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    #46
    con 85000 euro mi prendo una 1198 sbk...dell'anno scorso....anzi quella di SMRZ costava 75000....con gli altri 10000 la mantieni....oppure ti prendi a 30-35 mila un 999 rs che gli passa sopra due volte ad una moto 2....vedete voi

    ecco a 30000 una 999 f07 ex ruben xaus....voi che dite???quale delle due e' migliore???
    Last edited by frigo430; 22-10-10, 12:07.

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      #47
      Originally posted by frigo430 View Post
      ecco a 30000 una 999 f07 ex ruben xaus....voi che dite???quale delle due e' migliore???
      le moto di xaus ? ovvio che costino molto meno delle altre....vuoi ke ti spiego il perch? ?!


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        #48
        Originally posted by blackbass View Post
        le moto di xaus ? ovvio che costino molto meno delle altre....vuoi ke ti spiego il perch? ?!


        si ma te la vendono intera

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          #49
          il telaio è dritto?

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            #50
            Originally posted by dingo125 View Post
            il telaio ? dritto?
            mi hanno detto che i pesi in ergal a fine manubrio potrebbero essere rigati...

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              #51
              Originally posted by frigo430 View Post
              mi hanno detto che i pesi in ergal a fine manubrio potrebbero essere rigati...
              perchè è caduta dal cavalletto???

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                #52
                Originally posted by maurivik72 View Post
                perch? ? caduta dal cavalletto???
                no, perch? era di xaus!

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                  #53
                  Originally posted by Alberto2811 View Post
                  no, perch? era di xaus!
                  mi hai lasciato senza parole, se hai preso per seri gli ultimi 2 post fai paura ehh.

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                    #54
                    veramente io te l'ho spiegato perchè pensavo che tu non avessi capito le battute..

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                      #55
                      Stavo pensando se nei campionati nazionali la classe moto2 avr? i motori con le stesse prerogative di quelli del mondiale... diversamente andranno sicuramente pi? forte....

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                        #56
                        Originally posted by maurivik72 View Post
                        Può essere che per un piccolo team che ha intenzione di fare la moto2 mondiale o civ il prossimo anno ,sia un buon prezzo
                        Unica spiegazione sensata ad una proposta oscena..
                        Ma nei campionati nazionali come faranno coi motori? Ognuno prenderà un motore originale e lo preparerà o ci sarà una struttura a livello nazionale che li tratterà simil mondiale?
                        Last edited by tempoinfinito; 23-10-10, 07:41.

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                          #57
                          Originally posted by tempoinfinito View Post
                          Unica spiegazione sensata ad una proposta oscena..
                          Ma nei campionati nazionali come faranno coi motori? Ognuno prenderà un motore originale e lo preparerà o ci sarà una struttura a livello nazionale che li tratterà simil mondiale?
                          ho dato un occhiata al regolamento CEV ,in spagna ,se non ho capito male,sembra che sia obbligatorio il motore del cbr con una preparazione simile alla stock 600, però sono di proprietà dei team

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                            #58
                            IN pratica na carilla da 90.000€! .....mi prendo un 250Gp e vinco a mani basse il campionato...
                            Last edited by Lupo_TypeR; 26-10-10, 07:55.

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by toto#77 View Post
                              sei sicuro di quello che dici???

                              Bellaaaaa!!!!!

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                                #60
                                Originally posted by AlessandroCBR View Post
                                Pedrosa aveva una Honda... non un'Aprilia ufficiale!
                                Aveva una Honda 250 100% ufficiale, che ? cosa ancora pi? rara.

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