Cosa far? adesso la Ducati?

[flaga]

Adesso capisco:gaen: Stoner ci ha preso per i fondelli, sapeva di dover andar via dalla ducati e che sarebbe arrivato Rossi. Ha dato indicazioni sulla realizzazione dell'attuale e la nuova mille.... ERRATE

[Mr.Molla]

Sono ... "completamente d'accordo a met?" con te.

Nel senso che, vedendo quello che ? il panorama delle supersportive, e delle motogp che hanno vinto tanto, il problema ? nel mezzo.

Il telaio a doppio trave non ? la soluzione se non cambi le quote ciclistiche, ma col coso che hanno adesso non ? cos? semplice "deChopperizzare" la moto, mentre con un telaio "tradizionale", ? pi? semplice raggiungere un livello ottimale.


Questa almeno ? l'idea che mi sono fatto. Non ? un telaio in se ad essere migliore di un altro, ma le possibilit? e sopratutto la velocit? che ha un telaio rispetto ad un altro di essere modificato e modificare la ciclistica della moto.

Probabilmente con i soldi della Honda e test illimitati la Ducati adesso andrebbe forte.

NO, ? il Sistema di Setting che f? la differenza ...

Qualsiasi sia la configurazione, in GP ci si sposta di mm in Micron ...
Cos? se parti con quelle Quote, anche se hai un Telaio in Esageranio (un materiale speciale che f? tutto da solo) ...
NON CURVI !!!
E di mm in mm, non lo metti a punto

Il Vero Problema ? che hanno SBAGLIATO TUTTO, ma ora ? tutto perfettamente Bilanciato !!!
Sposti una Vite e non funziona pi? Gniente ...
Ma anche se stravolgi tutto, le stesse teste arriveranno a fare lo stesso lavoro ...
L'ultima gare ? la dimostrazione, hanno un Chopper ed in qualifica hanno Alzato davanti ...
Fortuna che c'era Giuntoli

[Mr.Molla]

cavoli.tutti ingegneri su ddg.e siamo su motomondiale.pensa su tecnica ed elaborazioni cosa si scrive.babba bia

Su tecnicaed elaborazioni boh ... ma qui

Link :
Rigidezza Telaio (Ducati MotoGp)

Si scrive eccome ... molto interessante da Pag. 62, il link invece ? solo il commento dell'ultimo week end ...

Incapaci che non sono altro