Situazione Pramac

[vm5]

Diciamo che Campinoti ha una grande passione ma e' pur sempre un imprenditore e di fronte alla cifra sparata da Ducati si e' fatto due conti.
Che poi Ducati possa fare certe sparate , in seguito ai successi ci sta, ma credo anche che il reparto corse debba fare cassa per pagare "l'avventura nel cross" che non sara' per niente facile.
E poi mettiamoci pure che Audi ha altri pensieri per la testa, non sono piu' tempi belli per i produttori europei di auto tra normative ed auto elettriche, i bilanci piangono.
Ed i reparti motorsport devono pagarsi da soli o generare utile.
Pero' nel mettere assieme il tutto, un po' di savoir faire ci vorrebbe, invece , grazie ai successi, sentono di potersi muovere come un elefante in cristalleria.
Vedremo, magari arriva Acosta e li mette tutti d'accordo . (anche se Ktm ha presentato una semestrale 2024 per niente rosea)
Insomma mettendo tutto assieme comprendo bene la scelta di Campinoti.

[luciocabrio]

Diciamo che Campinoti ha una grande passione ma e' pur sempre un imprenditore e di fronte alla cifra sparata da Ducati si e' fatto due conti.
Che poi Ducati possa fare certe sparate , in seguito ai successi ci sta, ma credo anche che il reparto corse debba fare cassa per pagare "l'avventura nel cross" che non sara' per niente facile.
E poi mettiamoci pure che Audi ha altri pensieri per la testa, non sono piu' tempi belli per i produttori europei di auto tra normative ed auto elettriche, i bilanci piangono.
Ed i reparti motorsport devono pagarsi da soli o generare utile.
Pero' nel mettere assieme il tutto, un po' di savoir fare ci vorrebbe, invece , grazie ai successi, sentono di potersi muovere come un elefante in cristalleria.
Vedremo, magari arriva Acosta e li mette tutti d'accordo . (anche se Ktm ha presentato una semestrale 2024 per niente rosea)
Insomma mettendo tutto assieme comprendo bene la scelta di Campinoti.

Mettici anche che hanno perso un team clienti perché 8 moto non potevano più andare avanti con gli altri incazzati =meno soldi