moto2 gia?pi? veloci delle 250

[mromanel]

nel CEV a jerez correvano con le extreme (1000) facevano classifica a parte

2 di 4 hanno fatto tempi = alle 250 per? non erano piloti del livello di bautista con como che costano la 1/5

quando escono quelle dei top team in mano a gente tipo simoncelli.....le 250 se le mangiano

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nel CEV a jerez correvano con le extreme (1000) facevano classifica a parte

2 di 4 hanno fatto tempi = alle 250 per? non erano piloti del livello di bautista con como che costano la 1/5

quando escono quelle dei top team in mano a gente tipo simoncelli.....le 250 se le mangiano

c'era gi? a girare Rolfo?

[Gabri44]

c'era gi? a girare Rolfo?

a giorni dovrebbe provare quella di un'altro team con motore derivato dalla R6 e telaio Suter Engeneering

Dice che il prossimo anno rientra....

[mromanel]

c'era gi? a girare Rolfo?

no

ex mondiale c'era espargar?....

[frigo430]

si cmq e' palese che se le mangiano le 250....alla fine il 4 tempi ormai e' nettamente superiore al 2....e' bastato vedere la moto gp....vi ricordate il primo anno che sverniciate allle nsr in uscita di curva???

[Gabri44]

si cmq e' palese che se le mangiano le 250....alla fine il 4 tempi ormai e' nettamente superiore al 2....e' bastato vedere la moto gp....vi ricordate il primo anno che sverniciate allle nsr in uscita di curva???

Grazie con il doppio della cilindrata.... pensa le 600 contro 250 che ? anche di pi? del doppio..

Per aver paura si sono avvicinato come cilindrata alla 800.

E non ne sarei sicuro che al primo anno la sfida sia vinta gi? in partenza.

[mromanel]

si cmq e' palese che se le mangiano le 250....alla fine il 4 tempi ormai e' nettamente superiore al 2....e' bastato vedere la moto gp....vi ricordate il primo anno che sverniciate allle nsr in uscita di curva???

&#233; finita la festa($) per aprilia.....

&#233; assurdo che delle 250 costano 500.000 euro e con delle moto quasi da strada fai gli stessi tempi

quelle moto hanno motori da strada (quasi) e il resto factory....telaio

vanno pi&#250; forte delle SS perch&#233; pesano 30 kg in meno

[Pastri]

Beh oddio una 250 pu&#242; essere veloce quanto ti pare, ma se ad un 600 gli fai il telaio secondo le tue caratteristiche gli piazzi il forcellone che ti pare &#232; normale che vada pi&#249; veloce. Io continuo a preferire le 250, per le 600 c'&#232; il campionato ss

[Pastri]

? finita la festa($) per aprilia.....

? assurdo che delle 250 costano 500.000 euro e con delle moto quasi da strada fai gli stessi tempi

quelle moto hanno motori da strada (quasi) e il resto factory....telaio

vanno pi? forte delle SS perch? pesano 30 kg in meno

quella di espargar? con telaio tipo ducati sembrava una special non una moto a livello di una motogp (piccola)

A dire il vero le moto

ufficiali costano il triplo della cifra che hai detto!

[mromanel]

promoracing

http://www.motogp.com/en/photos/2009/Aleix+Espargar+at+Promo+Racing+Moto2+presentation

laglisse e bqr

http://www.ceinalon.com/produccionescta/index.php/2009/04/23/las-moto-2-de-bqr-y-laglisse-tuvieron-un-buen-estreno-en-el-cev/

[mromanel]

A dire il vero le moto

ufficiali costano il triplo della cifra che hai detto!

costano il triplo 2 con ricambio...

una credo che costa 700 o gi? di l?

[mromanel]

http://www.flickr.com/photos/bottpower/3607262846/

era questa quella dei tubi.....quella di espargar? era la promoracing

questa era la pi? lenta anche perche il pilota era "il peggiore"

[frigo430]

costano il triplo 2 con ricambio...

una credo che costa 700 o gi? di l?

ecco e se non sbaglio una 1198F09 non costa manco la meta'!!

[mromanel]

appunto un chiaro esempio di prezzi dettati da un monopolio

parlo di aprilia

il caso della f09 &#233; diverso in parte

[Pastri]

Le 250 sono prototipi, non so se lo avete visto quando beltramo analizzava le parti della moto di simoncelli. Componenti in magnesio e carbonio!!!
Se ad un 600 gli piazzi un telaio e forcellone artigianale con forcella e mono ohlins con componenti in magnesio e carbonio, con motore pompato &#232; normale che vada pi&#249; di un 250, per me si snatura la natura di una moto in questo modo.