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Ali alette alucce...

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    #1

    Ali alette alucce...

    A proposito di aerodinamica, questa appena vista sul forcellone della Ktm di Pol Espargarò al Red Bull Ring.
    Tra l'altro sta facendo bene in prova, è attualmente secondo, sarà l'aluccia nuova?
    O i 350 giri di prova che ha fatto sul circuito?
    Mah.... st'aerodinamica.......


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    #2
    La cosa è ormai molto sfuggita di mano... urge un cambio di regolamento su tutte queste puttanate...

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      #3
      Originally posted by AG_KTM View Post
      La cosa è ormai molto sfuggita di mano... urge un cambio di regolamento su tutte queste puttanate...
      Non sono puttanate, se non le capisci tecnicamente non vuol dire che siano puttanate....

      Ma forse le stai solamente giudicando esteticamente come brutte e sgraziate e in questo avresti più che ragione.

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        #4
        Basta, maledetti!!! 🤮

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          #5
          Io non sono così scandalizzato... Una F1 quanto ha in comune con una qualsiasi altra macchina?
          Se non si prova in GP a fare qualcosa in più...

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            #6
            Originally posted by Sgarione View Post
            Io non sono così scandalizzato... Una F1 quanto ha in comune con una qualsiasi altra macchina?
            Se non si prova in GP a fare qualcosa in più...
            ma infatti la motogp è il top della sperimentazione. Le moto da strada o le "semplici" supersportive sono un'altra faccenda...

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              #7
              Originally posted by toscanaccio34 View Post

              Non sono puttanate, se non le capisci tecnicamente non vuol dire che siano puttanate....

              Ma forse le stai solamente giudicando esteticamente come brutte e sgraziate e in questo avresti più che ragione.

              Secondo me in una "competizione" che ha come scopo primario intrattenere il proprio pubblico (e farlo pagare), anche l'estetica dovrebbe avere la sua parte. E qui siamo ormai giunti all'attentato alle cornee... Solo poco più di 15 anni fa le moto erano di una bellezza eccezionale (ducati compresa ) e ora siamo arrivati agli sgorbi pieni di appendici...

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                #8
                Assurde.
                E nel regolamento 2026 non c'è traccia di regolamentazione per la parte posteriore della moto

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                  #9
                  Originally posted by andycott64 View Post
                  Assurde.
                  E nel regolamento 2026 non c'è traccia di regolamentazione per la parte posteriore della moto
                  a vedere i cambi regolamentari, la filosofia della moto sarà la stessa.
                  scompaiono gli abbassatori, si riduce lievemente la superficie frontale delle ali ma non si parla di altre limitazioni, deduco che si cercherà in qualche modo di compensare areodinamicamente, almeno in parte, il carico perso al posteriore.
                  in parole povere rassegnamoci a vedere le moto sempre più piene di orpelli.

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                    #10
                    Originally posted by AG_KTM View Post

                    Secondo me in una "competizione" che ha come scopo primario intrattenere il proprio pubblico (e farlo pagare), anche l'estetica dovrebbe avere la sua parte. E qui siamo ormai giunti all'attentato alle cornee... Solo poco più di 15 anni fa le moto erano di una bellezza eccezionale (ducati compresa ) e ora siamo arrivati agli sgorbi pieni di appendici...
                    io se permetti mi intrattengo anche vedendo le innovazioni tecnologiche

                    senza offesa ma parlare di moto da corsa e mettere di mezzo l'estetica è una roba che non sta nè in cielo nè in terra

                    Per quanto mi riguarda finchè non disturba i sorpassi ben venga l'aero.
                    Vorrei tanto anche le sospensioni attive, sarebbero una figata

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                      #11
                      Originally posted by Viridian View Post

                      io se permetti mi intrattengo anche vedendo le innovazioni tecnologiche

                      senza offesa ma parlare di moto da corsa e mettere di mezzo l'estetica è una roba che non sta nè in cielo nè in terra

                      Per quanto mi riguarda finchè non disturba i sorpassi ben venga l'aero.
                      Vorrei tanto anche le sospensioni attive, sarebbero una figata
                      un paio d'anni fa feci un corso da Andreani e dissero che le sospensioni attive sono ottime per la strada ma per le corse non vanno bene in quanto gli attuatori che fanno le regolazioni non sono abbastanza rapidi per le prestazioni della pista.

                      Onestamente detto da loro suonava più convincente

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                        #12
                        Dicono che prossimamente sia allo studio delle ali uguali a quelle usate dal Turco, a fine gara, per aver più portanza alle alte velocità.

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                          #13
                          Originally posted by Viridian View Post
                          Per quanto mi riguarda finchè non disturba i sorpassi ben venga l'aero.
                          Se non te ne fossi accorto, l'aero ha trasformato la motogp in un monomarca...

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                            #14
                            Originally posted by AG_KTM View Post

                            Se non te ne fossi accorto, l'aero ha trasformato la motogp in un monomarca...
                            Ma non è vero... Anzi ad aerodinamica aprilia e KTM ormai sono ancora più estreme....

                            Ma Quanto ti ruga vedere le ducati così forti..... Bene bene, finché dura godiamocelo....
                            È sparito anche molla che non può scrivere più moto chopper di merda​​​​

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                              #15
                              Originally posted by toscanaccio34 View Post

                              Ma non è vero... Anzi ad aerodinamica aprilia e KTM ormai sono ancora più estreme....
                              ​​​​
                              7 podi interi di fila monopolizzati da ducati, ma aprilia e ktm sono più estreme... Io capisco l'aziendalismo, ma qui siamo più prossimi al feticismo...

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