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Ma è sempre meglio partecipare no?
Mi rembra una risposta di un frustrato, che incapace di contrastare un parere fortemente motivato, per chiudere la discussione, tira fuori la storia "Mio pap? ha la machina pi? grossa del tuo!"
Cieco...hai ragGGione...ho corretto...
Io frustato? No ti sbagli....non faccio tifo da stadio tranquillo....ho solo riportato il parere di un pilota "vero" in una discussione che mi pare si intitoli "Valentino visto da un Biaggista...."
Asta la vista
;-)
Tutto ciò, è tutto nella mia mente bacata, non sono le gomme a veicolare i risultati, no no...
... altro che novella 2000, qui alessia fabiani darebbe le paste a tutti in quanto a capacità analitica!!!
Semplicemente i piloti Bridgestone quest'anno dispongono di una gomma che gli permette di puntare più in alto, in questo modo ci si è avvicinati alle prestazioni dei piloti gommati Michelin.
Però quest'anno la Michelin può contare solo su Rossi e Pedrosa....cerca di essere serio per una volta, esprimi tu, uno alla volta dei commenti su: Hayden, Edwards, Checa, Nakano, Kenny Roberts jr...non solo per quanto riguarda questo campionato, ma anche per quelli passati...secondo te ci può essere equità di prestazioni con giovani (famelici di risultati, ora che ne hanno la possibilità...) come Hopkins, Vermeulen, Elias..etc...???
Barros a mio avviso sarebbe andato (a volte) forte anche con le Michelin, ma lui fa 3 gare all'anno come quella del Mugello, quindi.....
Miki continuo a pensare che non sei obbiettivo e sei fazioso e i fatti mi cosano!
Quando ti sentir? dire che Valentino, pur essendo INCONTESTABILMENTE il miglior pilota al mondo, ha avuto cmq aiuti da pi? parti, rivedr? il mio pensiero sulle tue opinioni. Quindi niente buonismo mascherato e niente revisionismo (per me non ? cambiato nulla) ma rosicazione ed incapacit? di analisi obiettiva da parte tua.
A me, non fregandomene nulla, non rosico e ne sono felice, mi limito a guardare le gare e a non tifare per nessuno in particolare, nemmeno Stoner. Al massimo, avendo una Suzuki, ho simpatia per Hopkins ed il Verme.
Allarga la tua disamina agli anni passati e ne riparliamo
Ultrone hai ragione tu ma ha anche ragione Miki per? forse dimenticate una regole dello sport :
Pilota migliore ? sempre stato = Moto migliore (pacchetto migliore)
ad eccezzion fatta per il primo anno in yamaha anzi il primo mezzo anno
Per il resto anche Schumi il primo anno in Ferrari aveva un mezzo cesso ma gi? l'anno dopo lottava per vincere e avrebbe anche vinto senza SUE cappelle.
Ultrone cosa fai neghi il rispetto a chi ti mangia la pappa in capo???
Fatti un giro col K5, ah no scusa, K7 vai...
Miki tu escludi a priori che quei piloti che definisci morti potessero avere la moto "morta" e non loro bolliti. O no?
Per me Suzuki e Kawasaki non sono stati a dormire ed ora raccolgono anni di lento sviluppo come la Ducati, dopo anni di tribolazioni e mezzi risultati, raccoglie quanto seminato quando ha deciso di sposare Bridgestone, contro il parere di tutti.
Honda invece ha evidenti problemi di progetto con una moto che si diceva sviluppata ad hoc per Pedrosa ed ora i fatti confermano i sospetti.
Per me ? cos?, e ho motivato con pareri sensati, tu dici che erano piloti morti e quindi sottintendi che la moto non ? migliorata.
Chi ha ragione?
I fatti cmq cosano pi? quanto riportato da me.
Miki mi s? che il giro in moto lo devi andare a fare tu per smaltire la rosicazio!
Ultrone hai ragione tu ma ha anche ragione Miki per? forse dimenticate una regole dello sport :
Pilota migliore ? sempre stato = Moto migliore (pacchetto migliore)
ad eccezzion fatta per il primo anno in yamaha anzi il primo mezzo anno
Per il resto anche Schumi il primo anno in Ferrari aveva un mezzo cesso ma gi? l'anno dopo lottava per vincere e avrebbe anche vinto senza SUE cappelle.
Cativik non ? in dubbio il fatto che il pilota abbia le cose migliori, ma ? in discussione il fatto che non viene accettato dai Rossisti pi? talebani. Sembra che Valentino non abbia mai avuto nulla e che abbia avuto solo moto fetecchia e il valore aggiunto era solo lui.
Ora il momento attuale sta ridimensionando quel pensiero, che fermo restando Rossi un Grande, lo colloca in una pi? giusta ottica, ovvero che se i problemi li ha, o gli altri ne hanno di meno, neammeno lui pu? fare i miracoli.
Se non sbaglio Stoner montava una posteriore soft mentre Rossi (e anche Pedrosa) una dura eppure alla fine la Ducati non ha dato segni di instabilit? del posteriore.
Ultrone, e qui mi rovino , quando vedo Vale sorridente a fine gara non rosico mai, sarò innamorato!!!
Kmq, io non sono omniscente e non pretendo di aver ragione, ma ho piena memoria di ciò che ho visto in passato e sopratutto non credo al caso...
... e come già detto più volte, quando analizzando un qualsiasi problema e troppe cose cambiano e non tornano, altri troppi fattori dati per certi addirittura si invertono, beh, semplicemente si sta guardando la cosa sbagliata...
... con la "mia" teoria gomme (che non vuol dire gomme 1 secondo più lente ma decimi sì si spiega tutto...
... in tale ottica è perfettamente plausibile ke vale arrivi dietro con moto lenta, ke pedrosa nonostante tutto dimostri il suo valore e sia lì, che tanti ke prima primeggiavano adesso lottino nelle retrovie...
... e aggiungo che (finalmente) si vedano le case "minori" e buoni piloti la cui colpa fino ad adesso è stata solo quella di essere su moto inferiori, fattore che le gomme dimostrano annientare all'istante...
... basta, sono prolisso e ripetitivo al limite del ridondante...
... chi vuol capire capisca, il resto almeno non infastidisca!!!
Ultrone hai ragione tu ma ha anche ragione Miki per? forse dimenticate una regole dello sport :
Pilota migliore ? sempre stato = Moto migliore (pacchetto migliore)
ad eccezzion fatta per il primo anno in yamaha anzi il primo mezzo anno
Per il resto anche Schumi il primo anno in Ferrari aveva un mezzo cesso ma gi? l'anno dopo lottava per vincere e avrebbe anche vinto senza SUE cappelle.
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