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Ma è sempre meglio partecipare no?
Beh, ha detto che in qualifica ha perso l'anteriore in 8 curve su 12, ha fatto anche troppo, anzi, bravo ad essersi accontentato, forse il ragazzo sta imparando come si diventa campioni, se ci pensava prima era meglio però...
dai ragazzi non fatemi il cereghini di turno ne' oggi era palese che l'assetto non c'era altrimenti sarebbe stato con i primi tre...tutto il resto son chiacchiere da bar...
per quale motivo incriminare la spalla quando tutti sanno che la parte del corpo incriminata ? 40 cm pi? in basso ?
Era solo un appunto al commento.... il pilota ? il meno discutibile della storia
Stoner invece, per quanto mi piaccia e faccia sognare, lascia qualche dubbio a volte....
sabato durante tutte le prove scendeva dalla moto scuotendo la testa e mimando il gesto delle sterzo che si chiude
Poi fa sempre pochissimi giri e non so onestamente quanto riesca a mettere a posto la moto così.
ad impegnare si è impegnato perchè all'ultima curva dell'ultimo giro è andato anche un pelo fuoripista per tentare un impossibile recupero su hayden poco davanti
A jerez poi non ha mai combinato molto di buono. Ad eccezione del terzo dell'anno scorso (dovuto più che altro alla caduta di Lorenzo) ha fatto solo dei quinti e sesti posti
La cosa strana è che dopo ste gare sorride.
Di solito uno del suo livello dovrebbe essere incazzato come una jena...
che l'atteggiamento di Stoner (sorridente sia la scorsa che questa volta dopo due prestazioni altamente deludenti) sia figlio della sua certezza che questo è l'ultimo anno in ducati???????
che la ducati abbia fatto una "moto per tutti" anche per accogliere meglio rossi??? anche snaturalizzando la moto che a stoner tanto piaceva???e per questo motivo lui è ancora più convinto di andare via????
che rossi abbia sempre più le scatole piene di lorenzo e che cerchi nuovi stimoli???
Stoner ha questo tipo di atteggiamento che lo esalta in alcuni casi e lo deprime in altri.
Va forte, fortissimo ma non sembra che il setting della moto sia un problema per lui.
Salvo poi trovarsi ad avere una moto che va in terra con troppa facilità e aver girato poco per risolvere i problemi.
Per assurdo se la MotoGP fosse un monomarca probabilmente avrebbe pochi avversari ma qui i più forti lavorano con il cesello e tra venerdì e domenica fanno tanto lavoro di affinamento, lui invece s'incazza, ci dà gas e poi alla domenica si accorge che se spinge fa un altro zero.
Vincerà delle gare ma se vuole giocarsela con il duo Yamaha...
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