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Moto Gp A Monza?

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    #1

    Moto Gp A Monza?

    Cosa ne pensate di un GP a Monza? Come mai non ? mai stato organizzato?
    Mi piacerebbe vedere quei mostri della GP alla parabolica, all'Ascari.
    Facciamo una petizione da inviare agli organizzatori?
    Forse ? una ca....a?

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    #2
    Secondo me la ritengono troppo pericolosa.....

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      #3
      ma le sbk ci girano, e la differenza anche se c'è, dovrebbe rientrare negli standard minimi di sicurezza

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        #4
        Un tempo si correva a Monza ... ora ha rettifili troppo lunghi per i 2T ...

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          #5
          ma magari si corresse a monza......sono anni che aspetto di leggere sta notizia..........se nn è pericoloso per le sbk figuriamoci per le moto gp che hanno talmente tanta elettronica che ormai per cadere devi suicidarti........

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            #6
            e' pericoloso per SBk ....solo che a Flammini penso freghi poco dato che corrono ancora a Brands Hutch......

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              #7
              ve le immaginate le 125 che si superano 6 volte in rettilineo box 4 dopo la seconda di lesmo e altre 4 dopo la ascari.... altro catulinia

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                #8
                Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
                Un tempo si correva a Monza ... ora ha rettifili troppo lunghi per i 2T ...
                pazienza limiteranno elettronicamente i giri, e l'aereodinamica la far? d apadrona ih ihih

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                  #9
                  Originally posted by GianClark View Post
                  ve le immaginate le 125 che si superano 6 volte in rettilineo box 4 dopo la seconda di lesmo e altre 4 dopo la ascari.... altro catulinia
                  e i 250? arrivano a 290 orari?

                  la mia 250 (con Lupo sopra) l? ha fatto 248 di telemetria (e pole nella 250sp).. immaginatevi un gipp? cosa possa fare!

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                    #10
                    Monza ha un numero limitato di giorni di "rumore libero", e questo grazie a quelle indefinibili persone che hanno fatto causa per il troppo rumore (compri casa di fianco ad un autodromo e ti lamentiiiiiiiiii??? solo in Italia potevano dargli ragione..).

                    quindi, anche se l'omologazione andasse bene per le GP, il rumore lo impedirebbe

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                      #11
                      Monza non ospiterà mai la Motogp finchè avrà questa configurazione la quale permette alle Motogp di oltrepassare il limite dei 200 km/h di media sul giro. Il regolamento FIM sui tracciati impedisce di correre nelle piste che possono avere medie superiori ai 200, la SBK ci arriva vicino ma non li supera. Se si inserissero delle ulteriori varianti per abbassare la media si potrebbe correre ma non sarebbe Monza.

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                        #12
                        Originally posted by gillescorona View Post
                        Monza non ospiter? mai la Motogp finch? avr? questa configurazione la quale permette alle Motogp di oltrepassare il limite dei 200 km/h di media sul giro. Il regolamento FIM sui tracciati impedisce di correre nelle piste che possono avere medie superiori ai 200, la SBK ci arriva vicino ma non li supera. Se si inserissero delle ulteriori varianti per abbassare la media si potrebbe correre ma non sarebbe Monza.

                        ma ?una deduzione tua quella delle media di 200km/h o ? da regolamento?

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                          #13
                          Originally posted by desmoturbo View Post
                          ma ? una deduzione tua quella delle media di 200km/h o ? da regolamento?
                          No, ? da regolamento FIM sui tracciati, ora trovo l'articolo al riguardo.

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                            #14
                            OT Ma è vero che stanno restaurando le vecchia sopraelevata? /OT

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                              #15
                              029.2 CIRCUIT LAYOUT
                              029.2.1 General principles
                              The shape of the circuit both in plan and in longitudinal profile must in principle
                              be chosen in such a way that the average speed cannot exceed 200 km/h.
                              The ideal line (which is represented by the trajectory of competition motorcycles)
                              and not the geometrical shape of the layout, is the factor which will be used
                              when referring in these standards to straights and curves and in order to
                              calculate the average speed of a circuit and to design the layout.

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