Motogp e DRS, quando?

[luciocabrio]

E' facile intuire anche il motivo per cui questa strada ai progettisti piaccia. Con il regolamento attuale a livello di motore e affini, non hai praticamente più nulla da inventarti, è veramente troppo ristretto.
L'aerodinamica invece è un territorio completamente nuovo e tutto da scoprire sulle moto. Per un ingegnere progettista è uno stimolo esagerato.

Il problema è che poi ci rimettono i piloti e di riflesso noi per lo spettacolo.

Se liberano di più i motori ducati va a finire che squaglia le moto che seguono (chiedere a rossi barcellona 2003...ricordo che in un'intervista disse che dalla moto di capirex veniv un calore infernale )

[andrea nadiani]

Se liberano di più i motori ducati va a finire che squaglia le moto che seguono (chiedere a rossi barcellona 2003...ricordo che in un'intervista disse che dalla moto di capirex veniv un calore infernale )

I motori dovrebbero comunque essere liberi, non possono essere così limitati.

[luciocabrio]

I motori dovrebbero comunque essere liberi, non possono essere così limitati.

i motori non sono più liberi da un pezzo...devono fare tot gare...consumare tot litri (ridimensionati dal 2003 ad oggi), carburanti più puliti e credo un po' meno prestanti e credo ci sia anche un limite di giri (se non è fissato è indirettamente imposto dai limiti precedenti)
Con un motore per gara e litri liberi...brrrrrrr