Guardando lo schieramento...

[GianClark]

ci sono:
6 honda, 4 Yamaha, 4 Ducati, 2 Suzuki, 2 Kawasaki, 1 KR (che ? mezza Honda)...

se si dice tanto che Ducati ? Davide contro Golia (honda e le altre case giapponesi), ma come ? possibile che quaeste abbiano al massimo lo stesso impegno che ha ducati in motoGP?
Cio? perche ci sono solo 2 Suzuki e 2 Kawasaki contro le 4 Ducati? Sono forse pi? piccole? Hanno meno mezzi economici a disposizione?

IO credo che si doverbbe calcare la mano con Suzuki e Kawasaki perch? forniscano in tutte le gare almeno 3 moto + 4 gare a loro scelta dove far partecipare 1 wild card. Cos? si avrebbero schieramenti + decenti rispetto a quello che possiamo vedere ora....

A me piacerebbe vedere 24 partenti e non 19 di cui 1/3 di Honda!!

voi che ne pensate?

[gio rsv-ps2]

si chiamano politiche aziendali...tra tutte solo honda pu? permettersi di schierare cosi tante moto...ezpeleta sta calcando la mano per convincere suzuki e kawasaki...la prima ha problemi logistici nel gestire 4 moto,la seconda,non ha interesse,visto che per la kawasaki la moto gp e un hobby...basta vedere tutti qst anni senza sponsor e con budget illimitato

nelle vecchie 500 c'era il doppio delle moto

[GianClark]

si chiamano politiche aziendali...tra tutte solo honda pu? permettersi di schierare cosi tante moto...ezpeleta sta calcando la mano per convincere suzuki e kawasaki...la prima ha problemi logistici nel gestire 4 moto,la seconda,non ha interesse,visto che per la kawasaki la moto gp e un hobby...basta vedere tutti qst anni senza sponsor e con budget illimitato

nelle vecchie 500 c'era il doppio delle moto

ok, ma farle salire di almeno 1 unit? + qualche wild card... non sarebbe male.

tutti i gp con 21 partenti ? sempre meglio che con 19...

[flavietto155]

purtroppo suzuki e kawa sono anni che promettono ipotetiche terze moto e poi nulla! il prox anno per suzuki c'era la possibilità per martinez, ma nulla!!
speriamo che kawa, con l'appoggio del prossimo anno dello sponsor monster posso poi in futuro dare moto ai privati!
a discolpa delle case c'è da dire che solo da quest'anno suzu e kawa hanno sfornato due moto competitive

[jokerrs200]

a discolpa delle case c'? da dire che solo da quest'anno suzu e kawa hanno sfornato due moto competitive

non ? proprio cosi, ma hai ragione... di competitiva c'era anche la honda... che l'ho ? diventata ancor di piu nel susseguirsi della stagione, ma ? stata tradita dalle gomme.

diciamo che suzuki e kawa hanno stupito perche come ducati, non avevano niente da perdere e hanno rischiato moltissimo puntando su motori potenti, non ai livelli della campionessa del mondo, ma cmq competitive e anche guidabili... con dei piloti piu maturi, avrebbero fatto ancora meglio!

[GianClark]

purtroppo suzuki e kawa sono anni che promettono ipotetiche terze moto e poi nulla! il prox anno per suzuki c'era la possibilit? per martinez, ma nulla!!
speriamo che kawa, con l'appoggio del prossimo anno dello sponsor monster posso poi in futuro dare moto ai privati!
a discolpa delle case c'? da dire che solo da quest'anno suzu e kawa hanno sfornato due moto competitive

si ma kawa usa la motoGP come pubblicit?.... al posto di investire x in puubblicit? hanno organizzato una squadra corse...


quindi se volessero i soldi per mettere domani 6 moto come honda li hanno!

[ace]

se si dice tanto che Ducati ? Davide contro Golia (honda e le altre case giapponesi), ma come ? possibile che quaeste abbiano al massimo lo stesso impegno che ha ducati in motoGP?
Cio? perche ci sono solo 2 Suzuki e 2 Kawasaki contro le 4 Ducati? Sono forse pi? piccole? Hanno meno mezzi economici a disposizione?

guarda che i mezzi economici sono quelli per ricerca e sviluppo... non quelli per costruire le moto... tantopi? che quelle dei team esterni le fanno pagare...

[Lescalloy]

La Ducati investe tantissimo altrochè, è il rapporto tra fatturato totale e investimento pro corse a farne quello che è e a renderle gloria, se le case japponesi non seguono questa politica è solo colpa loro!

[AndreaRS250]

tra un po' daranno punti solo ai primi 10....

che schifo.

[GianClark]

guarda che i mezzi economici sono quelli per ricerca e sviluppo... non quelli per costruire le moto... tantopiù che quelle dei team esterni le fanno pagare...

bèh che su quelle dei team esterni siano a pagamento non ci piove, ma quello che non capisco o semplicemente non so, é se hanno qualche vincolo di bilancio su ricerca e sviluppo o mancano le menti?

sono kawa.... una impresa tanto grande che faccio la motoGP per gioco, diletto, passatempo mettila come vuoi: perché non posso mettere 3 moto ufficiali? dove sta il collo di bottiglia?

tu escludi la produzione ed io pure

tu dici il reparto ricerca e sviluppo, ok se il problema è lì, da cosa é causato?

[tornado]

si chiamano politiche aziendali...tra tutte solo honda può permettersi di schierare cosi tante moto...ezpeleta sta calcando la mano per convincere suzuki e kawasaki...la prima ha problemi logistici nel gestire 4 moto,la seconda,non ha interesse,visto che per la kawasaki la moto gp e un hobby...basta vedere tutti qst anni senza sponsor e con budget illimitato

nelle vecchie 500 c'era il doppio delle moto

Sai Gio´, io mi chiedo sempre quanto costi alla fine fare sto kazzo di campionato. Come e´possibile che una casa che si chiama Kawasaki o Suzuki non possa permettersi di gestire una moto in piú&#180 a prescindere dal capitolo di spesa da cui vengono ciucciati i soldi) ? Ma sto Kazz di Roberts allora come fa a schierare quel catorcio ( per carita´, magari potessi solo farci un giro...) ad ogni gp?

[cocis]

doveva entrare anche la bmw ...

le kawa sembra vadano a spasso...