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Secondo quanto riferito, Maverick Vinales è il nuovo obiettivo principale della Honda nel mercato piloti.
Ma solo perché la loro opzione numero 1 per il 2025 è “rifiutata”.
Pedro Acosta era il sogno dei grandi dirigenti della Honda, riferisce Motosprint .
Ma il debuttante che ha preso d'assalto la MotoGP in questa stagione ha chiarito che non sposterà i costruttori l'anno prossimo.
L'interesse per Acosta da parte della Honda risale ad almeno un anno fa.
È diventato un obiettivo chiave per la casa giapponese in sostituzione del uscente Marc Marquez la scorsa stagione.
Ma Acosta è entrato nella classe regina con il progetto satellite di KTM Tech3 GASGAS ed è legato a lungo termine al marchio austriaco.
La Honda non è affatto competitiva quanto la KTM al momento, ma non mancano le finanze per rilanciare la loro aspirazione di tornare ai vertici della MotoGP.
Ma a quanto pare, nonostante le grosse tasche della Honda (che non sono bastate a convincere Marquez a restare), anche Acosta non ha alcun interesse.
Per la Honda, invece, entra Vinales.
L'in forma pilota dell'Aprilia si trova in una posizione interessante con l'avvicinarsi della stagione sciocca.
È in scadenza di contratto con l'Aprilia alla fine di quest'anno e recentemente ha assistito al tentativo del produttore italiano di reclutare Fabio Quartararo, senza riuscirci.
Quando Quartararo li respinse, Vinales vinse la MotoGP americana diventando il primo pilota dopo il 2002 a vincere un Gran Premio per tre marchi diversi.
Ha anche vinto gare sprint consecutive, a Portimao e in Texas.
Quindi, il valore di Vinales per l'Aprilia potrebbe non essere mai stato così alto come lo è adesso, tra la sua forma rovente e il loro fallimento nell'attirare Quartararo.
L'interesse della Honda potrebbe tentare Vinales, che ha già rappresentato i marchi giapponesi Yamaha e Suzuki, se per qualche motivo non riuscisse a concordare i termini di un nuovo accordo con il suo team esistente.
Non ci si aspettava necessariamente che Vinales fosse un attore fondamentale nel mercato dei piloti del 2025.
Ma, prima della MotoGP spagnola di questo fine settimana a Jerez, sembra avere delle opzioni sul tavolo per il suo futuro.
La Honda ha sotto contratto Luca Marini (Repsol) e Johann Zarco (LCR) per il prossimo anno. Ma Joan Mir (Repsol) e Takaaki Nakagami (LCR) hanno accordi che scadono quest'anno.
Il team LCR avvierà anche i colloqui con la Honda per rimanere come squadra satellite il prossimo anno perché anche il loro contratto sta per scadere.
da crash.net
Ma solo perché la loro opzione numero 1 per il 2025 è “rifiutata”.
Pedro Acosta era il sogno dei grandi dirigenti della Honda, riferisce Motosprint .
Ma il debuttante che ha preso d'assalto la MotoGP in questa stagione ha chiarito che non sposterà i costruttori l'anno prossimo.
L'interesse per Acosta da parte della Honda risale ad almeno un anno fa.
È diventato un obiettivo chiave per la casa giapponese in sostituzione del uscente Marc Marquez la scorsa stagione.
Ma Acosta è entrato nella classe regina con il progetto satellite di KTM Tech3 GASGAS ed è legato a lungo termine al marchio austriaco.
La Honda non è affatto competitiva quanto la KTM al momento, ma non mancano le finanze per rilanciare la loro aspirazione di tornare ai vertici della MotoGP.
Ma a quanto pare, nonostante le grosse tasche della Honda (che non sono bastate a convincere Marquez a restare), anche Acosta non ha alcun interesse.
Per la Honda, invece, entra Vinales.
L'in forma pilota dell'Aprilia si trova in una posizione interessante con l'avvicinarsi della stagione sciocca.
È in scadenza di contratto con l'Aprilia alla fine di quest'anno e recentemente ha assistito al tentativo del produttore italiano di reclutare Fabio Quartararo, senza riuscirci.
Quando Quartararo li respinse, Vinales vinse la MotoGP americana diventando il primo pilota dopo il 2002 a vincere un Gran Premio per tre marchi diversi.
Ha anche vinto gare sprint consecutive, a Portimao e in Texas.
Quindi, il valore di Vinales per l'Aprilia potrebbe non essere mai stato così alto come lo è adesso, tra la sua forma rovente e il loro fallimento nell'attirare Quartararo.
L'interesse della Honda potrebbe tentare Vinales, che ha già rappresentato i marchi giapponesi Yamaha e Suzuki, se per qualche motivo non riuscisse a concordare i termini di un nuovo accordo con il suo team esistente.
Non ci si aspettava necessariamente che Vinales fosse un attore fondamentale nel mercato dei piloti del 2025.
Ma, prima della MotoGP spagnola di questo fine settimana a Jerez, sembra avere delle opzioni sul tavolo per il suo futuro.
La Honda ha sotto contratto Luca Marini (Repsol) e Johann Zarco (LCR) per il prossimo anno. Ma Joan Mir (Repsol) e Takaaki Nakagami (LCR) hanno accordi che scadono quest'anno.
Il team LCR avvierà anche i colloqui con la Honda per rimanere come squadra satellite il prossimo anno perché anche il loro contratto sta per scadere.
da crash.net
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