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Marini primo punto con Honda
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Marini ha fatto una furbata ad andare in Honda. Nessuno ci vuole andare e si assicura qualche anno col top dello stipendio senza stress e senza pericoli.
Io per andare in giro spendo un botto ed a lui lo pagano.
Grande
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Duecentocinquanta
- Jan 2014
- 4116
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- Loreto, Ancona
- Necroforo
- Kawasaki Z900 '76, VBA '58, M944 '96, Fat-boy '97
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Originally posted by Herr Homar View PostHo paura che Honda non si impegni come dovrebbe/potrebbe...
Non hanno più interesse nel mercato occidentale, per una CBR 600(che è un bell'andare di sportiva) invenduto, vendono 100 motorini al giorno in più nell'oriente.
Idem con le auto, per una Civic Sport invenduta vendono 20 kei car in più...
A che pro investire in un mercato globale che sta perdendo colpi come quote, quando puoi mangiare molto bene facendo scatole di tonno ?
Ora ti chiederai, Herr Homar, ma anche voi altri lettori, "perché sei giunto a tale conclusione?"
Banalmente perché stanno esponenzialmente aumentando i prezzi delle auto in vendita in UE, arrivando quindi ad avere sempre minor presa qui.
Le supersportive e le corse sono seguitissime da noi, ma in Asia non credo abbiano un interesse, a livello di numeri relativi, così alto. Anzi.
.Last edited by Pheel; 10-07-24, 14:21.
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Originally posted by Pheel View PostIo ho una teoria un po' differente, me la sono fatta dopo essere andato da loro(auto) in Giugno.
Non hanno più interesse nel mercato occidentale, per una CBR 600(che è un nell'andare) invenduto, vendono 100 motorini al giorno in più nell'oriente.
Idem con le auto, per una Civic Sport invenduta vendono 20 kei car in più...
A che pro investire in un mercato globale che sta perdendo colpi come quote, quando puoi mangiare molto bene facendo scatole di tonno ?
Ora ti chiederai, Herr Homar, ma anche voi altri lettori, "perché sei giunto a tale conclusione?"
Banalmente perché stanno esponenzialmente aumentando i prezzi delle auto in vendita in UE, arrivando quindi ad avere sempre maggior presa qui.
Le supersportive e le corse sono seguitissime da noi, ma in Asia non credo abbiano un interesse, a livello di numeri relativi, così alto. Anzi.
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senza contare che in F1 sta investendo alla grande...e il motore f1 è termico eh
Ma non può essere che ...semplicemente ...gli altri son più bravi?
Han vinto anche quando avevano meno risorse di loro...ora che il budget è più similare vien fuori chi è capace davvero.
Pure ktm allora non investe vedendo i risultati...eppure ....a me sembra il contrario
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Originally posted by luciocabrio View Post
si però se guardi l'affluenza sui circuiti è tornata ad altri livelli
senza contare che in F1 sta investendo alla grande...e il motore f1 è termico eh
Ma non può essere che ...semplicemente ...gli altri son più bravi?
Han vinto anche quando avevano meno risorse di loro...ora che il budget è più similare vien fuori chi è capace davvero.
Pure ktm allora non investe vedendo i risultati...eppure ....a me sembra il contrario
Comunque ci sta anche investano male eh, ci sono tanti casi nella storia dei motori in cui il ritorno di investimenti maxi è stato poco o nulla
Guardate Peugeot nel WEC o Renault in F1 che figure racimolano.
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Originally posted by luciocabrio View Post
ahahah ancora con la storiella "se honda vuole"....mo basta dai
Basta guardare il pilota che hanno lasciato andare e quello che hanno preso come sostituto!
Stanno veramente puntando in alto
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Originally posted by Pheel View PostIo ho una teoria un po' differente, me la sono fatta dopo essere andato da loro(auto) in Giugno.
Non hanno più interesse nel mercato occidentale, per una CBR 600(che è un bell'andare di sportiva) invenduto, vendono 100 motorini al giorno in più nell'oriente.
Idem con le auto, per una Civic Sport invenduta vendono 20 kei car in più...
A che pro investire in un mercato globale che sta perdendo colpi come quote, quando puoi mangiare molto bene facendo scatole di tonno ?
Ora ti chiederai, Herr Homar, ma anche voi altri lettori, "perché sei giunto a tale conclusione?"
Banalmente perché stanno esponenzialmente aumentando i prezzi delle auto in vendita in UE, arrivando quindi ad avere sempre maggior presa qui.
Le supersportive e le corse sono seguitissime da noi, ma in Asia non credo abbiano un interesse, a livello di numeri relativi, così alto. Anzi.
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spiega l'uscita di diverse case nipponiche dal racing, lasciando il proprio modello sportivo solo nell'endurance.
già detto ma, per me, può benissimo essere anche il preambolo all'uscita di honda dal motomondiale.
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Originally posted by Herr Homar View Post
Beh, è evidente l'impegno che la Honda sta mettendo nella Motogippì...
Basta guardare il pilota che hanno lasciato andare e quello che hanno preso come sostituto!
Stanno veramente puntando in alto
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Originally posted by Pheel View PostKTM ha investito e bene, ora ha il pane(il pilota) ma non i denti, nel 20/21/22/23 gli è mancato il pane ..
Comunque ci sta anche investano male eh, ci sono tanti casi nella storia dei motori in cui il ritorno di investimenti maxi è stato poco o nulla
Guardate Peugeot nel WEC o Renault in F1 che figure racimolano.
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Dai... Che ci fanno con Martin o Quartararo?
Sai quanto gliene frega!
Partecipano ancora con praticamente la stessa moto di quando ci vinceva Marquez, anzi no, hanno fatto un nuovo telaio. Anzi no, lo hanno preso già fatto da Kalex, se non sbaglio...
Hanno Marini, collauda il comfort delle moto supersportive sulle medie distanze...
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