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Originally posted by mala111 View Post"poi se sei un fenomeno arrivi lo stesso" questo ? quello che penso. altrimenti se Spies il prossimo anno con la ufficiale si mette ad andare come i piu forti dovremmo pensare che se avesse fatto la scuola 2t a questo punto sarebbe il piu forte di tutti, e francamente fatico a pensarlo....
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Io rimango dell'idea che per vincere devi avere un supporto della casa e per ora nessun pilota della SBK è stato prima guida e si è sempre dovuto adattare a moto nate per altri.
Se hai la fortuna di essere a fianco di un pilota che sviluppa una moto che può andare bene a tutti e hai del manico allora riesci a fare dei risultati.
anche ai tempi della 500 era così e Biaggi ha sempre detto che al debutto in 500 è riuscito a fare bene perchè la moto sviluppata da Doohan quell'anno aveva un assetto che con poco si adattava a tutti.
Se uno ha del manico prima o poi esce, bisogna vedere se è messo nelle condizioni giuste.
Per quel che riguarda invece i risultati di Rossi in queste condizioni è perchè il divario tra i primi e gli altri e veramente alto, vuoi per manico e per moto, poi mettici che anche i migliori se non sono a posto non riescono ad andare e perdono dei decimi e le moto che con i vari controlli rendono più facile la vita del pilota.
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Originally posted by ruggero View PostIo rimango dell'idea che per vincere devi avere un supporto della casa e per ora nessun pilota della SBK ? stato prima guida e si ? sempre dovuto adattare a moto nate per altri.
Se hai la fortuna di essere a fianco di un pilota che sviluppa una moto che pu? andare bene a tutti e hai del manico allora riesci a fare dei risultati.
anche ai tempi della 500 era cos? e Biaggi ha sempre detto che al debutto in 500 ? riuscito a fare bene perch? la moto sviluppata da Doohan quell'anno aveva un assetto che con poco si adattava a tutti.
Se uno ha del manico prima o poi esce, bisogna vedere se ? messo nelle condizioni giuste.
Per quel che riguarda invece i risultati di Rossi in queste condizioni ? perch? il divario tra i primi e gli altri e veramente alto, vuoi per manico e per moto, poi mettici che anche i migliori se non sono a posto non riescono ad andare e perdono dei decimi e le moto che con i vari controlli rendono pi? facile la vita del pilota.
Stai tranquillo che nessun mega talento ? sfuggito per cose del genere per non parlare del fatto che molti dei campioni sbk le hanno prese anche dai compagni di squadra una volta arrivati in gp...
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Mi piace come tutti si scordino che Hayden arriva dalla SBK (per di più da un campionato nazionale) e che Edwards non ha certo sfigurato pur non arrivando mai a poter pensare al titolo
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ci sono tre tipi di piloti
quelli che vanno forte in sbk (tanti)
quelli che vanno forte in moto gp (pochi)
quelli che vanno forti sia in moto gp che sbk (pochissimi)
Infatti Max e tra i pochissimi che sono andati forte sia in Sbk che in Motogp.
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avete rotto il caz.zo con ste menate, sono sempre le solite, sempre la stessa aria fritta.
le variabili sono troppe per fare paragoni, poi qui siete tutti dei grandi espertoni di guida in pista.. vedete da lontano talenti e potenzialità.. ma per piacere...
volete sapere quali sono i piloti più forti tra le due categorie?
FATELI CORRERE TUTTI INSIEME IN UN MONOMARCA
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Originally posted by Lupino View Postavete rotto il caz.zo con ste menate, sono sempre le solite, sempre la stessa aria fritta.
le variabili sono troppe per fare paragoni, poi qui siete tutti dei grandi espertoni di guida in pista.. vedete da lontano talenti e potenzialit?.. ma per piacere...
volete sapere quali sono i piloti pi? forti tra le due categorie?
FATELI CORRERE TUTTI INSIEME IN UN MONOMARCA
No problem sempre il 46 il nr. 1
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Originally posted by MiKiFF View PostPer me il paragone MotoGP-SBK valutato alla luce del recupero lampo di Rossi ? privo di senso...
... a mio modesto parere l'unico modo per confrontare categorie comunque diverse ? prendere il migliore di una e metterlo di l? e vedere che succede...
... abbiamo almeno una decina di esempi del deludente risultato del trasferimento in un senso, nessuno nell'altro, cosa che di per s? la dice lunga.
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Talebano 2tempista DDG
- Nov 2007
- 31095
- 36
- Maschio
- 10
- Genova
- Aprilia RS 257 w.i.p. + Mv Agusta B3 675
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Originally posted by MiKiFF View PostPer me il paragone MotoGP-SBK valutato alla luce del recupero lampo di Rossi ? privo di senso...
... a mio modesto parere l'unico modo per confrontare categorie comunque diverse ? prendere il migliore di una e metterlo di l? e vedere che succede...
... abbiamo almeno una decina di esempi del deludente risultato del trasferimento in un senso, nessuno nell'altro, cosa che di per s? la dice lunga.
il livello dei piloti della motogp ? pi? alto di quelli della sbk.
i primi di adesso darebbero un secondo al giro ai piloti della sbk a parit? di mezzo, e se non ? un secondo pieno, ci siamo vicini.
guardate rossi, nei test per vedere come si trovava su una moto mai provata ed ? andato vicino ai tempi dei primi (conta poco come sappiamo, ma non girava a 3 secondi dai primi..), se ci mettiamo lorenzo su una R1 cosa combina?
guardate biaggi.. ? uno che ha avuto la sfiga di scontrarsi con rossi negli anni migliori e ha perso.. ma arrivava 2? e 3? eh, non ? che era -esimo, quindi lo si pu? considerare un gran pilota.. quest'anno, che ha una moto veloce, sviluppata da aprilia secondo le sue indicazioni (a 39 un po' d'esperienza l'avr? eh.. ), rischia di ammazzare il campionato e se andr? male trover? la vittoria in SOLTANTO 10 manches...
guardate spies.. quello rispetto ai piloti dello scorso anno (SECONDO ME biaggi escluso perch? aveva una moto da sviluppare da zero, quest'anno avrebbero potuto giocarsela ad armi pari e comunque SECONDO ME biaggi avrebbe trionfato lo stesso) era su un gradino pi? in alto.. va in motogp e per adesso non fa faville.. ok ? al debutto e ha una moto privata... per? c'? gente che al debutto ha fatto decisamente meglio..
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Originally posted by Alberto2811 View Postil livello dei piloti della motogp ? pi? alto di quelli della sbk.
i primi di adesso darebbero un secondo al giro ai piloti della sbk a parit? di mezzo, e se non ? un secondo pieno, ci siamo vicini.
guardate rossi, nei test per vedere come si trovava su una moto mai provata ed ? andato vicino ai tempi dei primi (conta poco come sappiamo, ma non girava a 3 secondi dai primi..), se ci mettiamo lorenzo su una R1 cosa combina?
guardate biaggi.. ? uno che ha avuto la sfiga di scontrarsi con rossi negli anni migliori e ha perso.. ma arrivava 2? e 3? eh, non ? che era -esimo, quindi lo si pu? considerare un gran pilota.. quest'anno, che ha una moto veloce, sviluppata da aprilia secondo le sue indicazioni (a 39 un po' d'esperienza l'avr? eh.. ), rischia di ammazzare il campionato e se andr? male trover? la vittoria in SOLTANTO 10 manches...
guardate spies.. quello rispetto ai piloti dello scorso anno (SECONDO ME biaggi escluso perch? aveva una moto da sviluppare da zero, quest'anno avrebbero potuto giocarsela ad armi pari e comunque SECONDO ME biaggi avrebbe trionfato lo stesso) era su un gradino pi? in alto.. va in motogp e per adesso non fa faville.. ok ? al debutto e ha una moto privata... per? c'? gente che al debutto ha fatto decisamente meglio..
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... quali sarebbero i piloti del motomondiale che stravincono in sbk? ma per piacere..
se il mezzo è più facile, significa soltanto che ci saranno più persone a portarlo al limite, rendendo quindi più difficile vincere e stravincere..
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secondo me se prendiamo i primi 5 SBK (Biaggi, Haslam,Rea, Checa,Haga) e li trasferiamo in gp si sparpagliano nei primi 12,13.
I primi 5 GP (Lorenzo, Pedrosa,Dovizioso,Stoner, Rossi) in SBK sono nei primi...6 o forse 7.
ovvio gli ultimi della gp non arrivano certo davanti neanche in SBK ma se guardiamo le parti alte della classifica per me non c'è paragone!!
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