Originally posted by wally73
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Situazione Aprilia
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Originally posted by Hotslider View Post
In più, anzi in per perché rilancio, nel dire che Dovizioso ha sbagliato a non andare in Aprilia perché con molta probabilità se avesse accettato, facile che era ancora un pilota di Motogp (a meno che proprio non continuasse a far pena)..... comunque A.Esp. disse che Dovizioso non era stato minimamente competitivo come poi del resto ha fatto in Yamaha!
Col senno di poi, nel 2022 avrebbero potuto chiamare uno dei due "svincolandi" da Suzuki, magari Rins avrebbe ottenuto più risultati di Vinales, ma non ci metterei la mano sul fuoco.
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Comunque il mio discorso in sostanza è il seguente.
-Aprilia al momento non è in grado di vincere gare. Ma neanche di giocarsi una top 5 in condizioni normali, oserei dire.
-Martin sicuramente è un manico pregiatissimo, ma da solo non può metterci una pezza per lottare per le posizioni che contano. Può migliorare e non poco le prestazioni, ma per rivedere con costanza la RSGP sul podio, serve un passo avanti della moto.
-Bezzecchi con la giusta motivazione può essere meglio dei due attuali titolari come rendimento.
-Rivola ormai ha fatto intendere che qualcosa nel progetto non gira più come dovrebbe e questo è probabilmente il segnale peggiore per tutti.
-Quando fu ufficializzato Martin in Aprilia, Rivola parlò di obiettivo lotta per il titolo. Al momento, solo un grosso passo avanti della moto può rendere possibile questo scenario.
Nota a margine: i discorsi sul valore dei due ufficiali non tiene conto dell'adattamento. Siamo sicuri che, dopo anni in Ducati, Martin e Bezzecchi si sapranno adattare al meglio e in fretta ad Aprilia? Non è così immediato, e non è neppure sicuro, riuscire a fare questo clic.Last edited by Pheel; 10-10-24, 06:20.
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Bisogna considerare che però l'anno prossimo le Ducati in pista non saranno più 8 ma ne mancheranno due, mentre la concorrenza potrà contare su due piloti di livello buono ed ottimo che attualmente stanno in Ducati. Magari dopo un periodo di adattamento puntare al podio dovrebbe anche essere più semplice rispetto ad oggi
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Originally posted by Hotslider View Post
In più, anzi in per perché rilancio, nel dire che Dovizioso ha sbagliato a non andare in Aprilia perché con molta probabilità se avesse accettato, facile che era ancora un pilota di Motogp (a meno che proprio non continuasse a far pena)..... comunque A.Esp. disse che Dovizioso non era stato minimamente competitivo come poi del resto ha fatto in Yamaha!
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Originally posted by Hotslider View Post
Ma scusa se hai pochi soldi e ancora meno risultati come puoi ingaggiare piloti top ?
mi sa che hai frainteso, lo sanno che i 2 anni di Martin bisogna giocarsi il mondiale! Ci riusciranno? Non lo so ma io ci spero!
Hanno sempre saputo chi avevano a contratto ma che fai li prendi e poi gli dici che non vanno un razzo o provi a tirare fuori il massimo ?!?!?
Poi, comunque, un giovane veloce, che arriva dalla moto2 costa poco.
La Ducati ha preso giovani veloci per poco, almeno fino al 2022.
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Originally posted by riware View Post
Beh, se spendi 15 milioni all'anno e poi hai un pilota che ti perde un secondo in pista, meglio risparmiare anche i 15 milioni.
Poi, comunque, un giovane veloce, che arriva dalla moto2 costa poco.
La Ducati ha preso giovani veloci per poco, almeno fino al 2022.
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Originally posted by riware View Post
Beh, se spendi 15 milioni all'anno e poi hai un pilota che ti perde un secondo in pista, meglio risparmiare anche i 15 milioni.
Poi, comunque, un giovane veloce, che arriva dalla moto2 costa poco.
La Ducati ha preso giovani veloci per poco, almeno fino al 2022.
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Originally posted by Pheel View PostComunque il mio discorso in sostanza è il seguente.
-Aprilia al momento non è in grado di vincere gare. Ma neanche di giocarsi una top 5 in condizioni normali, oserei dire.
-Martin sicuramente è un manico pregiatissimo, ma da solo non può metterci una pezza per lottare per le posizioni che contano. Può migliorare e non poco le prestazioni, ma per rivedere con costanza la RSGP sul podio, serve un passo avanti della moto.
-Bezzecchi con la giusta motivazione può essere meglio dei due attuali titolari come rendimento.
-Rivola ormai ha fatto intendere che qualcosa nel progetto non gira più come dovrebbe e questo è probabilmente il segnale peggiore per tutti.
-Quando fu ufficializzato Martin in Aprilia, Rivola parlò di obiettivo lotta per il titolo. Al momento, solo un grosso passo avanti della moto può rendere possibile questo scenario.
Nota a margine: i discorsi sul valore dei due ufficiali non tiene conto dell'adattamento. Siamo sicuri che, dopo anni in Ducati, Martin e Bezzecchi si sapranno adattare al meglio e in fretta ad Aprilia? Non è così immediato, e non è neppure sicuro, riuscire a fare questo clic.
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Originally posted by Desmo16 View Post
guarda che prima della pausa estiva vinales era quinto in classifica, poi guarda caso a smesso di darci dentro appena detto che se ne sarebbe andato, e nonostante tutti i punti che ha lasciayto per strada è ancora settimo in classifica forte dei risultati della prima parte di stagione
Diciamo che per le risorse a disposizione, fanno pure troppo, ma se si punta al Mondiale serve qualcosa in più
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Originally posted by Pheel View PostMe lo ricordo, ma già allora Aprilia era lontana dal podio
Diciamo che per le risorse a disposizione, fanno pure troppo, ma se si punta al Mondiale serve qualcosa in più
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Originally posted by Hotslider View Post
Quindi non capisco cosa vuoi dire....... Aprilia faceva meglio a stare a casa o per i soldi che ha ha fatto bene ?!?! Secondo me si è mossa bene....
Comunque, per me non era risparmio o mancanza di candidati, per me hanno proprio volato basso e sbagliato scelte.
Le cose sono migliorate con Rivola, almeno hanno capito che l'ultimo secondo è quello più difficile e ben venga se te lo porta il pilota.
Hanno finalmente provato a prendere un top rider spendendo anche parecchio, peccato la prima sia andata storta con Vinales.Last edited by riware; 11-10-24, 17:26.
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