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Situazione Aprilia

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    #61
    Originally posted by andrea nadiani View Post

    Osta un po'.
    Apri i rubinetti ad una casa e dall'altra parte castri il solo pilota. Poi che Bmw stia lavorando benissimo non ci piove, ma sa un po' di presa per il culo.
    e già la moto fa meno test di suo eh

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      #62
      Originally posted by Sideman View Post

      io penso che pochi campionati (forse quello in cui rossi passo in yamaha) hanno avuto l'aspettativa e attesa fremente del prossimo che ci si prospetta

      2 top nella stessa squadra che promettono scintille
      2 piloti fortissimi ducati che vanno alla concorrenza
      Acosta con un anno in più

      ci sarà da vederne delle belle a mio avviso
      Io penso che Martin ma specialmente Bastianini saranno parecchio ridimensionati dal cambio moto

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        #63
        Originally posted by matt53 View Post

        Io penso che Martin ma specialmente Bastianini saranno parecchio ridimensionati dal cambio moto
        io penso di no
        penso che dimostreranno e considerato i punti che lasceranno i 2 galli nel pollaio prevedo un mondiale interessantissimo

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          #64
          Originally posted by matt53 View Post

          Io penso che Martin ma specialmente Bastianini saranno parecchio ridimensionati dal cambio moto
          Per me entrambi asfalteranno i rispettivi compagni di squadra. Per quanto riguarda i risultati assoluti dipenderà da Aprilia e KTM, hanno entrambi già dimostrato di avere un livello simile a Bagnaia (bastianini ogni tanto, non sempre)

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            #65
            Originally posted by Sideman View Post

            io penso di no
            penso che dimostreranno e considerato i punti che lasceranno i 2 galli nel pollaio prevedo un mondiale interessantissimo
            abbiamo visto ch emartin non è un "lavoratore" di fino...
            quindi o trova l'aprilia ch egli si addice subito...o son cazzi

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              #66
              Originally posted by luciocabrio View Post

              abbiamo visto ch emartin non è un "lavoratore" di fino...
              quindi o trova l'aprilia ch egli si addice subito...o son cazzi
              Martin deve baciare dove passa Romagnoli, e per sua fortuna lo seguirà in Aprilia.
              Martin ha tanta manetta ma usa la moto così come gli viene data
              Last edited by Fafnir; 23-09-24, 14:09.

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                #67
                Originally posted by Fafnir View Post

                Martin deve baciare dove passa Romagnoli, e per sua fortuna lo seguirà in Aprilia.
                Martin ha tanta manetta ma usa la moto così come gli viene data
                vero, ma ci mette una pezza lui se la moto ha un mezzo problema...

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                  #68
                  Originally posted by Sideman View Post

                  vero, ma ci mette una pezza lui se la moto ha un mezzo problema...
                  Di certo è uno che apre il gas sempre e comunque, quanti piloti conosciamo che sono sempre davanti dalle fp1 alla gara di tutti i weekend? Forse stanno su una mano.
                  Alla fine lui è SEMPRE veloce, magari non il più veloce ma non ho mai visto da un paio di anni un weekend da decimo posto

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                    #69
                    Originally posted by Sideman View Post

                    io penso di no
                    penso che dimostreranno e considerato i punti che lasceranno i 2 galli nel pollaio prevedo un mondiale interessantissimo
                    OT l'ho scritto spesso, Bastianini = Melandri dei vecchi tempi

                    Martin non si ritrova un compagno particolarmente scomodo, ma uno che pur sempre prende paga da Diggia, quindi un pilota medio, non certo un Acosta.

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                      #70
                      Originally posted by mike1964 View Post

                      Comunque sia, la vittoria in un GP non dipende solo dalla prestazione della moto... Se un cagnaccio come Martin riesce a partire avanti risulta poi complicato passarlo. E se le Ducati in pista sono di meno, riesce anche più facile salire sul podio. Sia come sia l'anno prossimo dovremmo assistere ad un riequilibrio generale delle forze
                      Se giri 1/2 secondo peggio, quello dietro ti passa prima o poi... Non siamo mica al GP di Montecarlo.

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                        #71
                        Originally posted by Pheel View Post
                        Se giri 1/2 secondo peggio, quello dietro ti passa prima o poi... Non siamo mica al GP di Montecarlo.
                        Certo. Però se le moto competitive in pista sono di meno, e tu hai un manico come quello di Martin, i podi li fai lo stesso. Magari se qualche pista ti piace proprio tanto vinci pure qualche GP. Insomma, lo scenario potrebbe cambiare, poi vincere il mondiale è un'altra cosa. Ma se non cominci a fare podi con una certa regolarità non se ne parla proprio, non ti pare?
                        Last edited by mike1964; 24-09-24, 15:45.

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                          #72
                          Originally posted by mike1964 View Post

                          Certo. Però se le moto competitive in pista sono di meno, e tu hai un manico come quello di Martin, i podi li fai lo stesso. Magari se qualche pista ti piace proprio tanto vinci pure qualche GP. Insomma, lo scenario potrebbe cambiare, poi vincere il mondiale è un'altra cosa. Ma se non cominci a fare podi con una certa regolarità non se ne parla proprio, non ti pare?
                          ducati ha fatto un favorone a tutti (e al mondiale stesso)

                          Un monomarca così alla fine stanca.
                          Ora si è autoazzoppata e consideando che sulle altre "rosse" ci saranno ilmorbido,diggia (qui il prossimo anno tocca stare magari attenti che qualche podio lo fa sicuro..quest'anno è stato un po' sfortunato e corre con problemi), alex marquez e ildebuttante (che mi ha deluso tanto quest'anno)...spazio per martin et simila ce n'è sul podio

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                            #73
                            Originally posted by matt53 View Post

                            OT l'ho scritto spesso, Bastianini = Melandri dei vecchi tempi

                            Martin non si ritrova un compagno particolarmente scomodo, ma uno che pur sempre prende paga da Diggia, quindi un pilota medio, non certo un Acosta.
                            Quindi uno che con una Ducati non ufficiale dell'anno prima vinche tre gare e una sprint e nonostante un brutto infortunio arriva terzo nel mondiale è un pilota medio ...???

                            Ci sarebbe il forum delle casalinghe... comunque ....ah ah ah
                            via non si possono sentire questi discorsi

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                              #74
                              Originally posted by Sideman View Post

                              Quindi uno che con una Ducati non ufficiale dell'anno prima vinche tre gare e una sprint e nonostante un brutto infortunio arriva terzo nel mondiale è un pilota medio ...???

                              Ci sarebbe il forum delle casalinghe... comunque ....ah ah ah
                              via non si possono sentire questi discorsi
                              Non è a livello di Martin e Bagnaia però

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                                #75
                                Originally posted by Fafnir View Post

                                Non è a livello di Martin e Bagnaia però
                                Beh certo, diciamo che Bezzecchi, è di lui che si sta parlando no?!, quest'anno sta deludendo molto. Si spera che il prossimo anno si trovi bene con la Veneta, e che tenga più chiusa la bocca e dia più gas! (ricordo le dichiarazioni di un anno fa quando sfidò Marquez a pari Ducati.... ​​​​​​)

                                Bezzecchi lo colloco tra quei piloti che se è in giornata può anche lottare per la vittoria ma non è un campione potenziale, un pilota veloce si.
                                Last edited by Hotslider; 25-09-24, 08:20.

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