Originally posted by giuseppe_d
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Confronto test Sepang Motogp 2010/2011
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Smanettonazzo
- Aug 2005
- 73037
- 55
- Maschio
- 21
- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Originally posted by TommySan View PostQuindi Stoner ? un marziano, visto che con quel cesso ha vinto un mondiale e per il momento ? il pilota che ha vinto + gare nella 800cc....
marziano no ma aveva una simbiosi ottimale con l'avantreno bridgestone e il suppostone rosso
Ha sfruttato la superiorit? bridgestone nel 2007 che ha permesso anche al cancellone suzuki di vincere una gara e fare parecchi podi
Superiorit? ancora sfruttata nel 2008 ma dal 2009 non ? pi? stato in lotta per il titolo.
Non dimentichiamo che l'anno scorso fino ad aragon non aveva combinato nulla sintono gi? di una moto poco comunicativa che solo lui riusciva a guidare
E' vero che ha vinto pi? di tutti ma ? anche caduto pi? di tutti i top driver senza nemmeno sapere perch?. Poi, come dicono sempre i biaggisti , quello che conta sono i punti a fine anno e dal 2008 i suoi punti sono stati sempre inferiori a queli di Rossi, anche l'anno scorso dove rossi ha saltato 4 gare.
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alla luce di quanto letto , se queste cose sono vere (e sono vere !)
stoner ? un extraterrestre!
anche se alla fine dell'anno con 4 gare in meno di rossi ha fatto meno punti , per me rimane un extraterrestre!
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Veramente la maggior colpa ? lo scarso rendimento delle gomme.....
Non a caso anche la Yamaha ? andata pi? piano a Sepang.....evidentemente la
Bridgestone quest'anno sviluppa per Honda.
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Originally posted by gasolio_dreams View PostVeramente la maggior colpa ? lo scarso rendimento delle gomme.....
Non a caso anche la Yamaha ? andata pi? piano a Sepang.....evidentemente la
Bridgestone quest'anno sviluppa per Honda.
c'? anche scritto questo
E qualcuno fa anche notare che, dove le altre moto hanno una struttura con rigidezza a flessione laterale accuratamente “dosata”, cio? nella parte centrale delle due travi del telaio, la moto bolognese ha un grosso blocco di alluminio, ossia il motore.
val?, gli mettessero un telaio a quella supposta in carbonioLast edited by giuseppe_d; 09-03-11, 13:34.
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La mia preoccupazione ? che Rossi & Company non vogliano far diventare una M1 un qualcosa che M1 non ? e non ? nato per esserlo. Il fatto di "non avere un telaio", non convenzionale almeno potrebbe richiedere soluzioni che Burgess e soci non conoscono in quanto provengono dalla "vecchia scuola dei vecchi telai". E' inutile dare la colpa al "non Telaio della D16, Stoner ci ha vinto un mondiale, Bailyss una gara dopo anni che non guidava una GP umiliando tutti, insomma, il verso di guidarla ci pu? essere, bisogna forse addattarsi ed ? quello che afferma che far? Rossi sull'ultimo Motosprint in un'intervista molto onesta e realistica. La moto, dice, ? fortissima in staccata, ma ? un poco pi? lenta di quanto vorrebbe in inserimento e met? curva, ? per? stabile e molto veloce. Secondo lui deve adattarsi a spigolare come si faceva con le 500 e non raggiare come faceva con la M1, perch? il raggiare non ? il lato forte della D16 che richiede invece di curvare stretti ed aprire di brutto che poi sul dritto ci pensa il motore (Honda permettendo...)...........Vedremo se si adatter? e se Ducati riesce a dargli una moto pi? "giocherellona" certo che per adesso non siamo messi benissimo..........
Comunque.......forza Rosse! (ed anche Rossi e tutti gli altri...).....
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Originally posted by Nostradamus View PostLa mia preoccupazione ? che Rossi & Company non vogliano far diventare una M1 un qualcosa che M1 non ? e non ? nato per esserlo. Il fatto di "non avere un telaio", non convenzionale almeno potrebbe richiedere soluzioni che Burgess e soci non conoscono in quanto provengono dalla "vecchia scuola dei vecchi telai". E' inutile dare la colpa al "non Telaio della D16, Stoner ci ha vinto un mondiale, Bailyss una gara dopo anni che non guidava una GP umiliando tutti, insomma, il verso di guidarla ci pu? essere, bisogna forse addattarsi ed ? quello che afferma che far? Rossi sull'ultimo Motosprint in un'intervista molto onesta e realistica. La moto, dice, ? fortissima in staccata, ma ? un poco pi? lenta di quanto vorrebbe in inserimento e met? curva, ? per? stabile e molto veloce. Secondo lui deve adattarsi a spigolare come si faceva con le 500 e non raggiare come faceva con la M1, perch? il raggiare non ? il lato forte della D16 che richiede invece di curvare stretti ed aprire di brutto che poi sul dritto ci pensa il motore (Honda permettendo...)...........Vedremo se si adatter? e se Ducati riesce a dargli una moto pi? "giocherellona" certo che per adesso non siamo messi benissimo..........
Comunque.......forza Rosse! (ed anche Rossi e tutti gli altri...).....
ocio ragazzi vi sfugge una cosa
la desmo16 che ha vinto aveva il telaio in tubi non in carbonio
l'uso del carbonio fu pubblicizzato in pompa magna dato che avrebbe dato solo benefici(favoleggiavano che bastava variare la quantit? dei fogli di carbonio per aggiustare tutte le necessit? di rigidit?, ecc...) ma fino ad ora, da quando hanno iniziato ad usare il carbonio, ovvero il 2009, hanno vinto 7 gp in due anni.
se tanto mi da tanto...Last edited by giuseppe_d; 09-03-11, 14:00.
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Originally posted by IcEMaN666 View Postio continuo a non capire perch? nessuno fa notare che con stoner la moto senza telaio STRAVINCEVA se non andava per terra!!!
Originally posted by giuseppe_d View Postocio ragazzi vi sfugge una cosa
la desmo16 che ha vinto aveva il telaio in tubi non in carbonio
l'uso del carbonio fu pubblicizzato in pompa magna dato che avrebbe dato solo benefici(favoleggiavano che bastava variare la quantit? dei fogli di carbonio per aggiustare tutte le necessit? di rigidit?, ecc...) ma fino ad ora, da quando hanno iniziato ad usare il carbonio, ovvero il 2009, hanno vinto 7 gp in due anni.
se tanto mi da tanto...
la d16 stravinceva quando aveva i tubi da idraulico
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Originally posted by giuseppe_d View Postma questo sotto lo hai letto?
la d16 stravinceva quando aveva i tubi da idraulico
4 terzi posti
2 secondi posti
3 vittorie
1 vittoria buttata (qatar)
quando ? arrivato al traguardo, ? sempre arrivato nei top 5...ma come si fa a dire che non era vincente quella moto?!?!
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Originally posted by giuseppe_d View Postocio ragazzi vi sfugge una cosa
la desmo16 che ha vinto aveva il telaio in tubi non in carbonio
l'uso del carbonio fu pubblicizzato in pompa magna dato che avrebbe dato solo benefici(favoleggiavano che bastava variare la quantit? dei fogli di carbonio per aggiustare tutte le necessit? di rigidit?, ecc...) ma fino ad ora, da quando hanno iniziato ad usare il carbonio, ovvero il 2009, hanno vinto 7 gp in due anni.
se tanto mi da tanto...
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Originally posted by IcEMaN666 View Postnel 2010 ha fatto
4 terzi posti
2 secondi posti
3 vittorie
1 vittoria buttata (qatar)
quando ? arrivato al traguardo, ? sempre arrivato nei top 5...ma come si fa a dire che non era vincente quella moto?!?!
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