La 250 cambia dal 2011: ecco il nuovo regolamento della FIM che apre ai 4 Tempi

[2tempista]

che pagliacci che sono..ragazzi venite a vedervi il trofeo tordis fmi 250 gp
in giro x l'italia che vi divertite di piu' va...piuttosto che vedermi un monomarca 600 tarocco..

[mito22]

Perch? man mano che si va avanti.. SI VA INDIETRO?

[jack]

Perch? man mano che si va avanti.. SI VA INDIETRO?

perch? quasi mai si prende in considerazione l'opinione degli appassionati, e parlo in generale di qualunque sport, prevalgono altre priorit?/lobbies/interessi...

[ubuntu]

Correre ancora un 2 tempi non ha in effetti senso.
Quindi la scelta di passare dovrebbe essere obbligata.

[AndreaRS250]

ok ma fai una categoria 400-450 piuttosto..

[yzfr1rossa]

Come idea, fa cagare, proprio una m****...

[Thunder-Rage]

Ma porco razzo ma perchè non possono prendere un razo di motore motogp tagliarlo in due e correre con quello? Tutte le case corrono con cilindri pari quindi tutti avrebbero "costi contenuti" a realizzarne mezzo, il telaio costa un delirio lo stesso tanto vale sarebbe correre con una motogpmezzi magari limitata su elettronica freni in carbonio e materiali pregiati del telaio...
Mezzo motore motogp con le stesse maledette parti avrebbe solo le fusioni dei carter e il basamento diversi che per quanto costosi non credo che sarebbe una follia e a questo punto tutte le case che prendono parte alla motogp potrebbero avere interesse in questa categoria... e la "nuova 125" sarebbe una naturale evoluzione di questa middle class tagliando ulteriormente il motore in 2...
Invece no, devono inventersi sta m*rd@, che magari con moto dalle prestazioni simili darà spettacolo ma con che coraggio lo chiameranno mondiale prototipi?

[giuseppe_d]

Ma porco razzo ma perch? non possono prendere un razo di motore motogp tagliarlo in due e correre con quello? Tutte le case corrono con cilindri pari quindi tutti avrebbero "costi contenuti" a realizzarne mezzo, il telaio costa un delirio lo stesso tanto vale sarebbe correre con una motogpmezzi magari limitata su elettronica freni in carbonio e materiali pregiati del telaio...
Mezzo motore motogp con le stesse maledette parti avrebbe solo le fusioni dei carter e il basamento diversi che per quanto costosi non credo che sarebbe una follia e a questo punto tutte le case che prendono parte alla motogp potrebbero avere interesse in questa categoria... e la "nuova 125" sarebbe una naturale evoluzione di questa middle class tagliando ulteriormente il motore in 2...
Invece no, devono inventersi sta m*rd@, che magari con moto dalle prestazioni simili dar? spettacolo ma con che coraggio lo chiameranno mondiale prototipi?

direi che non f? una piega...

Purtroppo

[Toledo]

quanto manca al 2011???

[gillescorona]

quanto manca al 2011???

Poco, purtroppo.

[fif.com]

Insomma, le incertezze sono ancora tante: nel frattempo l?Aprilia, che al momento non ? assolutamente interessata alla nuova middle class, ? in contatto con Ezpeleta per allungare la vita alle attuali 250. Non ? infatti escluso che nel 2011 e magari anche nel 2012, potremo vedere ancora le duemmezzo assieme alle nuove 600, in un campionato misto che potrebbe gi? partire nel 2010.

'sta cosa era venuta in mente pure a me... PERCHE' non correre con le attuali 250?
Mi pare che pesino sui 120kg.
Quanti giri fa oggi una duemmezzo, due cilindri? con Cerchi da 16.5"?