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Originally posted by Bruno Rabolini
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Per noi hondisti è un toccasana.
E via digerito
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Ah ah.. bella questa.....
Per noi hondisti è un toccasana.
E via digerito
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Non sei un hondista rosicone, basta ragionarci senza il tifo in testa per capire che sarà un impresa anche perchè dall'altra parte del box non c'è Miller... con tutto il rispetto.Originally posted by piùpeloxtutti View PostOk Andy, mi hai convinto credo alla tua buona fede ma resto scettico sulle reali possibilità di vedere il 93 vincere il mondiale 2025…non dico sia impossibile ma per me resta improbabile 
forse che sia io quello spaventato all’idea di vederlo campione con un’altra marca che non sia Honda? Possibile 
succedesse probabilmente rosicherei alla grande, lo ammetto…ma so anche che sarei in ottima compagnia e come si suol dire, mal comune mezzo gaudio 
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Ma infatti... ci sono anche oggettività... direi.....Originally posted by F.126ck View Post
Sarà una bella impresa per entrambi in DUCATI......
E' un pò la coppia ROSSI-LORENZO di Yamaha dei tempi andati no?Comment
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Secondo me, nell'intervista ci sono parecchie... "inesattezze" (mi sento educatoOriginally posted by mito22 View Post).
Martin dice (o direbbe): "tutti si aspettavano che succedesse qualcosa", ma tutti chi esattamente? Io mi sono sempre aspettato che Ducati avrebbe rispettato la parola data, ed e' quello che e' successo. Mi faceva ridere chi si "dava di gomito" pensando "eh, vedrai..." e poi sono tornati tutti con le orecchie basse.
Facciamo parlare i fatti.
Zarco dice (o direbbe): "E' lo spirito dall'Igna, non Ducati", ma per chi lavora dall'Igna? Lo stipendio glielo paga Ducati, e se avessero voluto dargli degli ordini avrebbe dovuto ubbidire, o rendere la cosa pubblica e scatenare un casino. Quindi e' evidente che non ci sia stato nessun ordine, e lo spirito era condiviso.
Ma poi nessuno riesce a spiegare perche' mai Ducati fornisca materiale e supporto super-ufficiali a un team di tutto rispetto con un grandissimo pilota... e dovrebbe poi sabotarlo?
Ad essere maligni, viene da pensare che a qualcuno il concetto di correttezza sia quasi sconosciuto, e quindi fatichino a riconoscerlo nelle altre persone
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Pure STONER si aspettava che sarebbe successo qualcosa... cmq...Originally posted by SF-848 View Post
Secondo me, nell'intervista ci sono parecchie... "inesattezze" (mi sento educato).
Martin dice (o direbbe): "tutti si aspettavano che succedesse qualcosa", ma tutti chi esattamente? Io mi sono sempre aspettato che Ducati avrebbe rispettato la parola data, ed e' quello che e' successo. Mi faceva ridere chi si "dava di gomito" pensando "eh, vedrai..." e poi sono tornati tutti con le orecchie basse.
Facciamo parlare i fatti.
Zarco dice (o direbbe): "E' lo spirito dall'Igna, non Ducati", ma per chi lavora dall'Igna? Lo stipendio glielo paga Ducati, e se avessero voluto dargli degli ordini avrebbe dovuto ubbidire, o rendere la cosa pubblica e scatenare un casino. Quindi e' evidente che non ci sia stato nessun ordine, e lo spirito era condiviso.
Ma poi nessuno riesce a spiegare perche' mai Ducati fornisca materiale e supporto super-ufficiali a un team di tutto rispetto con un grandissimo pilota... e dovrebbe poi sabotarlo?
Ad essere maligni, viene da pensare che a qualcuno il concetto di correttezza sia quasi sconosciuto, e quindi fatichino a riconoscerlo nelle altre personeComment
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La ducati di oggi è parecchio diversa dalla ducati di 15 anni fa, idem per Stoner....Originally posted by mito22 View Post
Detto da uno che stima Casey al 100%Comment
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Però alcune persone sono rimaste... e quindi... uno che ci ha vissuto dentro a quei livelli.. magari sa più di me che ovviamente più o meno ci scherzo o ci chiacchero sopra....Originally posted by toscanaccio34 View PostComment
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Dall’Igna non nasconde la sua ambizione: “Dobbiamo cercare di ottenere gli stessi risultati di quest’anno. »
“Questa volta dovremo mantenere le soluzioni che ci portano vantaggi significativi senza rischiare troppo. »
da paddockgpComment
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Recap del post Barcellona 2
-KTM sta affondando
-Aprilia ha cambiato i piloti e ha anche evoluto discretamente la moto, ma i dandini rimangono pochi.
-Yamaha continua a portare evoluzioni non sufficienti a cambiare le gerarchie
-Honda pare che per il 2025 partirà da una base simile alla velocissima 2024, auguri e figli maschi
Manca però la perlina finale di questo ambaradan di notizie
-Acosta de facto ha firmato con Ducati per il 2026.
In sostanza, dopo avere umiliato i rivali nel 2024, e con un 2025 in cui arrivano con la coppia piloti migliore possibile o quasi* nel team ufficiale, si sono presi un talento mastodontico, già ora uno dei migliori in griglia, lasciando ai rivali due piloti davvero bravi come Quartararo, che comunque non corre per le posizioni che contano da un bel po', e Martin, che ha vinto un titolo con merito ma non è un fenomeno, avendo vinto comunque un numero esiguo di gare.
Praticamente questo dominio è come quello Honda del 2003, i migliori piloti sono o sulla Ducati ufficialissima o nei team privati e gli altri stanno a guardare. E statene certi, nel 2027 con le regole nuove Ducati sarà comunque della partita.
Altro che "Ducati ha perso". Stanno letteralmente comandando il Mondiale.Comment
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Prossimi al ritiro?
KTM?
Yamaha?
Honda?
Aprilia?Comment
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