Analisi Test Sepang 2024

[Pheel]

Bravo Filippo.
Martin spaventoso seguito da Bastianini, con Bagnaia non si sa mai ma i tempi dicono che era più lento di questi 2.
Diggia sorprendente.

Marc Marquez ha un ottimo passo, per me se continua a migliorare così può ambire a stare con i primi 3 che comunque sembrano abbastanza distanti adesso.

Bagnaia ha affermato di avere avuto problemi, sarebbe stato interessante il suo riscontro

[Pheel]

Domani mando le simulazioni sprint "fasulle"(Aprilia, Rins e Binder), tutte con 9 giri eseguiti

Nel fine settimana farò invece l'analisi dei giri veloci, come feci a Valencia.

[Pheel]

Buondì
Simulazione Sprint 9 giri

Analisi del ritmo tenuto nelle simulazioni di sprint da coloro che hanno fatto la simulazione su 9 giri(vai a capire perchè...), cioè Rins, Aleix Espargargo, Vinales e Binder,



Maverick, tolto il giro "sporco" nel finale, tiene un ritmo davvero interessante, direi da podio.
Aleix un po' più lento, al netto dei picchi negativi.

Binder costante ma indietro come tempi sul giro, sottolineo che è poco più veloce nel complesso rispetto ad Acosta.

Rins su tempi davvero inverecondi, avrei voluto vedere Fabio su una simulazione Sprint, perchè sarebbe stato più idoneo a rappresentare il valore della moto di Iwata, ma se non fosse troppo più veloce di Alex sarebbe molto preoccupante.

[luciocabrio]

Bravo Pheel bel lavor. Pecco ha dichiarato di aver avuto un problema tecnico durante la simulazione ma ha voluto continuare ugualmente... pretattica scusa boh

pecco ha anche detto che il suo best lap non è stato perfetto poteva tirare giù altri 2 decimi...

[Pheel]

pecco ha anche detto che il suo best lap non è stato perfetto poteva tirare giù altri 2 decimi...

Se avesse tirato giù due decimi, Martin andava al manicomio

[luciocabrio]

Se avesse tirato giù due decimi, Martin andava al manicomio

ha sbagliato 2 curve......ci sta abbia lasciato 2 decimi

[Pheel]

Analisi della pista di Sepang

Allego foto del circuito con la suddivisione nei 4 settori



T1
Settore composto da una forte staccata, una chicane di bassa velocità e poi piena accelerazione fino alla fotocellula
T2
Accelerazione che entra nel suo tratto finale, staccata furibonda, poi la bellissima "esse" da percorrenza piena e poi una brevissima accelerazione, settore molto tecnico.
T3
La sequenza delle curve 7 e 8 è davvero tosta, se sbagli la prima sbagli anche la seconda, poi accelerazione, staccatona al tornantino, accelerazione, curva 11 che non è una passeggiata sia per la velocità da portare che per la traiettoria, accelerazione, curvone e poi fotocellula
T4
Si arriva ad un'altra bella frenata, in stile curva 11, poi maxi rettilineo, ultima curva che dà sempre noia an tutti sia come staccata che come traiettorie, poi giù tutto fino al traguardo

[Pheel]

Analisi dei migliori T1

A voi la tabella, ho inserito i migliori interpreti "moto per moto"(con una Ducati 24 e una 23)


Fortissimo Martin, che gira 40 millesimi circa meglio di Bagnaia e Bastianini a pari moto. Tempo impressionante il suo, perchè stacca discretamente tutti gli altri.

Quartararo conferma che l'accelerazione è buona, avendo un grande intertempo, di un niente meglio rispetto ad Aleix con la rinnovata Aprilia e Alex, migliore interpete della Ducati 23 in questi test. Marc paga qua circa 70 millesimi al fratello, sembra che col ritmo gara già sia a un livello abbastanza buono di preparazione, mentre sul giro singolo è un po' più indietro. Buono anche Binder, anche se nei test di Sepang il migliore, almeno nel T!, fra gli alfieri dello squadrone austriaco è stato Pedro Acosta.

Mir fanalino di coda, lui sul giro secco non è mai stato un fulmine di guerra, ha pure fallito il secondo assalto al tempo, la Honda a oggi è un cantiere aperto, può starci sia così in ritardo rispetto a KTM e Aprilia, oltre che Yamaha e Ducati 23, per via di un errore...

[Pheel]

Analisi dei migliori T2

Allego foto


Tempone di Alex, che batte ancora una volta un martin ancora più efficace nei singoli settori rispetto a Pecco fra i Ducatisti dotati della 24.
Gli altri sono tutti lontani dalle due Rosse, che evidentemente a livello di percorrenza della S van gran forte (magari grazie a un'uscita di curva migliore delle rivali?), ma sono tutte lì fra loro. Incoraggiantissimo il dato per Honda. penso fosse uno dei settori in cui la RCV 23 soffrisse maggiormente, qualcosa da rivedere in casa Aprilia e KTM a naso

[Carlito27]

Su Diggia ho notato che il suo miglior T1 lo ha fatto nella sim gara sprint

[Pheel]

Su Diggia ho notato che il suo miglior T1 lo ha fatto nella sim gara sprint

Di Giannantonio l'ho visto parecchio carico, secondo me ci farà divertire, mentre Bezzecchi sembra sia incappato nella sindrome di Morbidelli

[luciocabrio]

Di Giannantonio l'ho visto parecchio carico, secondo me ci farà divertire, mentre Bezzecchi sembra sia incappato nella sindrome di Morbidelli

magari bezzecchi soffre il passaggio dalla gp22 alla gp23...come successo lo scorso anno al bestia

[Pheel]

(Premessa: ieri ho avuto problemi di accesso al sito, concludo oggi il lavoro sui giri veloci)
Analisi migliori T3

Allego, come sempre, foto


Martin altro tempone, ma sia Aleix con la Aprilia, un po' a sorpresa, che Alex con la Ducati "vecchia" mostrano un rendimento davvero forte nel settore.

Tutti gli altri faticano di più, da KTM non mi aspettavo queste problematiche, mentre Honda davanti a Yamaha mi stupisce, visto quanto la M1 ben si adatti a questa pista(relativamente ad altre andò forte nel 2023) e quanta fatica abbia fatto ultimamente in terra malese la casa di Tokyo

[Fafnir]

Di Giannantonio l'ho visto parecchio carico, secondo me ci farà divertire, mentre Bezzecchi sembra sia incappato nella sindrome di Morbidelli

Per soffrire di sindrome Morbidelli dovrebbe fare tre stagioni negli ultimi posti in griglia costantemente, la vedo dura

[Pheel]

T4

Allego tabella coi tempi migliori


A sorpresa, ne Martin ne Alex Marquez compaiono in questa tabella. Difatti, fra i ducatisti dotati di moto 24, è Bagnaia il miglior interprete del settore finale, mentre Marc svetta fra i piloti con la Desmo 2023.
Ancor più sorprendente il fatto che sia stato Binder a svettare sui ducatisti nel settore. Tempo di tutto rispetto anche per MIr, meglio sia di Aleix che di Fabio, che appare il più lento dei piloti presi in esame.

Domani pomeriggio arriveranno le mie conclusioni su quel, poco, che abbiamo potuto capire dai test.