Ma se KTM fallisce

[Andy96]

La pandemia ha messo in atto delle dinamiche che sono state accettate a livello sociale.

La guerra ha fatto aumentare di brutto tutti i prezzi.

Tu lo vedi bene qui in Europa il futuro?

[Bruno Rabolini]

Non trovo comunque un nesso fra vaccini, guerra in Ucraina e scelte scellerate a livello mobilità privata

O meglio, il filo conduttore rimane la politica UE, ma sono tre cose scollegate a livello di concetto-base.

Scollegate mica tanto.
Una borsa piccola come quella di Amsterdam ha messo in crisi l'economia europea per i prezzi gonfiati del gas.

Comunque, per tornare a KTM, 300 dipendenti licenziati sui due piedi, cessazione della produzione a febbraio - marzo 2025, riduzione del fatturato nel biennio 25-26 per 1 mld di €uri, in soldoni circa 200 veicoli in meno sl giorno.
È corretto?

[Fafnir]

Non trovo comunque un nesso fra vaccini, guerra in Ucraina e scelte scellerate a livello mobilità privata

O meglio, il filo conduttore rimane la politica UE, ma sono tre cose scollegate a livello di concetto-base.

È quasi tutto collegato all' aumento del costo dell' energia, non se ne parla più ma ricordo che arrivano ancora navi con metano liquido che compriamo agli americani

[Zolla1]

La pandemia ha messo in atto delle dinamiche che sono state accettate a livello sociale.

La guerra ha fatto aumentare di brutto tutti i prezzi.

Tu lo vedi bene qui in Europa il futuro?

Si ma non parliamo di quello che ha un bar e cambiano la viabilità o spostano le puttane dagli appartamenti del condominio.


Queste sono aziende che hanno consulenti e manager e sanno bene come e cosa fare.


Non fai un buco da centinaia di milioni di euro in una notte, che il mercato automotive nel 2025 sarà quasi morto, lo si dice da parecchio, sta là correre ai ripari e mettere fieno in cascina.

[Zolla1]

Mi sono letto l'annual report emesso dall gruppo Pier Mobility AG a fine 2023, il documento ufficiale che sono costrette ad emettere ogni 6 mesi tutti quei gruppi quotati e che hanno quindi dietro degli azionisti.
Il gruppo ha chiuso il 2023 con 2,7mld di fatturato e oltre 370mila moto vendute, quindi con dati più che solidi.

Probabilmente la crisi è nata con la flessione del mercato 2024, più alcune strategie sbagliate producendo troppo stock, e tenendosi poca cassa liquida presumo.

La KTM arriva da 15 anni di sola ed enorme crescita
500mln di fatturato nel 2010, 1mld nel 15, 2 mld nel 20 e 2,7mld nel 2023, probabilmente stavano surfando con una mentalità troppo positiva, senza pensare che qualcosa poteva incepparsi....

Un po' come uno che guadagna tanto, ma spende e si sputtana sempre tutto ignorando che le cose possono girare e andare peggio....

La vera solidità non è solo in quanto guadagni, ma piuttosto in quanto risparmi

Concordo, fai sempre interventi molto precisi e puntuali.


Però, in SOLDONI, come si dice, queste cose in aziende così grandi...... non succedono perchè il capo si prende per la segretaria con le tette grosse e mette a nota spese un viaggio alle maldive. Le aziende sanno bene prevedere e prepararsi anche ai contraccolpi.

Altrimenti nel 2020 tutto sarebbe stato chiuso tranne la fabbrica dell'amuchina, no?

[Zolla1]

Infatti.. vediamo l'austria che fa.....


PERO' sicuramente quando licenzi 500 persone.. non è che il mese dopo le riassumi....


E la fiducia di chi tiene su l'azienda (chi compra moto in questo caso) non la riacquisti mandando un comunicato o facendo vedere che il bilancio ora sia ok...

No?

KTM ormai è andata, e se resta in piedi si ridimensionerà MOLTISSIMO come marchio.



PS: se KTM va a peripatetiche, RED BULL magari rileva la quota di Monster ENergy del team ducati ufficiale (vista la presenza del loro pupillo ), budget ne hanno. Metti che Monster Energy dia 1, arriva red bull e ne mette 3?

[Zolla1]

Si ma un conto è andare in un concessionario tutto arancio con le moto e ti senti sicuro a lasciargli 15 mila euro per una moto.... se quei concessionari chiuderanno come facile che sia.... (e indietro si torna difficilmente, ogni giorno in più che passa).... non sarà così facile trovare qualcuno.... che sappia metterci mano (veramente non a parole) e trovare quei ricambi...


Che poi se ci sono brevetti e cazzi e mazzi.. non è tutto facile come sembra.. sepcialmente se ci si mettono nel mezzo cause, creditori, ecc ecc..

Per me chi ha una KTM ora, si sta cagando addosso, può andare in concessionario o sentire KTM Italia per farsi dire che i giornali esagerano, che è tutto a posto, ma poi ai fatti

[Zolla1]

Scollegate mica tanto.
Una borsa piccola come quella di Amsterdam ha messo in crisi l'economia europea per i prezzi gonfiati del gas.

Comunque, per tornare a KTM, 300 dipendenti licenziati sui due piedi, cessazione della produzione a febbraio - marzo 2025, riduzione del fatturato nel biennio 25-26 per 1 mld di €uri, in soldoni circa 200 veicoli in meno sl giorno.
È corretto?

Si ma se poi non le vendi..... o non le fai più..... perchè i fornitori vogliono essere saldati ecc ecc ecc.


BRUTTA BRUTTA SITUAZIONE.

[luciocabrio]

Si ma non parliamo di quello che ha un bar e cambiano la viabilità o spostano le puttane dagli appartamenti del condominio.


Queste sono aziende che hanno consulenti e manager e sanno bene come e cosa fare.


Non fai un buco da centinaia di milioni di euro in una notte, che il mercato automotive nel 2025 sarà quasi morto, lo si dice da parecchio, sta là correre ai ripari e mettere fieno in cascina.

Ripeto non ho visto operai ktm, ma anche vw, Stellantis ecc scendere mai in piazza per le scelte scellerate della UE

[Pheel]

La pandemia ha messo in atto delle dinamiche che sono state accettate a livello sociale.

La guerra ha fatto aumentare di brutto tutti i prezzi.

Tu lo vedi bene qui in Europa il futuro?

Ripeto, che la combo pandemia+guerra abbia ucciso il potere d'acquisto è vero.

Ma non mettiamo assieme scelte sanitarie e sociali con scelte di tipo economico. Sono due campi diversi, per quanto influenzati l'uno dall'altro

[Zolla1]

Ripeto, che la combo pandemia+guerra abbia ucciso il potere d'acquisto è vero.

Ma non mettiamo assieme scelte sanitarie e sociali con scelte di tipo economico. Sono due campi diversi, per quanto influenzati l'uno dall'altro

Si non penso che KTM tiri un botto da centinaia di milioni di euro dopo 4 anni dalla pandemia.

Come dice toscanaccio34 quando è periodo di vacche grasse, metti da parte per i periodi di magra.

Se invece ti compri la porsche, la batta da 100 ecc ecc, auguri.

[andrea nadiani]

Ma ziommerda ho la miglior berlina mai fatta
Mi piacciono le aprilia e le ducati (ma anche mv)
Posto spesso superfighe o superzoccole a seconda del momento

dubitate ancora dei miei gusti?

[Zolla1]

Ma ziommerda ho la miglior berlina mai fatta
Mi piacciono le aprilia e le ducati (ma anche mv)
Posto spesso superfighe o superzoccole a seconda del momento

dubitate ancora dei miei gusti?

BMW serie 3?

[Zolla1]

Dici che è come quelli che parlano sempre di quanto scopano e di che fiche di prima si portano a casa e poi li trovi con l'asciugamano bagnato nel termosifone?

[Zolla1]

Quali sono i marchi di KTM?

MV Agusta
Gas Gas

Anche Husqvarna?