BMW entra in MotoGP nel 2027 ?

[mito22]

Sicuramente nel mondo auto certi dettagli appunto come i fari sono molto più avanti che nel mondo moto, idem cruscotti ecc....

L'unico vincolo che porta a generare poco travaso dal mondo auto a quello moto sono gli ingombri, nel mondo auto non miniaturizzano e non sono legati così tanto alla leggerezza

Si si.. erano due esempi che mi erano venuti in mente... sicuramente di know how auto..... che cmq. su Ducati in mondo moto sono stati precursori....

[iraz]

Ho votato NO semplicemente perché da qui ad un paio di anni può cambiare tutto,oggi vogliono entrare ma non è detto che all' atto pratico si tirino indietro... intanto ho letto su fb che hanno chiesto a Suzuki di poter acquistare i loro dati delle ultime due stagioni offrendo una cifra esagerata (10mln), tutto questo knowhow si può anche dirottare in SBK con nuovi futuri progetti,per la MotoGP sarebbe solo una base di partenza premesso che quei dati già non li abbiano appresi loro durante gli sviluppi della s1000.

Poi in secondo luogo voglio prima rivedere Suzuki e Kawasaki in MotoGP!!!!!!( Lo so sto blaterando ma lasciate sfogare un pochino anche me)

Letto pure io.
comunque per alcuni 10 milioni son tanti, ma partire da un foglio bianco e girare con prototipi quanto potrebbe costare?

Suzuki poi non era messa malaccio, BMW potrebbe avere bei dati. Ma quello che "cambia" è che BMW xonosce i 4 in linea, non i v4, quindi dalla s1000rr non so quanto possa recuperare

[luciocabrio]

L'ultima di Ezpeleta, ha cambiato idea sui 24 piloti e adesso se un costruttore vuole entrare deve unirsi con un team esistente

Ma che pena

[Carlito27]

L'ultima di Ezpeleta, ha cambiato idea sui 24 piloti e adesso se un costruttore vuole entrare deve unirsi con un team esistente

[smanettone75]

https://www.facebook.com/share/p/9PvGhcu26CcnwHLc/

Fonte moto.it

[smanettone75]

Ho votato NO semplicemente perché da qui ad un paio di anni può cambiare tutto,oggi vogliono entrare ma non è detto che all' atto pratico si tirino indietro... intanto ho letto su fb che hanno chiesto a Suzuki di poter acquistare i loro dati delle ultime due stagioni offrendo una cifra esagerata (10mln), tutto questo knowhow si può anche dirottare in SBK con nuovi futuri progetti,per la MotoGP sarebbe solo una base di partenza premesso che quei dati già non li abbiano appresi loro durante gli sviluppi della s1000.

Poi in secondo luogo voglio prima rivedere Suzuki e Kawasaki in MotoGP!!!!!!( Lo so sto blaterando ma lasciate sfogare un pochino anche me)

[toscanaccio34]

Penso che tu sappia meglio di tanti altri come è la situazione vera...


Penso che cmq. da Ingolstadt sia arrivato il know how su varie cose..... che sicuramente hanno aiutato a stare un passo avanti anche nel design le ducati.. vedi crucscotti lcd.. luci di posizione ecc ecc per dire due sdupidaggini.. no?

Sicuramente nel mondo auto certi dettagli appunto come i fari sono molto più avanti che nel mondo moto, idem cruscotti ecc....

L'unico vincolo che porta a generare poco travaso dal mondo auto a quello moto sono gli ingombri, nel mondo auto non miniaturizzano e non sono legati così tanto alla leggerezza

[mito22]

Nessun euro è mai arrivato a Borgo Panigale da Ingolstadt, dal 2012 ducati è sempre stata in utile per i fatti suoi.

L'unica cosa che è arrivata da Audi, e sempre e solo la garanzia che qualsiasi euro di utile generato a borgo Panigale sarebbe rimasto a borgo Panigale, e quindi potuto investire nell'azienda e nei prodotti.

Sarebbe stato molto bello se arrivavano milioni di euro a pioggia....
Ma direi che stia andando bene lo stesso

Penso che tu sappia meglio di tanti altri come è la situazione vera...


Penso che cmq. da Ingolstadt sia arrivato il know how su varie cose..... che sicuramente hanno aiutato a stare un passo avanti anche nel design le ducati.. vedi crucscotti lcd.. luci di posizione ecc ecc per dire due sdupidaggini.. no?

[toscanaccio34]

In effetti non sono per niente informato, ho solo visto la potenza di fuoco impiegata in motogp, non credo avrebbero potuto farlo senza aiuto da Audi.

Nessun euro è mai arrivato a Borgo Panigale da Ingolstadt, dal 2012 ducati è sempre stata in utile per i fatti suoi.

L'unica cosa che è arrivata da Audi, e sempre e solo la garanzia che qualsiasi euro di utile generato a borgo Panigale sarebbe rimasto a borgo Panigale, e quindi potuto investire nell'azienda e nei prodotti.

Sarebbe stato molto bello se arrivavano milioni di euro a pioggia....
Ma direi che stia andando bene lo stesso

[mito22]

h

lo dissero dopo il ritiro dalla sbk mi sembra

ma là avevano anche melandri che aveva male alla pancia quando si doveva giocare qualcosa.... e si erano dati un limite..

[MAX_rr]

Mah.... vedremo.. sapranno loro meglio di noi!

Ecco così suona meglio

[luciocabrio]

Mah.... vedremo.. sapranno loro meglio di noi!

lo dissero dopo il ritiro dalla sbk mi sembra

[gekomax]

pensa che fino a poco tempo fa bmw aveva detto addio alle competizioni per concentrarsi sulle alimentazioni alternative

per fortuna sono rinsaviti




Suzuki dove sei???

[mito22]

pensa che fino a poco tempo fa bmw aveva detto addio alle competizioni per concentrarsi sulle alimentazioni alternative

Mah.... vedremo.. sapranno loro meglio di noi!

[luciocabrio]

In effetti non sono per niente informato, ho solo visto la potenza di fuoco impiegata in motogp, non credo avrebbero potuto farlo senza aiuto da Audi.

nel 2011 6 ducati in pista...Valentino in sella...portavano pezzi nuovi a raffica...
Non ti pare una potenza di fuoco?
Solo che non ahnno azzeccato la moto