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    #61
    E poi mi vien spontaneo dire .. da non ducatista..

    Ma non erano le Ducati che si rompono mentre le japp no ?
    Di cosa hanno paura allora sti mangiariso ?

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      #62
      Originally posted by TarTaRo View Post
      E poi mi vien spontaneo dire .. da non ducatista..

      Ma non erano le Ducati che si rompono mentre le japp no ?
      Di cosa hanno paura allora sti mangiariso ?

      Hanno paura appunto che non esplodano inondando la pista di olio
      Last edited by giuseppe_d; 20-02-08, 11:09.

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        #63
        Originally posted by giuseppe_d View Post
        Hanno paura appunto che non esplodano inondando la pista di olio
        Puo darsi..

        Sti fifoni

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          #64
          E' anche stato impedito ad un costruttore francese di avvalersi della tecnologia "gomma by night", nessuno impediva al costruttore concorrente di fare lo stesso...
          Adesso si vuole limitare il numero di giri, impedendo (solo in parte) a Ducati di avvalersi dei vantaggi della tecnologia Desmodromica, e tutti si indignano....
          Mah

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            #65
            Oppure e' stato scelto cosi perche' Bridgestone spendeva troppo per fare la gomma by night.. quindi anziche confrontarsi ha pensato che fosse meglio farla vietare.. seguendo la fantastica politica jappa

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              #66
              Originally posted by SorbisSV1000S View Post
              E' anche stato impedito ad un costruttore francese di avvalersi della tecnologia "gomma by night", nessuno impediva al costruttore concorrente di fare lo stesso...
              Adesso si vuole limitare il numero di giri, impedendo (solo in parte) a Ducati di avvalersi dei vantaggi della tecnologia Desmodromica, e tutti si indignano....
              Mah
              perchè non ha senso ridurre le prestazioni di una marca ben specifica
              fan prima a dire " la ducati deve fare max 170 cv ... e con un pilota obeso di 180kg sopra "
              sicurzza per i giri asd che cagata
              Last edited by nyko683; 20-02-08, 11:50.

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                #67
                se ciò accadesse, potrei tranquillamente smettere di vedere la pagliacciata motogp.
                BUFFONI

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                  #68
                  Originally posted by Nostradamus View Post
                  Oggi su Motosprint c'? un articolo dove si afferma che le case Giapponesi Honda in primis, vogliono modificare a breve il regolamento della GP vietando i motori con regimi superiori ai 19000 giri!!!!!!
                  Si tratta di una richiesta chiaramente anti-Ducati, la quale, altrettanto ovviamente, si oppone.
                  I gialli vogliono far passare questa norma come " a favore della sicurezza mentre ? palesemente tesa a dar tempo ai loro incapaci ingegneri motoristi di eguagliare le prestazioni velocistiche del Desmo Italiano
                  A met? febbraio ci sar? una riuninone in favore a questo tema.
                  Vergogna! Almeno i loro padri sono stati capaci di copiare le Gilera e le MV, loro non sanno nemmeno copiare!!!!!

                  Vergogna!
                  Vergogna!
                  Vergogna!!!!!!!!!!!!!!
                  ma che bravi sti cinesi.....sar? una porcata ma ? una bella soddisfazione!!!!per eguagliara quel missile del Duca sono costretti a cambiare regolamento essendo incapaci nemmeno d fare uguale.....W LA MOTO ITALIANA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!P.S.se sta cosa va veramente in porto giuro che mi dedico solo alla SBK!!!!!

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                    #69
                    Spero solo che dopo una cosa del genere diminuiscano il filo-jappi in italia.. spero solo questo...

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                      #70
                      Originally posted by Nostradamus View Post
                      Oggi su Motosprint c'? un articolo dove si afferma che le case Giapponesi Honda in primis, vogliono modificare a breve il regolamento della GP vietando i motori con regimi superiori ai 19000 giri!!!!!!
                      Si tratta di una richiesta chiaramente anti-Ducati, la quale, altrettanto ovviamente, si oppone.
                      I gialli vogliono far passare questa norma come " a favore della sicurezza mentre ? palesemente tesa a dar tempo ai loro incapaci ingegneri motoristi di eguagliare le prestazioni velocistiche del Desmo Italiano
                      A met? febbraio ci sar? una riuninone in favore a questo tema.
                      Vergogna! Almeno i loro padri sono stati capaci di copiare le Gilera e le MV, loro non sanno nemmeno copiare!!!!!

                      Vergogna!
                      Vergogna!
                      Vergogna!!!!!!!!!!!!!!
                      Ne pi? ne meno di quello che ha fatto la ducati in SBK!! Modifica il regolamento a proprio piacimento! In SBK dietro a ducati, in GP dietro alle giappo.... ? la vita!!!

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                        #71
                        Originally posted by MotoFermo View Post
                        Ne pi? ne meno di quello che ha fatto la ducati in SBK!! Modifica il regolamento a proprio piacimento! In SBK dietro a ducati, in GP dietro alle giappo.... ? la vita!!!
                        Strano.. non l'avevo ancora sentita questa....

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                          #72
                          Originally posted by jack View Post
                          gi? gi? cos? rivince il mondiale per qualche lustro di seguito...il vtr insegna
                          Il VTR non insegna un bel niente. Edwards e la Honda vinsero, onore al merito, ma non furono la Honda ne Edwards a vincere: Quell'anno perse Bayliss che per strafare cadde quando poteva farne a meno.
                          Comunque Ok, anche la Honda sa fare i bicilindrici per? anche la Ducati ha dimostrato di saper fare i 4 cilindri e allora?
                          Perch? dite che ha fatto porcate in SBK? ma se ha sempre rispettato il regolamento fatto in primis dai Giapponesi!
                          Ma perch? tanta acredine verso una casa Italiana che da lustro all'Italia e da lavoro a degli Italiani?
                          Perch? tanti in questo Forum sono cos? radicalmente anti-Italiani? Scusami, non mi riferisco specificatamente a te, ho solo colto l'occasione per esternare una sensazione che emerge chiaramente leggendo una larga fetta dei vari post ed interventi.
                          Forse che molti qui sono Giapponesi o hanno intreressi in Giappone?
                          Il fatto che uno per una miriade di motivi acquisti per libera scelta, o perch? non pu? fare diversamente una moto Giapponese, non ? che cambi passaporto e se considera l'industria Italiana con disprezzo come fanno alcuni, bene loro disprezzando il lavoro e la creativit? Italiana, in quanto Italiani, disprezzano anche loro stessi......

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                            #73
                            Originally posted by TarTaRo View Post
                            Strano.. non l'avevo ancora sentita questa....
                            Hai ragione, scusa,.... ? solo che ho letto il primo commento e ho risposto d'impulso!!... poi ho letto tutto il resto e.... c'ho ragione io!!!

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                              #74
                              Originally posted by Nostradamus View Post
                              considera l'industria Italiana con disprezzo come fanno alcuni, bene loro disprezzando il lavoro e la creativit? Italiana, in quanto Italiani, disprezzano anche loro stessi......
                              amen

                              sta storia mi ricorda molto il regolamento anti ferrari in F1....ma li almeno la fecero vincere x un po di anni XD
                              evidentemente la honda non vuole prendere mazzata pure su 2 ruote, dato che dalla f1 ? fuori, dalla sbk (x me) se la giocano in ducati/yamaha e in motogippi....beh tutti sappiamo che ne pedrosa ne hayden hanno le capacita (o il mezzo) x vincere il mondiale 2008

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                                #75
                                E' ignoBBile...ma daltronde c'era da aspettarsi una qualche manovra "mafiosa" da parte, ne sono sicuro, di HRC in primis...

                                Per il discorso Ducati...ha una doppia valenza, le 999 che andavano pari alle Jap erano solo le ufficiali che, di quella di serie, tenevano solo il nome...le moto "clienti" non erano all'altezza delle 1000 Jap...ora prob saremo + sbilanciati verso le 1200 "ufficiali", ma baster? che le 1000 Jap "ufficiali" si applichino per non compromettere lo spettacolo e le prestazioni...in compenso un privato Ducati potr? giocarsela con un privato Jap...potrebbe, e dico potrebbe, essere un miglioramento...

                                Il discorso 19000rpm invece...? "TERRORISMO SPORTIVO".

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