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manifestazione contro i 4T

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    #31
    Ah...

    Originally posted by rombocupo77 View Post
    Resto della mia idea: che senso ha imparare con i 2T se poi la Motogp ? 4T?
    Ah... e Lorenzo, Stoner, Dovizioso, DeAngelis... da dove vengono?!?! ... Dalle PitBike a 4t?!?!

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      #32
      Originally posted by neeko72 View Post
      posso ridere?...

      in questo paese di pecore non si riescono a mettere insieme le persone per protestare contro i guardrail assassini, i blocchi nelle citt? alle moto, i comuni multaioli, le assicurazioni ladre e il bollo che aumenta...
      mettici anke il costo di una giornata in pista......x un giorno al mugello quasi quasi ti paghi una vacanza a sharm di 7 gg!!!!

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        #33
        Bastava anche solo lasciarle bicilindirche...cos? almeno non sarebbe una scopiazzatura della SS...

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          #34
          beh bicilindrica 600?

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            #35
            Monster...

            Originally posted by AndreaRS250 View Post
            beh bicilindrica 600?
            Ma che ??!?! La Monster Cup?!

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              #36
              Honda, storicamente, non ha mai amato i 2T. Li ha utilizzati nelle competizioni solo quando il vantaggio dei 2T era incolmabile. Adesso che c'è la tecnologia per fare piccoli 4T competitivi (a prezzo altissimo, ma loro se lo possono permettere)...spingono con il 4T!

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                #37
                Originally posted by Andry.r View Post
                Infatti... ci sono in gioco solo interessi e soldi... non c'è spazio per lo spettacolo...
                è sempre stato, è e sarà sempre cosi, nn vedo cosa c'è di nuovo!!!

                ormai in quelunque cosa che esista a sto mondo di mezzo ci sono sempre e solo interessi e soldi, quindi chi ci rimette è sempre la popolazione, con qualunque costo che lievita OGNI GIORNO, se qui nessuno pensa a darsi una regolata(intendo lo stato), beh vorrà dire che molto presto la nostra popolazione andrà allo scatafascio più completo, e la situazione diventerà sempre più brutta!!!

                scusate se sono uscito un pò fuori tema, ma il motivo del passaggio dai 2t ai 4t è lo stesso di quello che ho appena parlato sopra, cioè che alla fine sopravvierà solo chi ha più soldi e si riuscirà ad adeguare alle nuove regole!!!
                Last edited by luca46-7; 02-07-08, 09:33.

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                  #38
                  Originally posted by simon#79 View Post
                  mettici anke il costo di una giornata in pista......x un giorno al mugello quasi quasi ti paghi una vacanza a sharm di 7 gg!!!!
                  minchia veramente.......nn ? giustoooooo!!!

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                    #39
                    Originally posted by luca46-7 View Post
                    scusate se sono uscito un pò fuori tema, ma il motivo del passaggio dai 2t ai 4t è lo stesso di quello che ho appena parlato sopra, cioè che alla fine sopravvierà solo chi ha più soldi e si riuscirà ad adeguare alle nuove regole!!!
                    Già... è quello che vuole la Honda... un campionato quasi monomarca... con regole fatte da lei... tutto per ammazzare lo spettacolo... chissà... forsa da quando ha capito che non basta un'ottima moto per vincere ma serve anche un gran pilota ... e che pure le piccole case riescono a fare dei capolavori .. forse gli girano un pò??? Chissà...

                    Che poi anche se continuavano lo sviluppo in 250... non è che andavano malissimo... Pedrosa c'ha vinto due mondiali con al 250 ufficiale...

                    Luchino... ma la tua scritta Rosso-Blu che fine ha fatto??
                    Last edited by Andry.r; 02-07-08, 09:45.

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