Il dominio Ducati

[Carlito27]

Le superconcessioni sono un problema se le hai e da moto scarsa un anno, domini l'anno dopo restando superconcessa....

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Che poi se si riferisce alla situazione SBK è totalmente differente

[Eny]

In BMW domina solo Razgatlioglu che oggettivamente è il pilota più forte. Van Der Mark è paragonabile al Morbidelli di Pramac.

In Ducati Bagnaia vince tanto, ma Martin va quasi quanto lui e a volte più di lui, Bastianini in gara va più forte degli altri che non siano questi due.

Il podio ormai lo monopolizzano questi tre a parte Marquez quando non cade o non fa errori, ed ha una Ducati dello scorso anno.

[toscanaccio34]

Avete appena sentito l'intervista doppia ai 2 capotecnici di Pecco e Jorge, dove confermano che ad ogni sessione i 2 piloti confrontano le rispettive telemetrie e dati vari per inseguirsi e migliorarsi a vicenda....

E affermano che questo è il motivo per cui i 2 piloti fanno la differenza su tutti gli altri, perché appena uno migliora in un punto l'altro prova a studiarlo e copiarlo subito

[Carlito27]

vabbé credo che ci provano anche gli altri XD, sti due semplicemente sono i migliori

[Hotslider]

Avete appena sentito l'intervista doppia ai 2 capotecnici di Pecco e Jorge, dove confermano che ad ogni sessione i 2 piloti confrontano le rispettive telemetrie e dati vari per inseguirsi e migliorarsi a vicenda....

E affermano che questo è il motivo per cui i 2 piloti fanno la differenza su tutti gli altri, perché appena uno migliora in un punto l'altro prova a studiarlo e copiarlo subito

Interessante, bisognerebbe trovarla online.

[Carlito27]

c'è sul sito skysport

[toscanaccio34]

vabbé credo che ci provano anche gli altri XD, sti due semplicemente sono i migliori

La cosa particolare è che lo possano fare i 2 diretti rivali del campionato....

Vi devo ricordare uno stesso box blù con il muro per evitare nessun possibile travaso dal vecchio verso il giovane talento arrembante....

[Pheel]

Per quanto Ducati storicamente non mi piaccia(ha trattato a pesci in faccia prima Capirex, poi il 27, infine Dovi), devo riconoscere che stanno meritatamente dominando.

Le storielle sui regolamenti che li aiutano, beh, valgono ma fino a un certo punto.

Le Bridge erano "perfette" per le due big giapponesi di dieci anni fa, non a caso una volta perse quelle, la Honda ha dominato perchè aveva un'ottima moto guidata da un funambolo, l'altra ha vinto gli stessi titoli piloti di Suzuki e anche quello Ducati avrebbe potuto portarlo a casa(mix di errori tattici e Bagnaia ancora troppo "stella cadente").

Oggi il dominio è anche demerito delle altre, KTM fatica a tenere il passo nonostante gli investimenti, Yamaha per anni ha puntato sulla "solita" M1, che ha pure retto troppo bene il peso degli anni, Honda è finita in un vicolo cieco(e secondo me ha anche disinvestito un bel po'), Aprilia infine fa quel che può, come Suzuki al tempo, per cui anche vincere due volte l'anno è roba da stappare lo spumante per loro...

Nel 2027 cambieranno parecchie cose, secondo me è plausibile che si arrivi a una situazione simil 2016 con un grande equilibrio di forze in campo.

Nei due anni a seguire questo, invece, vedremo il peso della perdita di Pramac e di alcuni piloti forti per Ducati.

Aggiungo che la 23 aveva dei punti deboli, era la miglior moto disponibile ma comunque non era la Morte Nera.
La 2024 è veramente impressionante invece, va fortissimo in ogni fondamentale e ha perso una sola gara probabilmente per problemini di gioventù.

[Pheel]

Aggiungo che, anche arrivasse domani un altro costruttore, imho farebbe non poca fatica...

[AG_KTM]

Aggiungo che, anche arrivasse domani un altro costruttore, imho farebbe non poca fatica...

Se un nuovo costruttore entra oggi, può solo prendere schiaffi. senza cambi regolamentari grossi e con le jap che se ne fregano (soprattutto Yamaha, hanno concessioni di sviluppo e non portano più nemmeno i forcelloni e gli scarichi) questa situazione durerà per un bel pezzo..