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Michelin

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    #1

    Michelin

    Ultimamente, con lo sviluppo della brdigestone mi si ? riacutizzato un vecchio dubbio:

    Ma le michelin sono sempre statr davvero queste grandi gomme? Nel senso che parecchi piloti provenienti da altre case hanno avuto problemi di feeling e viceversa, un esempio recente, chi ? passato a bridgestone ha trovato un anteriore fantastico??

    premetto per? non conosco l'andamento delle politiche dei costruttori di gomme, nel senso che non so quanto effettivamente dunlop ci creda nello sviluppo delle gomme gp, mentre nelle gomme sbk (vedi ama) sono i dominatori incontrastati

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    #2
    Per me il feeling sull'anteriore non è questione di mescola ma carcassa e profilo...

    ... la mescola è però ciò che ti da il grip e michelin, avendo una tecnologia efficace nel raccogliere i dati elaborarli e fare un polimero specifico era maestra...

    ... bridgestone fa mescole che tengono meno ma in condizioni più ampie e nonostante questo già in alcune piste l'anno scorso era vincente, quest'anno, senza la possibilità per michelin di creare mescole ad hoc, s'è ritrovata davanti in generale...

    ... un'ultima cosa, le michelin stradali fanno cagare.

    Last edited by MiKiFF; 26-07-07, 12:17.

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      #3
      Originally posted by MiKiFF View Post

      ... un'ultima cosa, le michelin stradali fanno cagare.


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        #4
        Originally posted by MiKiFF View Post
        ... un'ultima cosa, le michelin stradali fanno cagare.



        Incredibile! Abbiamo trovato qualcosa che unisce Ultrone, MikiFF e Giuseppe!!!! Nemmeno il Diavolo ci sarebbe riuscito!

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          #5
          Ma baff....

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            #6
            non a cosa le michelin stanno ritirando una marea di gomme difettose .. il mio meccanico che ? anche preparatore .. si ? accorto del problema della gomma prima ancora che gli arrivassero i tecnici michelin nella sua officina ad avvisarlo .. vari mesi prima...

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              #7
              mai usato michelin su strada.....dunlop o pirelli.....

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                #8
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Per me il feeling sull'anteriore non è questione di mescola ma carcassa e profilo...

                ... la mescola è però ciò che ti da il grip e michelin, avendo una tecnologia efficace nel raccogliere i dati elaborarli e fare un polimero specifico era maestra...

                ... bridgestone fa mescole che tengono meno ma in condizioni più ampie e nonostante questo già in alcune piste l'anno scorso era vincente, quest'anno, senza la possibilità per michelin di creare mescole ad hoc, s'è ritrovata davanti in generale...

                ... un'ultima cosa, le michelin stradali fanno cagare.


                Mi tocca quotarti


                E poi la michelin ha sempre sviluppato le gomme seguendo le indicazioni di un pilota mentre bridgestone sviluppa più gomme cercando di accontentare le esigenze di più piloti e case motociclistiche
                Last edited by ruggero; 26-07-07, 14:29.

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                  #9
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  Per me il feeling sull'anteriore non ? questione di mescola ma carcassa e profilo...

                  ... la mescola ? per? ci? che ti da il grip e michelin, avendo una tecnologia efficace nel raccogliere i dati elaborarli e fare un polimero specifico era maestra...

                  ... bridgestone fa mescole che tengono meno ma in condizioni pi? ampie e nonostante questo gi? in alcune piste l'anno scorso era vincente, quest'anno, senza la possibilit? per michelin di creare mescole ad hoc, s'? ritrovata davanti in generale...

                  ... un'ultima cosa, le michelin stradali fanno cagare.

                  non so se sono corretti come dati, ma leggevo non ricordo dove che le michelin da gp vanno gonfiate a 0.8 bar.. Possibile? o mi confondo con la formula 1??

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                    #10
                    In formula 1 ci sta, più la gomma è piccola e più va gonfiata di solito, quelle delle moto sono circa il doppio, quelle delle bici da corsa dieci volte...

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                      #11
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      In formula 1 ci sta, pi? la gomma ? piccola e pi? va gonfiata di solito, quelle delle moto sono circa il doppio, quelle delle bici da corsa dieci volte...

                      in formula uno c'? anche il problema del carico aerodinamico: la macchina sviluppa almeno il doppio del peso come carico...
                      ? pi? simile a un veicolo da carico che non ad una macchia la logica con cui si fanno le pressioni

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                        #12
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        In formula 1 ci sta, pi? la gomma ? piccola e pi? va gonfiata di solito, quelle delle moto sono circa il doppio, quelle delle bici da corsa dieci volte...

                        Quelle delle bici da corsa vanno a circa 8 atm.

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                          #13
                          Originally posted by Giu72 View Post
                          Quelle delle bici da corsa vanno a circa 8 atm.
                          e come cacchio le porti a 8 atmosfere? con la pompetta manuale????
                          Last edited by macicca; 26-07-07, 17:07.

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by giuseppe_d View Post

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                              #15
                              Originally posted by macicca View Post
                              e come cacchio le porti a 8 atmosfere? con la pompetta manuale????
                              Esatto, ci sono delle pompe apposta.
                              Hai presente le pompe di una volta quelle dove appoggi i piedi alla base e pompi sul manico?
                              Una versione morderna di quelle con in pi? il manometrino alla base.
                              Ti assicuro che non si fa la minima fatica,e io non sono certo Hulk...

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