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Originally posted by Herr Homar
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Questa é una struttura tipica di una vettura in salsa Pro-Street (Professionale "stradale").
Fuori ancora una vettura di produzione.
Dentro ancora dotazioni stradali come due sedili, plancia, fari, una parvenza di rivestimenti...
Sotto, tutto completamente rifatto.
Dai "rail-chassis" Cioè i longheroni che costituiscono il telaio, il ponte posteriore "ristretto" per far posto alle enormi gomme, dalla trasmissione, fino al motore.
In U.S.A. non è raro vederne circolare per strada
...Nel drag-racing sono una delle mie categorie preferite!
Riescono ad ottenere tempi di tutto rispetto, nonostante la struttura "derivata" non aiuti a scaricare gli oltre 1.500 cv di cui sono capaci...
Comunque si, le rear Tyre sono enormi, le anteriori molto più piccole.
I drag-racer delle categorie superiori chiamano tale tipologia di auto "Big'n'little" un pó per prendere per il culo un mezzo che comunque è ancora stradale...
grazie grazie grazie 🥹Vedi a me piace imparare cose nuove, non è cosi scontato trovare chi ha la pazienza di raccontare le cose che sa, soprattutto quando si è piu esperti a volte si da per scontato che gli altri sappiano e può essere noioso ripetere cose che sembrano ovvie.... ma a me.... piace farmele raccontare per imparare dagli altri
mi appassiona molto perché trovo sia bellissimo dire "me l'ha raccontato quella persona, l'ho imparato da quest'altro amico" Grazie davvero
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