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Originally posted by mito22
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Deceduto virtualmente no? -
beh van sempre più forte facendo il contrario di quello che diceva lui. Da quando ha iniziato a vincere ducati è mano a mano sparito. avrà travasi di bile e spappolamenti fegato vari.Originally posted by springer View PostChe moto orribili
ora capisco perché Molla è deceduto, lui e il suo impuntamento 
é un peccato perchè se continuasse a scrivere nessuno lo prenderebbe per il kulo (più di tanto). non come faceva lui contro ducati e tifosi negli anni bui.
ma tant'è. Sarà un po' vigliacco
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Quartararo sta dando il 110%Originally posted by mito22 View Post
sepang test motogp 2025 classifica finale giorno 2
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e il bonus ristrutturazione yamahaOriginally posted by Zolla1 View Post
Quartararo sta dando il 110%
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La honda ormai a terra con l'abbassatore
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CINQUE cose da tenere a mente per "leggere" correttamente i test MotoGP di Sepang. Guida per neofiti.
1) piloti diversi, anche nello stesso team, svolgono lavori diversi, vuoi per metodo/approccio personale vuoi per esigenze del team. Confrontarne i tempi senza sapere cosa stiano provando non ha alcun senso
2) la ricerca della prestazione sul giro secco NON È quasi mai l'obiettivo. E SICURAMENTE non lo è nelle prime due giornate
3) la differenza tra chi guida la moto dello scorso anno e chi guida una moto nuova sta nel fatto che chi guida quella vecchia dovrà "semplicemente" adattare al proprio stile di guida una moto già sviluppata. Chi sale su quella nuova invece dovrà decidere una direzione di sviluppo e prendere decisioni specifiche che si porterà appresso per tutta la stagione, influenzandola. Ad esempio per quel che riguarda il motore e la sua erogazione. O l'aerodinamica. O il telaio. O le sospensioni. Questo ha la precedenza su tutto il resto. È più facile che ad andare subito forte siano i piloti che salgono sulla moto dell'anno prima
4) non sappiamo se i team abbiano già svelato tutte le loro carte, soprattutto riguardo a quel che si "vede" più facilmente, ossia la configurazione aerodinamica delle moto. Per quella bisognerà attendere i prossimi test di Buriram, il 12 e 13 febbraio. Quindi anche le moto non è detto che siano in grado di esprimere tutto il potenziale, nel bene e nel male ovviamente
5) anche a "parità di moto" confrontare i tempi dello scorso GP con quelli attuali non è una "scienza esatta". Cambia temperatura, umidità, vento, condizione dell'asfalto. Cambiano le gomme (queste sono le Michelin 2025, presumibilmente più performanti). A livello puramente indicativo al momento siamo 1,1 secondi sopra la pole 2024 di Bagnaia.
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pare un bassotto con la trippaOriginally posted by Zolla1 View PostLa honda ormai a terra con l'abbassatore
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Da quel che si legge in giro
-Honda sta lavorando ancora sulle comparazioni e pare stiano correndo con una moto misto 24/25, che al momento sembra la migliore possibile.
In ogni caso i piloti dell'Ala Dorata hanno molte parti da provare, non tutti i commenti sono positivi
-Yamaha sembra avere un motore che pompa tanto, rimane il problema della mancanza di grip al posteriore
-Aprilia poco da dire anche perchè dei due rimasti sani, uno è un rookie e l'altro è alle prime con la moto di Noale.
Bezzecchi dice di essere a suo agio con l'anteriore.
-KTM non si capisce granché, Acosta poco contento mentre Bastianini dice che la moto è nervosa.
-Ducati pare indecisa sul motore da confermare, con Bagnaia contento dell'erogazione ma non della frenata e Marquez che si dice allineato ai pareri del pilota italiano.
Domani forse si scopriranno un po' le carte, stiamo a vedere
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Quella di Zarco però non è così bassa... vedo se trovo una foto...Originally posted by Zolla1 View PostLa honda ormai a terra con l'abbassatore
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Forse domani un pò di più... vediamo... vediamo Quartararo dove finirà...Originally posted by Pheel View PostComment
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Non ho instagram... non riesci a embeddarla qua?Originally posted by andrea nadiani View PostComment
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Un pò di divertimento carioca...
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Scusate ma... BASTIANINI che ha fatto per fare una foto così?
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