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elias in ducati ed altro

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    #1

    elias in ducati ed altro

    Mentre continuano a circolare voci sul forfait del team Honda Interwetten, che lascerebbe a piedi Aoyama, e difficolt? del team Ducati-Pramac, che farebbe un solo pilota, Capirossi, spuntano fuori ovviamente soluzioni e salvataggi dell'ultima ora, orchestrati probabilmente dalla Dorna.

    La prima ? dettata dalla necessit? di trovare un posto a Toni Elias in MotoGP. Questo ? un imperativo assoluto. La soluzione iniziale era parcheggiare lo spagnolo in Suzuki, ma salvo ripensamenti dell'ultima ora la casa di Hamamatsu far? scendere in pista una sola moto, con Bautista.

    La soluzione, a questo punto, sarebbe quella di portare, anzi riportare, Toni Elias in Ducati, al posto di Espargar? in procinto di passare in Moto2.

    Aoyama, dal canto suo, con il passaporto giapponese che si ritrova, potrebbe essere salvato all'interno del team Gresini, al fianco di Simoncelli. Ma come? vi sentiamo gi? dire, ma non doveva arrivare Dovizioso? Bene, radio paddock al momento parla di un'altra soluzione in casa HRC: due piloti Repsol, Pedrosa e Dovizioso, con Stoner con un team tutto suo capitanato da Livio Suppo.

    Questa, ovviamente, ? la soluzione spinta da Alberto Puig e dai suoi "protettori" della Repsol che non gradiscono l'arrivo del manager torinese nel team ufficiale.

    Intanto continua a circolare la voce che vorrebbe Carlos Checa al posto di Mika Kallio negli ultimi due Gran Premi della stagione, all'Estoril ed a Valencia. Voce originata dal fatto che lo spagnolo torner? in sella alla GP10 al Mugello, la prossima settimana.


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    #2
    La trama si complica
    Lo hanno silurato lo scorso anno ed ora per forza deve rientrare

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      #3
      ora anche la pramac per il 2011 schierer? 1 moto...ma si arriva a 10 moto il prossimo anno in griglia?

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        #4
        Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
        La trama si complica
        Lo hanno silurato lo scorso anno ed ora per forza deve rientrare
        tolgono uno spagnolo per metterne un altro

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          #5
          beh, mi pare che lo sia guadagnato il posto in motogp.. insomma, lo hanno retrocesso in moto2 e ha dominato il mondiale. è giusto secondo me allora dargli una 800 il prossimo anno..

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            #6
            Originally posted by frecciazzurra View Post
            ora anche la pramac per il 2011 schierer? 1 moto...ma si arriva a 10 moto il prossimo anno in griglia?
            Ma si fa niente basta che Corea uno solo e c'? spettacolo

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              #7
              Originally posted by frecciazzurra View Post
              ora anche la pramac per il 2011 schierer? 1 moto...ma si arriva a 10 moto il prossimo anno in griglia?
              esatto, sta cosa ? avvilente.......ci vorrebbe un ritorno in massa degli sponsor tabaccai, gli unici che riescono a dare "ossigeno" al mondo dei motori garantendo sponsorizzazioni sostanziose a lungo termine

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                #8
                Originally posted by jack View Post
                esatto, sta cosa ? avvilente.......ci vorrebbe un ritorno in massa degli sponsor tabaccai, gli unici che riescono a dare "ossigeno" al mondo dei motori garantendo sponsorizzazioni sostanziose a lungo termine
                sarebbe sufficente ridurre un pelo i costi dei team e i ricavi di dorna......

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                  #9
                  Originally posted by toto#77 View Post
                  sarebbe sufficente ridurre un pelo i costi dei team e i ricavi di dorna......

                  mi spieghi meglio sti ricavi dorna?....in effetti non c'ho mai capito niente di come guadagna la societ? gestore del mondiale, solo con gli sponsor??

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                    #10
                    Originally posted by jack View Post
                    mi spieghi meglio sti ricavi dorna?....in effetti non c'ho mai capito niente di come guadagna la societ? gestore del mondiale, solo con gli sponsor??
                    dunque in teoria dorna guadagna con:
                    gli sponsor che vengono piazzati sulle piste (hai notato quante volte si legge Visistate la spagna??????)
                    il merchandising (o come ***** si scrive)
                    una percentuale dei biglietti venduti
                    i diritti televisivi
                    le mazzette dei vari circuiti (sicuramente non tutti ma quelli che vanno semideserti qualche soldo secondo me lo mollano)
                    le mazzette di chi da gli accessori (safety car etc)
                    etc etc......

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                      #11
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                        #12
                        Ma la motogp sta diventando un monomarca Honda...?
                        Team privato per Stoner, Pedrosa e Dovizioso in HRC e Simoncelli e Aoyama con Gresini, rimane anche quella di De Puniet, con una ducati e una suzuki di meno la cosa diventa ridicola. Ma poi non c'era il discorso di Noichirkner in Ducati spinto da sponsor tedeschi, insieme a Capirossi...?

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                          #13
                          ammazza mejo de Beautiful!!

                          aahahaha

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