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Sospensioni elettroniche: ? giusto fermare il progresso?

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  • Sospensioni elettroniche: ? giusto fermare il progresso?

    Si parla tanto di levare l'elettronica quindi cessare il suo sviluppo.

    Guardiamo 2 fatti: Il progettista della nuova Kawasaki ZX-10 ha dichiarato che entro 5 anni anche le moto stradali avranno un Traction Control abbastanza evoluto, con conseguente aumento notevole della sicurezza passiva, così come lo è stato per l'ABS.

    Quindi l'evoluzione in MotoGP porterà anche dei benefici a noi utenti stradali. Mi chiedo se alla luce di quanto sia giusto fermare l'evoluzione elettronica.

    Il secondo fatto è che le case di sospensioni, dopo una lunga gestazione nei reparti di ricerca e sviluppo, hanno prodotto delle sospensioni che possono essere tarate in tempo reale da una centralina per le condizioni immediate in cui si trovano le gomme della moto (buche, sconnessioni, usura gomme) e sono ora pronte per essere montate sulle MotoGP e/o in SBK.

    Ora se dovesse passare la frangia degli integralisti che dicono di no all'elettronica per vedere qualche derapata in più (sarà vero che è solo per quello?) si arresterà anche lo sviluppo delle sospensioni elettroniche gestite dalla centralina, altrimenti qualcuno potrebbe sempre dire che limitano il pilota e le solite balle...

    E' giusto allora fermare il progresso dell'elettronica?
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    Si: voglio vedere piloti che arrancano anche se le moto di serie non beneficeranno pi? di nulla
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    No: voglo che le diavolerie sempre pi? innovative siano trasferite anche nella produzione di serie
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    Non saprei, non ho abbastanza elementi per giudicare
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    Last edited by Ultrone; 31-12-07, 15:43.

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    #2
    Da ingegnere ti rispondo di no, che fermare l'elettroncia e' una porcata mostruosa, che bisogna continuare la ricerca.

    Da motociclista, dico di si, che e' giusto fermare l'elettronica perche' mi piace guidare le moto cosi', con il rischio di venire disarcionati ad ogni smanacciata....

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      #3
      Da motociclista ti posso rispondere che se ci fosse ma con un interruttore per poterla escludere (come l'ABS) puoi fare felici tutti: gli sfigati che non frenano forte se non hanno l'ABS inserito e gli smatettoni che gli piace fare quelle staccate paurose (in pista) fino a che senti l'anteriore che saltella per fine corsa a tampone!

      O come per il K7, poter scegliere tra 3 mappature non è male: Mappatura 1: timorosi, Mappatura 2: Timorosi avanzati, Mappatura 3: audaci.

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        #4
        più che altro... se l'andatura fosse sempre la stessa capirei, ma con tutti quegli aiuti, sicuramente si eviteranno certi problemi, ma chissà che succede nel caso di malfunzionamento.

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          #5
          ma poi na cosa... ste sospensioni non le testano da anni oramai? ricordo che furono provate pure sulla prima m1.

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            #6
            Appunto, forse già nel 2008 faranno la loro comparsa, mentre nel 2009 è previsto un impiego più massiccio.

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              #7
              La penso come macicca, più elettronica c'è meglio è per tutti, tranne che per riconoscere chi in moto (o auto) ci sa andare davvero.

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                #8
                i piloti pilotano, mica sospensionano

                progresso=divertimento?

                ma soprattutto, cosa è il divertimento? ricordiamoci che anche all'epoca delle 500 le gare erano ipernoiose quando c'era doohan, quindi il regolamento in se non basta.

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                  #9
                  Originally posted by AndreaRS250 View Post

                  ricordiamoci che anche all'epoca delle 500 le gare erano ipernoiose quando c'era doohan, quindi il regolamento in se non basta.
                  E' questo il punto! Non gliene frega un czz a nessuno della noia se vince sempre Rossi!

                  Tra l'altro non ? che Stoner/Ducati siano 5 anni che vincono solo loro dominando eh! E per un anno (il 2005 non era in difficolt? ma era l'anno dellla sfiga) che Valentino ? in difficolt? bisogna fare tutte ste rivoluzioni? Monogomma, abrogare elettronica, ecc?

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                    #10
                    Il divertimento è non sapere chi vincerà esattamente ma saper prevedere il podio.

                    Il divertimento è non vedere fughe solitarie ma nemmeno sorpassi di solo motore.

                    Il divertimento è vedere tante case e tanti piloti lottare alla pari......




                    ..... ma alla fine il divertimento è essenzialmente vedere vincere chi si tifa ma senza troppo vantaggio.
                    Last edited by Joshua; 31-12-07, 16:24.

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                      #11
                      per dirla tutta, tifavo più schumy negli anni della difficoltà, che in quelli del dominio.
                      Last edited by AndreaRS250; 31-12-07, 16:27.

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                        #12
                        Umm perch? non provate un bel 1000 degli anni 80?
                        Andate in pista.....con quelle gomme,telaio e freni......poi mi dite....quelle si che erano moto.
                        Mica quelle da fichetto di oggi...

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                          #13
                          Originally posted by AndreaRS250 View Post
                          per dirla tutta, tifavo pi? schumy negli anni della difficolt?, che in quelli del dominio.
                          pensa che io ho smesso di seguire la formula uno negli anni del dominio

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                            #14
                            Uno sportivo vero si scassa la minchi@ di vedere il suo beniamino vincere sempre e troppo (W la SBK dove vincono tutti i più bravi e chiunque vinca è sempre una festa! ) e allora perde interesse.

                            Solo i Rossisti-calcisti sono contenti se vince Rossi per 300 anni con millemila teatrini con i pupazzetti dementi!

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by Joshua View Post
                              Il divertimento è non sapere chi vincerà esattamente ma saper prevedere il podio.

                              Il divertimento è non vedere fughe solitarie ma nemmeno sorpassi di solo motore.

                              Il divertimento è vedere tante case e tanti piloti lottare alla pari......




                              ..... ma alla fine il divertimento è essenzialmente vedere vincere chi si tifa ma senza troppo vantaggio.
                              ....Praticamente...tutto ciò che avveniva...quando..."vinceva"....rossi.

                              ....Ecco....l'ho scritto!!
                              Last edited by Icaro; 31-12-07, 17:54.

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