Tutti con MOTORE V4 in MotoGP dal 2027?

[PaoloZX6R]

Tutti con motore Ducati dai allora, fatto 30.

D'altro canto il monomotore o la monomoto già ci sono nel motomondiale.

[PaoloZX6R]

poi sulla sportive stradali deciso di investire solo sui motori in linea

Son sempre costate meno, da progettare e realizzare.

[Desmo16]

Son sempre costate meno, da progettare e realizzare.

verissimo, ma non mi fanno schifo eh
solo che io amo i motori a V e, lo dico da tifoso di case avversarie, i motori a V Honda sono sempre stati dei gioielli dal punto di vista tecnico

[Carlito27]

state discutendo su una cosa senza traccia sul web

[AG_KTM]

La Honda ha il V4?

Più o meno dal 2007...

[Aaron 21]

Proposta indecente(e non di quelle che non si possono rifiutare),metti che Suzuki o BMW ,che avrebbe comprato i dati proprio da Suzuki (mi sembra,smentitemi in caso),voglia utilizzare il 4 in linea e lo sta sviluppando e non ha potere di voto se la prenderebbe in quel posto. Che meraviglia era il regolamento del 2002 ,1000cc senza alesaggio da 81 forzato ,cilindri e peso in base al numero di questi,poi chi costruisce meglio domina.

[mito22]

Ma dove l'hai letta?

Su X...

[mito22]

Più o meno dal 2007...

La RC213V era V5...

[mito22]

state discutendo su una cosa senza traccia sul web

Carlito.... si chiacchera su ben altre puttanate ormai sul web e sui social.. ah,ah.. dopo cerco la fonte ... ma cmq. è anche uno spunto di discussione...

Anche io ho amici che lavorano nell'ambiente e ogni tanto anche loro sentono cose.. che poi non sono

[Desmo16]

La RC213V era V5...

la 213 è sempre stata V4, era la 211 ad essere V5

[AG_KTM]

La RC213V era V5...

La prima 1000 si, la 800 era v4 e poi quando si è tornati alle 1000 è rimasta v4

[Carlito27]

poi quando si è tornati alle 1000 è rimasta v4

anche perché non poteva fare altrimenti per regolamento, solo 4 cilindri

[Desmo16]

anche perché non poteva fare altrimenti per regolamento, solo 4 cilindri

nope, per regolamento c'è solo il limite dell'alesaggio, ma con il fatto che è fissato a 81mm non ha senso usare motori diversi dai 4 cilindri

[Carlito27]

era massimo 4 cilindri

Up to 1000cc. 4-stroke only, maximum 4 cylinders, maximum cylinder bore 81mm.

[iraz]

All'inizio vi erano pesi minimi diversi in base alle configurazioni se non erro.

Motivo per cui aprilia scelse il 3 cilindri, yamaha sfruttò le conoscenze che aveva in casa sui 4 clindri in linea e Honda partì con 3 progetti (3 cilindri in linea l, 4 e 5 cilindri a V) per poi scegliere l'ultimo con la magnifica rc 211v.