Come funziona una Centralina e il Traction Control

[Ultrone]

Qu? posto un diagramma molto semplificato di come funziona una centralina (Marvel o qualsiasi altra) e le relazioni ai diversi sensori.

Il Tc ? un quadrato distinto e l'ho messo cos? per chiarezza espositiva, ma ? sempre lo stesso processore della Marvel che lo gestisce. E solo una routine software.

Ci sono i principali sensori che fornisco segnali analogici agli ingressi (fino a 512 canali e/o sensori) defniti dall afreccia VERSO la centralina.

Sono segnali analogici che vengono convertiti in formato digitale da un DSP dentro la centralina attraverso un campionamento e passati alla Centralina che li immagazina in locazioni di memoria (tabella) e al tempo opportuno li processa.

Ogni canale viene letto 1000 volte al secondo, anche se basterebbe una frequenza 40-50 volte inferiore per i nostri scopi.

Sostanzialmente quindi la mappatura di un motore non ?, nei suoi elementi strutturali, particolarmente complicata.

[macicca]

ma che hai fatto?

guarda che domani quando miki legge sto' post lo uccidi !!!!


muore dalle risate!


quante volte te lo devo dire, prima di fa ste cose, famme un fischio che ti preparo io uno schema con simulink che e' piu credibile

ti giuro che secondo me domani Miki muore....sei un eroe

[Ultrone]

Prima ho postato gli ingressi, ovvro i segnali che la centralina legge. Quà sono mostrati i segnali che ESCONO dalla centralina e che sostanzialmente si riducono al controllo degli iniettori del motore, 4 o 8 a seconda si apresente il secondo iniettore, e alla visualizzazione di segnali di allarme sul cruscotto. Eventualmente alcuni segnali possono essere processati da un'ulteriore centralina (servomeccanismi di valvole varie e aggeggi vari) e comunicati alla Marvel tramite bus CAN, ovvero una mara di segnali spediti e cablati su un unico filo.

[Ultrone]

ma che hai fatto?

guarda che domani quando miki legge sto' post lo uccidi !!!!


muore dalle risate!


quante volte te lo devo dire, prima di fa ste cose, famme un fischio che ti preparo io uno schema con simulink che e' piu credibile

ti giuro che secondo me domani Miki muore....sei un eroe

Echecczz! Questo ? quello che passa il convento! C'ho messo 3 ore a farli!

[Toledo]

Minchia sei senza freni

[macicca]

Echecczz! Questo ? quello che passa il convento! C'ho messo 3 ore a farli!

ma infatti sei un eroe !

pittosto, mi passi in pm dove stai a trova' il materiale? visto che ora ho le conoscenze volendo potrei mettere su un TC vero per le moto di tutti i giorni

[Ultrone]

ma infatti sei un eroe !

pittosto, mi passi in pm dove stai a trova' il materiale? visto che ora ho le conoscenze volendo potrei mettere su un TC vero per le moto di tutti i giorni

Possiamo arraffare quello di una 1098R e fare il reverse engeenering!

Sembra che funzioni molto bene anche per i piloti patacca!

Per i sensori delle ruote mettiamo i dischi freno delle BMW con ABS e una Centralina Yoshimura che si trova a du lire! Ewwiwa!

[macicca]

Possiamo arraffare quello di una 1098R e fare il reverse engeenering!

Sembra che funzioni molto bene anche per i piloti patacca!

Per i sensori delle ruote mettiamo i dischi freno delle BMW con ABS e una Centralina Yoshimura che si trova a du lire! Ewwiwa!

ancora con i sensori sulle gomme stai? no no io ci butto un bel rilevatore laser della velocita', una stazione inerziale e un bel processorone gnoro.....poi se cio i sordi butto su pure un sistema di posizionamento dinamico con margine di errore inferiore al decimetro che controlla pure gas e frenata e se sei fuori traiettoria....a quel punto il pilota deve solo pensare alle traiettorie, manco a frenare e dare gas

[Ultrone]

E non ce lo metti un inclinometro idraulico servoassistito (tipo gli ammo di sterzo controllati) che decide l'inclinazione della moto in base alla velocità e alla tenuta delle gomme? Piegoni alla Hopkins alla portata anche dei fermi!

[MiKiFF]

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[giuseppe_d]

buaahahha!!




Ieri dovevo postare l'articolo di motociclismo di questo mese dove parlava bene della nuova MHR (che sostituisce la marvel) ma mi si è rotto lo scanner

[giuseppe_d]

ancora con i sensori sulle gomme stai? no no io ci butto un bel rilevatore laser della velocita', una stazione inerziale e un bel processorone gnoro.....poi se cio i sordi butto su pure un sistema di posizionamento dinamico con margine di errore inferiore al decimetro che controlla pure gas e frenata e se sei fuori traiettoria....a quel punto il pilota deve solo pensare alle traiettorie, manco a frenare e dare gas

E nemmeno cos? riusciresti a scendere sotto i 2 minuti a Valle

[macicca]

E nemmeno cos? riusciresti a scendere sotto i 2 minuti a Valle

e che mi frega? gia' se giro sotto i 2 e 20 sono contento

[giuseppe_d]

e che mi frega? gia' se giro sotto i 2 e 20 sono contento

Ma allora vendi tutto e passa al T-max

[--Phoenix--]

dai ragazzi pero ormai stiamo decisamente esagerando!!!!
tanto chi è della propria idea...tale rimane anche se dovesse parlare con il tecnico che ha progettato tutto....!!!!