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Raul Fernandez senza ali Domenica

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    #16
    AG_KTM Fernandez aveva ottenuto risultati migliori in Germania e Catalogna... Giusto per la precisione

    Rimango dell'idea che le ali potrebbero anche sparire domattina e dormirei sereno lo stesso...

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      #17
      Originally posted by bobber View Post

      Peccato non scriva più, spero che stia bene
      ma starà benissimo...solo trapianto di fegato dovuto dai travasi di bile per la rossa competitiva

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        #18
        Originally posted by AG_KTM View Post

        A me sembra che domenica fernandez abbia praticamente fatto il miglior risultato della sua stagione...
        c'era la deroga,solo per questa pista, di poter cambiare l'aerodinamica a causa del vento.
        Magari su questa pista vanno meglio senza ali e in tutte le altre vanno meglio con

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          #19
          Originally posted by Pheel View Post
          AG_KTM Fernandez aveva ottenuto risultati migliori in Germania e Catalogna... Giusto per la precisione

          Rimango dell'idea che le ali potrebbero anche sparire domattina e dormirei sereno lo stesso...
          che siano brutte come il peccato sono il primo a dirlo...
          Che non servano a nulla lo dicono in 2 o 3...mentre tecnici ci lavorano e le case ci buttano i soldi

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            #20
            Phillip Island è una pista atipica e con molto vento, ci può stare che in una pista come questa non serva a nulla troppo carico aerodinamico, quando non è ara obbligatorio avere un pacchetto solo Ducati cambiava la carenatura in base alla pista.
            In F1 tuttora lo fanno, l'aereodinamica che usano a Monza non è la solita di Montecarlo

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              #21
              Originally posted by Desmo16 View Post
              Phillip Island è una pista atipica e con molto vento, ci può stare che in una pista come questa non serva a nulla troppo carico aerodinamico, quando non è ara obbligatorio avere un pacchetto solo Ducati cambiava la carenatura in base alla pista.
              In F1 tuttora lo fanno, l'aereodinamica che usano a Monza non è la solita di Montecarlo
              ma più che altro a P.I. i vantaggi delle ali si vede che non compensano gli svantaggi.
              Ricordo bene che ducati cambiava carena e il dovi e lollo a volte han corso con moto diverse fra loro

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                #22
                Originally posted by Pheel View Post
                AG_KTM Fernandez aveva ottenuto risultati migliori in Germania e Catalogna... Giusto per la precisione

                Rimango dell'idea che le ali potrebbero anche sparire domattina e dormirei sereno lo stesso...
                Io non dormirei sereno starei sveglio a fare un festone!

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                  #23
                  Originally posted by F.126ck View Post

                  Io non dormirei sereno starei sveglio a fare un festone!
                  Io porto le birre !

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                    #24
                    Originally posted by F.126ck View Post

                    Io non dormirei sereno starei sveglio a fare un festone!
                    Al di là del concetto di bellezza, che è molto soggettivo, le reputo pericolose e inutili per un veicolo come la moto.

                    Già capisco di più il senso in auto, ma in moto...

                    ​​​​​Specifico: non inutili per le prestazioni in sè, ma perché finiscono col limitare il guidatore nella sua possibilità di esprimersi al meglio.

                    Esempio banale, se senza ali sai che puoi fare la curva derapando "senza arrecare danno alle gomme", mentre con le ali devi stare attento e staccare un po' piano... Ecco, ci siamo capiti
                    Last edited by Pheel; 23-10-24, 13:11.

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                      #25
                      Originally posted by Pheel View Post
                      Al di là del concetto di bellezza, che è molto soggettivo, le reputo pericolose e inutili per un veicolo come la moto.

                      Già capisco di più il senso in auto, ma in moto...

                      ​​​​​Specifico: non inutili per le prestazioni in sè, ma perché finiscono col limitare il guidatore nella sua possibilità di esprimersi al meglio.

                      Esempio banale, se senza ali sai che puoi fare la curva derapando "senza arrecare danno alle gomme", mentre con le ali devi stare attento e staccare un po' piano... Ecco, ci siamo capiti
                      Pienamente d'accordo e che sono pericolose lo conferma le dichiarazioni di Di Giannantonio dopo l'incidente Bez-Vin.

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                        #26
                        Ma che pericolose, mica sono lame

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                          #27
                          Comunque, io le ali ancora ancora le digerisco... Ma porca miseria quei codoni tipo stegosauro davvero non si possono vedere. Cosa diremo ai nostri figli tra qualche anno, quando vedranno quell'obbrobrio e ci chiederanno "papà ma come avete potuto permettere una cosa del genere?"

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                            #28
                            Originally posted by mike1964 View Post
                            Comunque, io le ali ancora ancora le digerisco... Ma porca miseria quei codoni tipo stegosauro davvero non si possono vedere. Cosa diremo ai nostri figli tra qualche anno, quando vedranno quell'obbrobrio e ci chiederanno "papà ma come avete potuto permettere una cosa del genere?"
                            questo te lo diranno quando i pochi mezzi a due ruote rimasti in europa faranno bzzzzzzzzzz bzzzzzzzzz

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                            • Font Size
                              #29
                              La Yamaha R1 SBK ha messo le ali e fa cagare uguale

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                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by Fafnir View Post
                                La Yamaha R1 SBK ha messo le ali e fa cagare uguale
                                ma se nei primi giri era li...
                                io qualche miglioramento lo vedo eh
                                Poi locatelli abbiamo visto com'è andato a confronto del turco

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