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KING OF THE BAGGERS con MOTOGP dal 2026

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    #46
    Originally posted by Filini29 View Post

    Ma qualcuno si ricorda o vuole ancora melandri? Ci sono delle aziende che lo pagano per mettere i loro brand???????
    Vedi che ne parliamo... quindi...

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      #47
      Originally posted by SF-848 View Post

      14:37:22 e' il tempo sul giro?
      Ah ah.. si il BEST LAP...


      Sarebbe figo sapere in quanto girino invece...

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        #48
        Originally posted by FIloGhemEnO View Post

        si si concordo. Però hanno questa grande capacità di spettacolarizzare tutto che poi attira gente.
        Si ma c'è un concetto diverso su tante cose tra usa ed europa... nello sport soprattutto...


        Ma vedi che han cmq. fatto un buon lavoro con la F1...

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          #49
          Originally posted by F.126ck View Post
          A me le moto non dispiacciono ma le baggers e il parabris a che cacchio servono?
          Servono a veder correre le moto che guidano tutti i giorni.
          O che compreranno.
          E i motori e le special Parts che sono regolarmente a catalogo.

          Chiaro, nessuno comprerà una Road-Glide (dai 20.000 in su, se non erro...) per allestirla ed andarci in pista... Ma Harley-Davidson fa molto leva (e fatturato...) sull'after market e tra freni, forcelle, ammortizzatori, ma anche motori interi, c'è di cui sbizzarrirsi (e spendere...).

          Il fenomeno "Bagger" è molto più di un gruppo di Tourer che corre in pista, la Factory se ne è accorta, e pigia forte sull'acceleratore!
          Last edited by Herr Homar; 21-11-24, 09:58.

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            #50
            Originally posted by mito22 View Post

            E passano il weekend in pista con birra, gara dei rutti e sul tetto dei loro motorhome...
            E famiglia!
            Bambini piccoli che non pagano, anziani ecc...

            In molte manifestazioni addirittura chi porta un minore ha una riduzione sul biglietto! Che già è Moooolto più basso di un evento "medio" europeo...

            Penso a certi anni del Mugello, quando tra ubriaconi fuori controllo e scoppiati in generale era da pensarci molto bene ad andare con la family​​​​​​...

            Con la benedizione dei media
            Last edited by Herr Homar; 21-11-24, 10:05.

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              #51
              Per me non c'è nulla di male, anzi. Un po' di "ignoranza" non guasta mai.

              ​​​​​

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                #52
                Originally posted by mito22 View Post

                Si ma c'è un concetto diverso su tante cose tra usa ed europa... nello sport soprattutto...


                Ma vedi che han cmq. fatto un buon lavoro con la F1...
                Beh insomma.. i numeri sui social sono saliti, ma c'è una continua ingerenza e opacità nella gestione e nell'arbitraggio

                Le macchine sono delle barche grosse e pesanti e in gara girano enormemente più piano che in qualifica ( e con 5g di accelerazione credo sia anche meglio per i piloti)

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                  #53
                  Originally posted by Herr Homar View Post

                  Servono a veder correre le moto che guidano tutti i giorni.
                  O che compreranno.
                  E i motori e le special Parts che sono regolarmente a catalogo.

                  Chiaro, nessuno comprerà una Road-Glide (dai 20.000 in su, se non erro...) per allestirla ed andarci in pista... Ma Harley-Davidson fa molto leva (e fatturato...) sull'after market e tra freni, forcelle, ammortizzatori, ma anche motori interi, c'è di cui sbizzarrirsi (e spendere...).

                  Il fenomeno "Bagger" è molto più di un gruppo di Tourer che corre in pista, la Factory se ne è accorta, e pigia forte sull'acceleratore!
                  Ma si questione di BRAND... e in effetti clientela reale...


                  Più facile vedere queste come moto che le ducati motoE che manco vendono e tutti stan fallendo.. nell'elettrico..

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                    #54
                    Originally posted by Racing_34 View Post

                    Beh insomma.. i numeri sui social sono saliti, ma c'è una continua ingerenza e opacità nella gestione e nell'arbitraggio

                    Le macchine sono delle barche grosse e pesanti e in gara girano enormemente più piano che in qualifica ( e con 5g di accelerazione credo sia anche meglio per i piloti)
                    Si si..... d'altro canto si vuole PUBBLICO.. non per forza di gente che ne capisce.... fumo ne fanno...

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                      #55
                      Originally posted by Sgarione View Post
                      Per me non c'è nulla di male, anzi. Un po' di "ignoranza" non guasta mai.

                      ​​​​​
                      Sempre meglio delle lavatrici elettriche....

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                        #56
                        Carlo Talamo esulterebbe.

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                          #57
                          Originally posted by Bruno Rabolini View Post
                          Carlo Talamo esulterebbe.
                          Ah sicuramente si.. forse da lassù.. lo sta facendo.. ridendo pure...

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                            #58
                            16 secondi più lente della motogp......


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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by mito22 View Post
                              16 secondi più lente della motogp......


                              Manco tantissimo considerando quel che sono e le gomme

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                                #60
                                Originally posted by Herr Homar View Post
                                Avrebbe "poco" motore.
                                O meglio, non so chi sia disposto a pomparli fino alla soglia dei 200 cv.

                                Per le Harley ci sono ditte che fanno crate engine pronti da imbullonare...
                                la mgs-01 cosa aveva?

                                ma sbaglio o una casa italiana ha una v4 anche per questa categoria?

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