Honda RCV 2008

[bastich]

non so se avete notato i sensori nella parte interna del parafango per il TC e per misurare la temperatura sulle varie zone della gomma

[IlNanni]

Qualcuno che non spara cazzate mi spiega perkè è preferibile fare tanti spicchi saldati di una bella piegatura a caldo del tubo???

Per tenere più bassi gli spessori?

I collettori di scarico in grande serie si fanno per idroformatura...pero' bisogna logicamente prima di tutto progettare e costruire degli stampi e questo mal si sposa con l'esigenza di avere un prototipo da provare nel tempo piu' rapido possibile, senza contare i costi...
Spenderanno molto di meno assegnando il lavoro ad artigiani che sanno saldare con i controc...
Poi puo' darsi che ci siano anche altri motivi...ma per ora mi viene in mente solo questo. Può anche darsi che sia molto incasinato fare determinati tipi di curve...

[AndreaRS250]

oltretutto fare uno scarico a spicchi è molto più semplice e veloce come dice anche il nanni.. basta avere una macchina che tagli la lamina e poi sotto col saldatore

nel 2 tempi è prassi normale visto che si fanno moltissime prove quando si cerca il massimo in una preparazione

ps. la questione snervatura ecc credo conti poco visto che non sono elementi portanti e non devono "durare"

[IlNanni]

No, infatti le propriet? meccaniche contano ma fino ad un certo punto. Cio? l'importante ? che non si crepino per le vibrazioni. Cmq con i processi di piegatura c'? anche da considerare la minima risposta elastica del materiale...ora puo' anche darsi che per ottenere curve precise si f? di meglio con la saldatura ma ? un' ipotesi...