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Hiroshi Yamada: ''La mentalit? ? stata l'arma vincente di Stoner''

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    #1

    Hiroshi Yamada: ''La mentalit? ? stata l'arma vincente di Stoner''

    Hiroshi Yamada, boss della Bridgestone, dopo aver festeggiato sul circuito di casa di Motegi il titolo iridato di Casey Stoner, analizza la stagione del giovane pilota australiano. Secondo Yamada la vera arma vincente di Casey (Stoner, ndr) ? stata la mantalit? e il modo in cui ha affrontato i duelli con Valentino Rossi. Il pilota pesarese infatti non aveva mai perso un duello con i suoi rivali cos? come ? successo quest'anno con Stoner. Ecco le parole in merito di Yamada rilasciate a Motorcyclenews.



    "Casey ? mentalmente molto forte, generalmente quando un pilota ? seguito da Valentino (Rossi, ndr) inizia a preoccuparsi e invece questo non ? accaduto con lui quest'anno. La gara della svolta ? stata quella di Catalunya, l? Stoner ha battuto Rossi dimostrando di essere molto forte. E' raro vedere un pilota battagliare con Rossi e vincere. Onestamente non pensavo che sarebbe andato cos? forte, pensavo ci mettesse di pi? ad abituarsi a moto e gomme nuove. Pensavo che potesse vincere delle gare da met? stagione in poi ma non la prima gara!"

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    #2
    Non per tornare su cose dette e ridette ma a Losail e in Cina era facile resistere alla pressione con 20 km in più sul dritto...

    Peccato che poi in staccata veniva ripassato.

    E a Barcelllona era capace di passare Rossi solo sul dritto...

    Io per quello che mi ricordi non ho mai visto Stoner passare Rossi in curva o in staccata...
    Last edited by giuseppe_d; 10-10-07, 08:43.

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      #3
      come dice il grassone della xai: bella caxxxxa

      Hirosci ha esternato una cosa imprecisa:
      i duelli con Rossi? (o con chi che sia) non ci sono stati.

      Al massimo ci sono stati per i piloti dietro il comunque grande Stoner (che indubbiamente ha avuto un buon equilibrio psichico. Chapeaux).
      (è stato un interprete incredibile che ha portato la Ducati sempre nella gara dopo, quando gli altri partivano per la gara prima....)

      Poi se vogliamo credere che gli asini volano....

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        #4
        Acc, mi avete scoperto!
        Questo in foto sono io, non l'australiano

        Quando mai lui ha duellato con il Dottore! Ma guarda che mi tocca leggere!!!

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          #5
          Dipende cosa intendi per duello.


          Anche in partenza sono stati spesso vicini, ma per mè duello è vari giri a "contatto" come è successo con Pedrosa.
          O come Melandri con Capi in alcune occasioni.

          Poi pensa come vuoi, se vuoi disquisire in modo pacato fai degli esempi concreti.
          Anche di altri piloti, dal momento che io non intendo discutere solo su Rossi.
          Quanti duelli hai visto in cui Stoner è rimasto li per più di un nanosecondo?

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            #6
            Originally posted by giuseppe_d View Post
            Non per tornare su cose dette e ridette ma a Losail e in Cina era facile resistere alla pressione con 20 km in pi? sul dritto...

            Peccato che poi in staccata veniva ripassato.

            E a Barcelllona era capace di passare Rossi solo sul dritto...

            Io per quello che mi ricordi non ho mai visto Stoner passare Rossi in curva o in staccata...
            Qu? per? mi cadi nella provocazione, poi lo sai cosa dicono...
            Lassa st?.

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              #7
              Mi sa che su Stoner non ci avrebbe puntato nessuno.
              Complimenti alla Honda per aver azzeccato ancora una volta la scelta.
              Se il prossimo anno vince Melandri, quelli della Hoanda si ritirano...

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                #8
                Beh.. ma il giro record a gomme finite all'inizio del campionato non può significare che non aveva interesse a scappare prima? per me vuol dire tanta ma tanta testa. Rossi ha fatto venire l'esaurimento a Gibernau.. e Stoner ha resistito, tanto di capello!

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                  #9
                  Altri video a pagamento

                  Per ora questo

                  [YOUTUBE]vkLQauavqzM[/YOUTUBE]

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                    #10
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                      #11
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                        #12
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                          #13
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