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    #241
    e 2025.... si va in KTM ufficiale.. ARANCIONE...

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      #242
      Assen

      Weekend difficile, la moto non ha mai motato nell'università dei motori, qualifiche deludenti, sprint anche peggio, gara direi sufficiente fino alla caduta, era comunque il migliore dei suoi.

      Peccato per i due crash di Le Mans e Barcellona, erano due top 5 sicure o quasi...

      Pedro, ora testa bassa e lavorare

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        #243
        Originally posted by Pheel View Post
        Assen

        Weekend difficile, la moto non ha mai motato nell'università dei motori, qualifiche deludenti, sprint anche peggio, gara direi sufficiente fino alla caduta, era comunque il migliore dei suoi.

        Peccato per i due crash di Le Mans e Barcellona, erano due top 5 sicure o quasi...

        Pedro, ora testa bassa e lavorare
        Come dicevamo fa parte dell'apprendistato, ha fatto il suo e forse anche di più.
        Più che altro a me pare la Ktm quella in difficoltà.

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          #244
          Per il Sachs, sarebbe molto soddisfacente una top 5.

          Troppi errori nelle ultime prove, urge rialzarsi

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            #245
            Originally posted by Pheel View Post
            Per il Sachs, sarebbe molto soddisfacente una top 5.

            Troppi errori nelle ultime prove, urge rialzarsi
            Secondo te questi errori sono più figli di una moto difficile e che quindi ti porta a strafare per cercare di stare davanti o del fatto che è un rookie?

            Io mi sto facendo questa domanda perché anche Binder questo week è caduto 12 volte.

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              #246
              Originally posted by andrea nadiani View Post

              Secondo te questi errori sono più figli di una moto difficile e che quindi ti porta a strafare per cercare di stare davanti o del fatto che è un rookie?

              Io mi sto facendo questa domanda perché anche Binder questo week è caduto 12 volte.
              beh anche martin e bagnaia tiravano legnate a go go con la ducati fino a ieri...
              io direi moto un po' difficile+ricerca prestazioni massime+ è un rookie

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                #247
                Originally posted by Pheel View Post
                Per il Sachs, sarebbe molto soddisfacente una top 5.

                Troppi errori nelle ultime prove, urge rialzarsi
                ps pedro che contratto ha con ktm?

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                  #248
                  Originally posted by luciocabrio View Post

                  ps pedro che contratto ha con ktm?
                  Penso biennale col team ufficiale, passaggio obbligato dopo l'anno di purgatorio in GASGAS

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                    #249
                    Originally posted by luciocabrio View Post

                    beh anche martin e bagnaia tiravano legnate a go go con la ducati fino a ieri...
                    io direi moto un po' difficile+ricerca prestazioni massime+ è un rookie
                    Sicuramente, ma io ho l'impressione la Ktm sia davvero ostica. In prova li ho proprio visti lottare con la moto.
                    Paco fosse su di una Ducati o forse anche Aprilia, mi sa staremmo parlando di ben altro.

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                      #250
                      Originally posted by andrea nadiani View Post

                      Secondo te questi errori sono più figli di una moto difficile e che quindi ti porta a strafare per cercare di stare davanti o del fatto che è un rookie?

                      Io mi sto facendo questa domanda perché anche Binder questo week è caduto 12 volte.
                      Penso che Acosta, come velocità pura, sia già molto forte.

                      Con una Ducati avrebbe già vinto almeno una corsa e penso che anche con Aprilia ci sarebbe riuscito.

                      Non giocherebbe per il titolo perché fa tanti errori di foga dettati dall'inesperienza, non è ancora pronto.

                      La moto non aiuta di certo Acosta e gli altri KTM, ma il suo talento brilla lo stesso... Certo, cade proprio perché rookie.

                      Ma secondo me un rookie così devastante non si vedeva dai tempi di Marc, che comunque fece un esordio imbattibile eh.

                      Vagamente ricorda il primissimo Rossi '500, tante cadute e tante belle prestazioni.

                      Ma il Vecio aveva la Honda ufficialissima e riverniciata, lui ha una "modesta" KTM di rosso vestita.
                      Last edited by Pheel; 02-07-24, 14:07.

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                        #251
                        Originally posted by Pheel View Post
                        Penso biennale col team ufficiale, passaggio obbligato dopo l'anno di purgatorio in GASGAS
                        nel 2027 sarà libero quindi?

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                          #252
                          Originally posted by luciocabrio View Post

                          nel 2027 sarà libero quindi?
                          Si, ma nel 2027 cambieranno parecchie cose... Difficile dire se nel 27 Ducati starà ancora davanti

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                            #253
                            yep il 2027 è un salto nel buio

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                              #254
                              Nel 2027, per assurdo, potrebbe tornare davanti una jap... Anche se imho Ducati non tornerà ai livelli 2011-15 eh

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                                #255
                                Originally posted by Pheel View Post
                                Si, ma nel 2027 cambieranno parecchie cose... Difficile dire se nel 27 Ducati starà ancora davanti
                                anche in f1 hanno stravolto le macchine...eppure...
                                Credo ci siano più probabilità che ducati faccia benino piuttosto che ktm faccia benino
                                da quant'è che ducati ha la mtoo pari o superiore alla concorrenza? 2017?

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