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Ducati e le strategie per i piloti del futuro

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    #16
    Si ma... A Ducati cosa gliene frega se Pramac sceglie Yamaha? Cosa di cui personalmente dubito fortemente...
    Ok, hanno una ottima struttura con ottimi tecnici ed avevano un ottimo pilota, ma dovessero veramente prendere le carrette japponesi, sai che brividi

    Non è che gli mancano i soldi del toscano...

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      #17
      Originally posted by Fafnir View Post
      Alla luce degli ultimi avvenimenti si può affermare che Ducati, in gran parte per merito delle follie estive del buon Gigi e del suo amore dichiarato per il MM, ha perso TUTTI i giovani talentuosi che aveva nella "cantera".
      In pratica un team che STA GIA VINCENDO (meglio ricordarlo) ha rinunciato ai migliori talenti in griglia in ottica futura (escluso acosta) per andare a mettere i bastoni fra le ruote al loro campione che stava già vincendo i mondiali.
      Che ne pensate di questa strategia autodistruttiva? Punteranno su morbidelli e diggia?? O magari su aldeguer che sta facendo faville in moto2??
      Io non vedo nessuna autodistruzione: Ducati e' cresciuta talmente tanto, a livello di moto e piloti, che per il 2025 aveva 3-4 top rider che legittimamente potevano ambire a UNA sella ufficiale (visto che con ottima tempistica Bagnaia e' stato confermato, alla faccia della pessima gestione piloti).

      Un posto per 4 piloti, e gli altri 3 non avrebbero accettato sistemazioni diverse, a ragione o a torto. Ducati non ha rinunciato a nessuno!

      Se avessero preso Martin nel team ufficiale, la situazione sarebbe stata esattamente la stessa: piu' pressione per Bagnaia (o "bastoni tra le ruote", LOL), 3 piloti persi.

      Dunque, antipatia per MM a parte... tu cosa avresti fatto?

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        #18
        Originally posted by Herr Homar View Post
        Si ma... A Ducati cosa gliene frega se Pramac sceglie Yamaha? Cosa di cui personalmente dubito fortemente...
        Ok, hanno una ottima struttura con ottimi tecnici ed avevano un ottimo pilota, ma dovessero veramente prendere le carrette japponesi, sai che brividi

        Non è che gli mancano i soldi del toscano...
        Che poi Pramac ha tecnici, ingegneri e piloti pagati direttamente da B. Panigale, tolti quelli hai voglia a essere la migliore struttura del globo...

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          #19
          Originally posted by Herr Homar View Post
          Secondo me, con Pecco (il prescelto...) e Marquez, vinceranno il 99% delle gare.

          Chi glielo fa fare di trainarsi piloti (e strutture) che, con tutto il rispetto possibile, non sono da mondiale?

          A oggi hanno la migliore motocicletta e i migliori piloti.

          Per il futuro, chissà...
          Più che altro, la politica Ducati sui giovani ha senso quando si è messi male coi piloti.

          Quando si ha moto top, poche chiacchiere, si sceglie chi tenere a casa e chi mandare via.


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            #20
            Originally posted by SF-848 View Post

            Io non vedo nessuna autodistruzione: Ducati e' cresciuta talmente tanto, a livello di moto e piloti, che per il 2025 aveva 3-4 top rider che legittimamente potevano ambire a UNA sella ufficiale (visto che con ottima tempistica Bagnaia e' stato confermato, alla faccia della pessima gestione piloti).

            Un posto per 4 piloti, e gli altri 3 non avrebbero accettato sistemazioni diverse, a ragione o a torto. Ducati non ha rinunciato a nessuno!

            Se avessero preso Martin nel team ufficiale, la situazione sarebbe stata esattamente la stessa: piu' pressione per Bagnaia (o "bastoni tra le ruote", LOL), 3 piloti persi.

            Dunque, antipatia per MM a parte... tu cosa avresti fatto?
            MM non sarebbe andato da nessuna parte, avessero preso Martin avrebbero tenuto entrambi

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              #21
              Originally posted by Fafnir View Post

              MM non sarebbe andato da nessuna parte, avessero preso Martin avrebbero tenuto entrambi
              Sicuro sicuro? Secondo me più di un pensiero all'Aprilia lo ha fatto...

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                #22
                Originally posted by SF-848 View Post

                Io non vedo nessuna autodistruzione: Ducati e' cresciuta talmente tanto, a livello di moto e piloti, che per il 2025 aveva 3-4 top rider che legittimamente potevano ambire a UNA sella ufficiale (visto che con ottima tempistica Bagnaia e' stato confermato, alla faccia della pessima gestione piloti).

                Un posto per 4 piloti, e gli altri 3 non avrebbero accettato sistemazioni diverse, a ragione o a torto. Ducati non ha rinunciato a nessuno!

                Se avessero preso Martin nel team ufficiale, la situazione sarebbe stata esattamente la stessa: piu' pressione per Bagnaia (o "bastoni tra le ruote", LOL), 3 piloti persi.

                Dunque, antipatia per MM a parte... tu cosa avresti fatto?
                se uno guarda la classifica a bagnaia han fatto un favore visto che martin va più forte per ora

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                  #23
                  Originally posted by Pheel View Post
                  Più che altro, la politica Ducati sui giovani ha senso quando si è messi male coi piloti.

                  Quando si ha moto top, poche chiacchiere, si sceglie chi tenere a casa e chi mandare via.

                  alle brutte fai arrivare un assegno ad acosta quando è ora

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                    #24
                    ...e qualora fosse il caso!
                    Nel breve termine, dubito...

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                      #25
                      Originally posted by luciocabrio View Post

                      alle brutte fai arrivare un assegno ad acosta quando è ora
                      Acosta è veramente temibile per Ducati, se KTM fa quei passi avanti che mancano da un po, rischia seriamente di far cadere il castello Ducati.

                      Aprilia, per quanto faccia ottime moto, manca ancora di qualcosa come risorse umane ed economiche.

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                        #26
                        Originally posted by Pheel View Post
                        Acosta è veramente temibile per Ducati, se KTM fa quei passi avanti che mancano da un po, rischia seriamente di far cadere il castello Ducati.

                        Aprilia, per quanto faccia ottime moto, manca ancora di qualcosa come risorse umane ed economiche.
                        aprilia vince gare. ktm no...da un po'.

                        Tu presupponi che acosta sia più forte di Bagnaia e Marquez...e che ktm faccia una moto almeno alla pari di ducati...
                        Se noti bene ktm è andata indietro invece che avanti negli ultimi anni...

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                          #27
                          Originally posted by luciocabrio View Post

                          aprilia vince gare. ktm no...da un po'.

                          Tu presupponi che acosta sia più forte di Bagnaia e Marquez...e che ktm faccia una moto almeno alla pari di ducati...
                          Se noti bene ktm è andata indietro invece che avanti negli ultimi anni...
                          Io parto dal presupposto che sia davvero forte già ora, ma deve un po' sistemarsi. Ma fa una differenza clamorosa coi compagni di marca, e se fra lui e moto fanno uno step avanti, son cazzi per tutti.

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                            #28
                            Originally posted by Pheel View Post

                            Io parto dal presupposto che sia davvero forte già ora, ma deve un po' sistemarsi. Ma fa una differenza clamorosa coi compagni di marca, e se fra lui e moto fanno uno step avanti, son cazzi per tutti.
                            bagnaia contro ha marquez e martin
                            Acosta binder (che quest'anno è la controfigura scarsa del sudafricano) e miller che è a giocare coi coccodrilli da un pezzo. quell'altro non c'è mai stato.
                            Uno step avanti non basta

                            poi se vincono gare spariscono anche gli aiuti eh

                            la moto che devono battere è questa
                            Bandiera dell'Italia Ducati Desmosedici 11 12 32 11 11 12 11 241
                            Bandiera dell'Austria KTM RC16 22 35 24 62 86 83 53 140
                            Bandiera dell'Italia Aprilia RS-GP 83 81 11 88 53 41 85 138
                            Bandiera del Giappone Yamaha YZR-M1 11 79 12 135 15 9 15 36
                            Bandiera del Giappone Honda RC213V 12 12 16 129 12 14 19 19
                            zz0.ytprk4us86izz

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                              #29
                              è una classifica un pelino bugiarda, Acosta ha fatto alcuni errori ma era veloce e comunque ktm non ha aiuti da far differenza, solo gomme in più e wild card

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                                Originally posted by Carlito27 View Post
                                è una classifica un pelino bugiarda, Acosta ha fatto alcuni errori ma era veloce e comunque ktm non ha aiuti da far differenza, solo gomme in più e wild card
                                Gomme in più e wild card non sono poco eh. Ducati faceva testare la roba a pirro per dire.
                                Pure bagnaia, Martin e Marquez hanno fatto errori mentre erano nelle prime posizioni

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