Originally posted by armadillosiberiano
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250 vs moto2
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Originally posted by MiKiFF View PostL?hanno fatto praticamente tutti in realta?, quote uguali, qualche fazzoletto di rinforzo e nulla piu?, del resto in Honda mica son pirli...
Che in Honda siano bravi, nessuno lo mette in dubbio.
Ma il Cbr ? una moto stradale, con tutti i vincoli che questo tipo di utilizzo determina, ivi compresa la possibilit? di poterla guidare in sicurezza.
La moto2 ? una moto da competizione, quindi dimensionamenti estremamente meno cautelativi, pesi ridotti e di conseguenza quote pi? agili.
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Originally posted by facssss View PostNon scherziamo...
Che in Honda siano bravi, nessuno lo mette in dubbio.
Ma il Cbr ? una moto stradale, con tutti i vincoli che questo tipo di utilizzo determina, ivi compresa la possibilit? di poterla guidare in sicurezza.
La moto2 ? una moto da competizione, quindi dimensionamenti estremamente meno cautelativi, pesi ridotti e di conseguenza quote pi? agili.
... dei telaisti italiani e non solo chi ha provato a cimentarsi nella sostituzione telaio distaccandosi per quote e rigidita? dal telaio originale a spessore differenziato e? dovuto tornare indietro precipitosamente da mamma Honda...
... addirittura il telaio originale e? stato scannerizzato nei pressi di Firenze e una volta inserito in un software di simulazione dinamica e? stato visto che non sembra esserci alcun margine di miglioramento delle quote che non comportino anche un qualche sbilanciamento...
... dunque cosi? e? e cosi? rimarra? per tutti quelli che non vogliono rogne...
... probabilmente giusto Aprilia avrebbe potuto far meglio.
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Originally posted by 2Stroke View PostDe angelis, best lap fp1 2'03.239
Talmacsi, best lap fp1 2009 2'01.902
Record 250 Alex Debon 1'59.379
Siamo 1p? lontani per ora...
Aggiungo
Record 600SS Cal Crutchlow 2'01.586
Il monomarca Yamaha girerebbe in tempi simili...
A cui aggiungere 2:01,9 di Elias ... che non mi pare affatto male come inizio
A stasera la grande sentenza
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Grande Tomizawa!
Triste la categoria... Le moto non sono degne dei piloti che le guidano, neanche la mia R6, o il cbr che uso al trofeo entrano in curva così scomposte...
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sta di fatto che a inizio gara hanno ribadito per l'ennesima volta che dunlop deve ancora capire in che direzione impostare lo sviluppo delle gomme. questa gara non ha alcuna valenza dal punto di vista delle prestazioni assolute raggiungibili. secondo me a valencia queste moto andranno più forte di qualsiasi supersport, r6 cup, cippa di minchia cup.
e comunque la gara è stata molto divertente.
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Originally posted by 2Stroke View PostGrande Tomizawa!
Triste la categoria... Le moto non sono degne dei piloti che le guidano, neanche la mia R6, o il cbr che uso al trofeo entrano in curva cos? scomposte...
o forse loro le fanno entrare pi? scomposte perch? pi? bravi di te ad avvicinare il limite? sai, se entri in curva a 15 km/h ? difficile che la moto si scomponga. non voglio dire che tu sia un fermo, manco ti conosco, ma quelli stanno in gp, ? plausibile ipotizzare che vadano pi? forte di te
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Un conto è entrare di traverso, un conto è entrare con la moto che non sai se lancia in aria o meno come entrano ste moto2... La frizione suter sembra faccia 1pò cagare... E lo dicono loro, io vedo solo come entrano scomposte.
La gara è stata 1gara normale, non era combattuta se non ai primi giri. Se la categoria è stata fatta solo per lo spettacolo allora non ci hanno preso. Se guardate la 250 dello scorso anno sulla stessa pista non c'è paragone...
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Originally posted by 2Stroke View PostUn conto ? entrare di traverso, un conto ? entrare con la moto che non sai se lancia in aria o meno come entrano ste moto2... La frizione suter sembra faccia 1p? cagare... E lo dicono loro, io vedo solo come entrano scomposte.
La gara ? stata 1gara normale, non era combattuta se non ai primi giri. Se la categoria ? stata fatta solo per lo spettacolo allora non ci hanno preso. Se guardate la 250 dello scorso anno sulla stessa pista non c'? paragone...
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