Seconda SELLA Ducati Ufficiale MotoGP 2025

[MAX_rr]

un grande rimarra' il suo record in eterno pero'

E' staro sfortunato però è stato il primo pilota americano a vincere una gara nella classe Regina e nel '77 il coetaneo Steve Baker fu il primo americano a vincere un mondiale nella devastante Classe 750. Bei tempi e quanti ricordi

[Andy96]

immagino sia per il valore del contratto e anche per la tipologia del supporto ufficiale del team Lenovo. In una intervista (credo sul canale youtube di Zamagni) Borsoi ha detto la vera differenza tra i due team consiste in quest'ultima cosa.

Quindi tecnica e messa a punto, immagino.

[Frenchiu]

Io ho votato Martin.... perché se lo merita

[iraz]

Dai dai.
credo anch'io che Martin vada sulla rossa e Marquez in Pramac (anche se Pramac non doveva essere essere la fucina dei giovani talenti??).

Purtroppo per aprilia e ktm penso che i due piloti in un modo o nell'altro resteranno su delle ducati.

Martin ormai è adattato alla ducati e non penso rischierebbe un cambio moto con il rischio di perdere tempo ad adattarsi pur di essere ufficiale.

Contiamo anche che molte volte le sparate che fanno ai microfoni son consigliate dei manager per rilanciare in sede di trattativa.

Vorrei vedere se a Martin dicessero "tanti saluti, o pramac o cercati un altro posto" se fosse davvero felice di andare in Aprilia. Io sarei felice, ma su di lui ho forti dubbi.

Poi magari fa come Quartararo che ha preferito il denaro alla moto migliore di quella che usava (e riguardiamoci delle sue sparate ai microfoni)

[luciocabrio]

Dai dai.
credo anch'io che Martin vada sulla rossa e Marquez in Pramac (anche se Pramac non doveva essere essere la fucina dei giovani talenti??).

Purtroppo per aprilia e ktm penso che i due piloti in un modo o nell'altro resteranno su delle ducati.

Martin ormai è adattato alla ducati e non penso rischierebbe un cambio moto con il rischio di perdere tempo ad adattarsi pur di essere ufficiale.

Contiamo anche che molte volte le sparate che fanno ai microfoni son consigliate dei manager per rilanciare in sede di trattativa.

Vorrei vedere se a Martin dicessero "tanti saluti, o pramac o cercati un altro posto" se fosse davvero felice di andare in Aprilia. Io sarei felice, ma su di lui ho forti dubbi.

Poi magari fa come Quartararo che ha preferito il denaro alla moto migliore di quella che usava (e riguardiamoci delle sue sparate ai microfoni)

beh probabilmente ci sarà aldeguer...e sarebbe tanta roba per lui avere MM in squadra e imparare da lui

[Pheel]

Aprilia ufficiale per Martin, ma pure per la Bestia, sarebbe una eccellente alternativa alla Ducati ufficiale in team privato

Puoi vincere qualche gara e se poi nell'altra fai n-esimo puoi dare colpa ai limiti del mezzo(che ci sono eh)

[bobber]

Aprilia ufficiale per Martin, ma pure per la Bestia, sarebbe una eccellente alternativa alla Ducati ufficiale in team privato

Puoi vincere qualche gara e se poi nell'altra fai n-esimo puoi dare colpa ai limiti del mezzo(che ci sono eh)

Si,in effetti il ragionamento non fa una piega per un perdente

[Pheel]

Si,in effetti il ragionamento non fa una piega per un perdente

Il punto è questo.

Meglio finire, non potendo avere la Ducati ufficiale, a prendere vagonate di soldi da Honda o Yamaha, o provare quantomeno a stare in alta classifica con Aprilia ?

Dipende

[bobber]

Il punto è questo.

Meglio finire, non potendo avere la Ducati ufficiale, a prendere vagonate di soldi da Honda o Yamaha, o provare quantomeno a stare in alta classifica con Aprilia ?

Dipende

Secondo me, vanno fatti due ragionamenti, uno per Martin e l'altro per Bastianini. Martin ha ampiamente dimostrato di essere pronto per vincere un mondiale, ad oggi è indiscutibilmente il più veloce e concreto, quindi (come ha sempre ripetuto in ogni intervista) la priorità è restare in ducati e sono convinto che se riuscirà a vincere il campionato con pramac non avrà difficoltà a restare dove è ora. Bastianini è un discorso diverso, ha avuto sfiga e deve ancora dimostrare tutto, la priorità, anche per lui è restare su moto stra competitiva, perché andare in Aprilia è un salto nel buio, la moto è ok solo su parte delle piste ed il team non è all'altezza di quelli ducati. Tra i due, Martin (secondo me) è nettamente più forte;entrambi sono troppo "on Fire" per pensare solo ai soldi e fare la fine di un quartararo qualunque

[SF-848]

Secondo me, vanno fatti due ragionamenti, uno per Martin e l'altro per Bastianini. Martin ha ampiamente dimostrato di essere pronto per vincere un mondiale, ad oggi è indiscutibilmente il più veloce e concreto, quindi (come ha sempre ripetuto in ogni intervista) la priorità è restare in ducati e sono convinto che se riuscirà a vincere il campionato con pramac non avrà difficoltà a restare dove è ora. Bastianini è un discorso diverso, ha avuto sfiga e deve ancora dimostrare tutto, la priorità, anche per lui è restare su moto stra competitiva, perché andare in Aprilia è un salto nel buio, la moto è ok solo su parte delle piste ed il team non è all'altezza di quelli ducati. Tra i due, Martin (secondo me) è nettamente più forte;entrambi sono troppo "on Fire" per pensare solo ai soldi e fare la fine di un quartararo qualunque

D'accordo col tuo discorso, pero' Ducati dovra' fare la sua scelta ben prima della fine del campionato.
Secondo me c'e' posto per tutti e 4 (se, come dici, penseranno piu' alle prestazioni che al denaro).

Al momento, Pecco e Martin in ufficiale, MM e Bestia in Pramac.
MM dice che gli basta una ufficiale, Bestia (se le cose continuano in questo modo) dovrebbe accettare di essere il n. 4 e rimettersi in gioco (comunque sulla moto migliore del lotto, non roba da poco).

Io spero che finira' cosi'.

[andrea nadiani]

D'accordo col tuo discorso, pero' Ducati dovra' fare la sua scelta ben prima della fine del campionato.
Secondo me c'e' posto per tutti e 4 (se, come dici, penseranno piu' alle prestazioni che al denaro).

Al momento, Pecco e Martin in ufficiale, MM e Bestia in Pramac.
MM dice che gli basta una ufficiale, Bestia (se le cose continuano in questo modo) dovrebbe accettare di essere il n. 4 e rimettersi in gioco (comunque sulla moto migliore del lotto, non roba da poco).

Io spero che finira' cosi'.

Il tuo discorso ha senso, però se al Bestia arrivasse una offerta seria per il team factory Aprilia, dubito si "accontenti" della Pramac e sinceramente non lo biasimerei.

[mito22]

Li vuoi proprio morti gli hater di Marchetto....

Ma ci mancherebbe... dico la mia..

[mito22]

si ma se vai in ktm non devi fare solo meglio degli altri ktm...
devi fare meglio delle ducati vecchie e nuove

Eh quello sarebbe l'ideale....

[mito22]

MM ha detto che vuole una moto ufficiale! Del team non "gli frega nulla"!

In Ducati Factory dovrebbero "solo" scegliere di non vincere il mondiale con il team interno per due anni e sarebbero a posto....

Nel senso......molto probabilmente quest'anno il mondiale (almeno io mi auguro) lo vince Martin (team privato)!

2025 Martin team factory e MM con trattamento da ufficiale da qualche parte (io spero resti in Gresini)

Mondiale 2025 molto probabilmente lo vince MM (team privato!)

Poi 2026 Martin e Marquez Team Factory e lì BOTTEDAORBITUTTOATTACCATO!

Vedremo....lui ha detto così.. ma una ducati ufficiale nel team gresini è diversa da quelle del team di giggi.... come gestione e altro...

[mito22]