non ribaltare la moto che cosi' non curva se la ruota post. non segue qulella anteriore e i tavanati della tecnica non capiscono.......... e ovvio che rossi non rossista e biaggi invece biaggizza!! capisci??

e la supercazzola moltiplicata x la pressione delle gomme ...dove la metti ?

[Mr.Molla]

Mi pare che ti abbia gi? risposto Live ...

montmel? 2003
la moto non vuole fare le curve
tagliano il cannotto e lo risaldano pi? chiuso
poi la moto gira e vince pure..........

Nulla da aggiungere

[McRae (Lo Straniero)]

pi? ma che cazz stai a d????

Un telaio la D16 motogp non l'ha mai avuto!!!

e' stato sempre un progetto a motore portante

fino al 2008 c'erano i semitelai in tubi e dal 2009 l'orinario in carbonio...

E' anche vero che quando c'era il traliccio, il telaio era ben pi? "lungo" di adesso, non era quel "moncherino" che ? ora. Quindi probabilmente la funzione portante del motore era di entit? meno importante di adesso, e la flessibilit? del telaio era maggiore e pi? distribuita

[arabykola]

E' anche vero che quando c'era il traliccio, il telaio era ben pi? "lungo" di adesso, non era quel "moncherino" che ? ora. Quindi probabilmente la funzione portante del motore era di entit? meno importante di adesso, e la flessibilit? del telaio era maggiore e pi? distribuita

Scherzi ?
Qst e' meccanica troppo avanzata x molti

[giuseppe_d]

E' anche vero che quando c'era il traliccio, il telaio era ben pi? "lungo" di adesso, non era quel "moncherino" che ? ora. Quindi probabilmente la funzione portante del motore era di entit? meno importante di adesso, e la flessibilit? del telaio era maggiore e pi? distribuita

eh

per? loro dicevano che fletteva troppo e ci voleva pi? rigidit? che potevano dare a piacimento giocando con i fogli di carbonio............

[simonitro]

con i fogli di carbonio ? meglio che ci si puliscono il c##o.........

[MiKiFF]

E' anche vero che quando c'era il traliccio, il telaio era ben pi? "lungo" di adesso, non era quel "moncherino" che ? ora. Quindi probabilmente la funzione portante del motore era di entit? meno importante di adesso, e la flessibilit? del telaio era maggiore e pi? distribuita

Direi disomogeneamente distribuita perch? oltre alla flessibilit? in assoluto ? importante la coerenza tra la flessibilit? delle parti dunque avere un traliccio flessibile che incontrava il motore a rigidit? infinita probabilmente era peggio che una soluzione tutta coerentemente rigida col moncherino di carbonio...