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Le prove del lunedi'

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    #31
    Originally posted by tuttalpiuanto View Post
    anche secondo me , in gara , sic ? penalizzato dal suo peso !!!
    Quanto pesa ?

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      #32
      Originally posted by fabiostro View Post
      ma che peso dai non scherziamo... son moto da 240 cv... il peso lo penalizzava in 125 e un po in 250... in motogp direi proprio che non centra niente... al massimo massimo un po di aerodinamica si essendo cosi grande, ma parliamo di 2-3 kmh
      non hai colto il punto ... nel senso che in qualifica , senza il problema dei consumi va forte, quindi il peso conta come hai detto tu , per 2/3 km/h di velocita (forse), ma in gara , con i litri di benza contati ... forse per farlo arrivare in fondo , bisogna che gli mettono la moto un po depotenziata .
      questo ? quello che ipotizzo...

      nello specifico nn so quanto pesa il sic , ma forse , rispetto ad uno stoner ci possono essere una decina di kg abbondanti (credo)

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        #33
        Originally posted by tuttalpiuanto View Post
        nello specifico nn so quanto pesa il sic , ma forse , rispetto ad uno stoner ci possono essere una decina di kg abbondanti (credo)
        Si... lo credo anch'io

        Ma forse anche di pi?

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          #34
          Mi ricordo dopo la prima gara in qatar di aver sentito che la differenza tra il Sic e i piu' mingerlini Stoner e Dovi si aggirasse tra i 15 e i 20 kg.

          Fa decisamente la differenza credo,sia nel consumo carburante,che nel consumo gomme.
          che dite?

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            #35
            Originally posted by scar79 View Post
            Mi ricordo dopo la prima gara in qatar di aver sentito che la differenza tra il Sic e i piu' mingerlini Stoner e Dovi si aggirasse tra i 15 e i 20 kg.

            Fa decisamente la differenza credo,sia nel consumo carburante,che nel consumo gomme.
            che dite?

            allora mi viene un dubbio : sic , a parte dimostrare che ? veloce nel giro secco , per poter vincere una gara , con tutto questo handicap dovuto al peso , come puo farcela? ...

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              #36
              Perch? ducati ufficiale e yamaha non hanno provato?

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                #37
                Originally posted by tuttalpiuanto View Post
                allora mi viene un dubbio : sic , a parte dimostrare che ? veloce nel giro secco , per poter vincere una gara , con tutto questo handicap dovuto al peso , come puo farcela? ...
                Rossi, pur essendo forse un po' pi? leggero di Simoncelli, ? comunque oltre 1.80 di altezza e qualcosina ? riuscito a vincere comunque

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                  #38
                  Originally posted by 13Promet View Post
                  Rossi, pur essendo forse un po' pi? leggero di Simoncelli, ? comunque oltre 1.80 di altezza e qualcosina ? riuscito a vincere comunque
                  Anche Spies (pi? o meno identico a Simoncelli)

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                    #39
                    mi sono documentato:
                    sic h = 1.83 peso 72 kg
                    ros h = 1.78 peso 64 kg
                    sto h = 1.70 peso 58 kg

                    rossi , in un altra discussione , si ? detto che nn ha quasi mai la velocit? di punta alta quanto i pari marca

                    forse , ed solo una supposizione, sia rossi che sic , devono trovare il compromesso in gara?

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                      #40
                      Originally posted by tuttalpiuanto View Post
                      mi sono documentato:
                      sic h = 1.83 peso 72 kg
                      ros h = 1.78 peso 64 kg
                      sto h = 1.70 peso 58 kg

                      rossi , in un altra discussione , si ? detto che nn ha quasi mai la velocit? di punta alta quanto i pari marca

                      forse , ed solo una supposizione, sia rossi che sic , devono trovare il compromesso in gara?
                      Immaginavo pi? o meno quel peso

                      Sai anche quello di spies ?

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                        #41
                        Originally posted by ala70 View Post
                        Immaginavo pi? o meno quel peso

                        Sai anche quello di spies ?
                        credo 1.80 x 70kg ...

                        cmq guardando il mugello , analisi dei singoli piloti, nn si capisce gran che ...
                        per le velocit? molto dipende dalle scie ...

                        cmq il sic e pedrosa e stoner hanno avuto una velocit? bassa ...il piu costante ed alto mi ? sembrato dovizioso tra le honda!
                        i primi tre nominati intorno ai 322 , dovi intorno 328 ...
                        anche rossi , tranne il secondo giro , ha avuto sempre velocita basse , intorno a 322 pure lui !

                        secondo me , i consumi , incidono mooooolto!
                        e credo che conti anche lo stile ... piu derapi e piu consumi?

                        l'unico che nn capisco ? il pedro , ma forse lui , aveva problemi ad uscire veloce, a causa della spalla...

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                          #42
                          Originally posted by tuttalpiuanto View Post
                          l'unico che nn capisco ? il pedro , ma forse lui , aveva problemi ad uscire veloce, a causa della spalla...
                          Era in fortissima difficolt? per tutto il w-e

                          Poretto

                          Una bella mazzata alla stagione

                          Ma come si fa a pretendere serenit? e comprensione da quel povero cristo

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                            #43
                            Originally posted by tuttalpiuanto View Post
                            allora mi viene un dubbio : sic , a parte dimostrare che ? veloce nel giro secco , per poter vincere una gara , con tutto questo handicap dovuto al peso , come puo farcela? ...
                            chiedendo alla marcuzzi come si fa a farla regolarmente tutti i giorni...

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                              #44
                              Originally posted by fabiostro View Post
                              ma che peso dai non scherziamo... son moto da 240 cv... il peso lo penalizzava in 125 e un po in 250... in motogp direi proprio che non centra niente... al massimo massimo un po di aerodinamica si essendo cosi grande, ma parliamo di 2-3 kmh
                              Il peso in pi? penalizza sempre...

                              ... da vedere quanto...

                              ... ma difficile che 10 chili in pi? da portare a giro non contino almeno 1 decimo o 2.

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                                #45
                                Originally posted by MiKiFF View Post
                                Il peso in pi? penalizza sempre...

                                ... da vedere quanto...

                                ... ma difficile che 10 chili in pi? da portare a giro non contino almeno 1 decimo o 2.

                                Il peso in pi? penalizza sempre... lo dici tu...
                                Uno grosso come simoncelli ha un bel vantaggio nei cambi di direzione e se gli scappa la moto ha pi? possibilit? di altri di tenerla.
                                Ci sono pro e contro ad essere grossi cos? come ad essere leggeri.

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