Considerazioni dopo Winter Test Valencia 2024

[Alone]

Che peccato che un talento così naturale in velocità pura come MV, salvo un debutto in Yamaha da urlo, non abbia più trovato la costanza in gara per raggiungere i risultati che meriterebbe

[mike1964]

Che peccato che un talento così naturale in velocità pura come MV, salvo un debutto in Yamaha da urlo, non abbia più trovato la costanza in gara per raggiungere i risultati che meriterebbe

Segno evidente che in realtà NON li merita (o non li ha meritate fino ad oggi). Alla fine è sempre rimasto una edizione in minor di Jorge Lorenzo... 🤷♂️

[Alone]

Segno evidente che in realtà NON li merita (o non li ha meritate fino ad oggi). Alla fine è sempre rimasto una edizione in minor di Jorge Lorenzo... 🤷♂️

mah..temo che ormai, salvo smentirmi clamorosamente l'anno prossimo ma ,visti i competitor , ne dubito, temo il suo treno sia passato.
Peccato, xchè vederlo guidare quando sente sua la moto è un bel vedere.

[Namuris]

mah..temo che ormai, salvo smentirmi clamorosamente l'anno prossimo ma ,visti i competitor , ne dubito, temo il suo treno sia passato.
Peccato, xchè vederlo guidare quando sente sua la moto è un bel vedere.

Quando fa le sue linee è obiettivamente uno dei più bravi! ma quando deve ingaggiare un corpo a corpo...

[Pheel]

Analisi che si chiude con i migliori tempi di ciascun pilota, che non coincidono con la somma dei migliori settori.

Soltanto uno dei piloti citati, ovvero Marini, ha messo assieme i suoi 4 migliori intertempi nel suo giro migliore, che equivale al giro migliore ideale(la somma dei migliori settori)

Ecco i numeri

Casa(PIL)	Best Lap
Aprilia(MV)	89.253
KTM(Binder)	89.281
Ducati 23(Bez)	89.346
Ducati 23(MM)	89.424
Ducati 24(Bestia	89.796
Honda(Marini)	89.956
Yamaha(FQ)	90.032
Aprilia 23(FER)	89.516

Ed il grafico



Dall'immagine si vede bene che Bastianini, Marini e Fabio abbiano accusato un bel gap dai primi quattro, con Fernandez più vicino ai primi che agli ultimi, ma già in una specie di "terra di mezzo".

Qualche considerazione
-Test tutto sommato poco indicativo, certo, sia Marini che Marc hanno dimostrato buon feeling con la loro nuova moto, ma hanno ancora margine tutti, chi più chi meno.
Nessuno, tolto Marc, ha tentato un vero time attack secco, e Marc il miglior tempo l'ha fatto nel secondo run "leggero", pur non essendo un secondo time Attack "puro", quindi direi che tutti possono migliorare.
-Yamaha sembra ancora indietro, e penso sia una questione di accelerazione. Da capire se è a causa del motore spompo o di una mancanza di giusto assetto.
-Honda forse non è così malvagia, ma occorre trovare una quadra come assetto. Penso che come motore non siano troppo distanti, anche se marini perde non poco nel T4, che è pura accelerazione.
-Aprilia ha per le mani una gran bella moto, da rivedere probabilmente come assetto, ma il T4 è spaventoso. Forse soffre troppo della sindrome da scia, cioè fatica a stare in scia ad altre moto e tende a surriscaldarsi. La 23 sembra un bel passo avanti rispetto alla 22 per i privati.
-Ducati 23 va forzata come percorrenza, perchè Marc, che guida "da animale" mi sembra messo meglio di Bezzecchi che non mi è mai parso così duro.
-Ducati 24 da raffinare, ma pascolando sono a 3 decimi dalle 2 23 migliori...
-KTM sembra esserci, ma aspettiamo.

Per il resto, ci vediamo a Sepang!

[fabiotrb]

Comunque tornando a Marquez anche Pedrosa ha messo in guardia che sarà un osso durissimo se non di più per i compagni di marca. Potrà in sostanza resettare tutti i problemi e le incomprensioni che ha avuto in questi ultimi 2 anni con la Rcv 213, a mente sgombra e con una moto con la quale dovrà solo dare gas, gli tornerà la voglia di guidare e avere più filing con la moto ad ogni gara. Senza pensare allo sviluppo, che forse non è mai stato il suo forte.

[ReLuca]

Analisi che si chiude con i migliori tempi di ciascun pilota, che non coincidono con la somma dei migliori settori.

Soltanto uno dei piloti citati, ovvero Marini, ha messo assieme i suoi 4 migliori intertempi nel suo giro migliore, che equivale al giro migliore ideale(la somma dei migliori settori)

Ecco i numeri

Casa(PIL)	Best Lap
Aprilia(MV)	89.253
KTM(Binder)	89.281
Ducati 23(Bez)	89.346
Ducati 23(MM)	89.424
Ducati 24(Bestia	89.796
Honda(Marini)	89.956
Yamaha(FQ)	90.032
Aprilia 23(FER)	89.516

Ed il grafico



Dall'immagine si vede bene che Bastianini, Marini e Fabio abbiano accusato un bel gap dai primi quattro, con Fernandez più vicino ai primi che agli ultimi, ma già in una specie di "terra di mezzo".

Qualche considerazione
-Test tutto sommato poco indicativo, certo, sia Marini che Marc hanno dimostrato buon feeling con la loro nuova moto, ma hanno ancora margine tutti, chi più chi meno.
Nessuno, tolto Marc, ha tentato un vero time attack secco, e Marc il miglior tempo l'ha fatto nel secondo run "leggero", quindi direi che tutti possono migliorare.
-Yamaha sembra ancora indietro, e penso sia una questione di accelerazione. Da capire se è a causa del motore spompo o di una mancanza di giusto assetto.
-Honda forse non è così malvagia, ma occorre trovare una quadra come assetto. Penso che come motore non siano troppo distanti, anche se marini perde non poco nel T4, che è pura accelerazione.
-Aprilia ha per le mani una gran bella moto, da rivedere probabilmente come assetto, ma il T4 è spaventoso. Forse soffre troppo della sindrome da scia, cioè fatica a stare in scia ad altre moto e tende a surriscaldarsi. La 23 sembra un bel passo avanti rispetto alla 22 per i privati.
-Ducati 23 va forzata come percorrenza, perchè Marc, che guida "da animale" mi sembra messo meglio di Bezzecchi che non mi è mai parso così duro.
-Ducati 24 da raffinare, ma pascolando sono a 3 decimi dalle 2 23 migliori...
-KTM sembra esserci, ma aspettiamo.

Per il resto, ci vediamo a Sepang!

Ma durante i test io avevo sentito che Bezzecchi (e non solo lui) ha cercato il tempo, tant'è che i commentatori dissero che aveva montato gomma nuova. Mi pare lo sentii in streaming inglese.

[bobber]

Ma durante i test io avevo sentito che Bezzecchi (e non solo lui) ha cercato il tempo, tant'è che i commentatori dissero che aveva montato gomma nuova. Mi pare lo sentii in streaming inglese.

Sentita anche io, anche marini

[Pheel]

Da quanto ho visto nella tabella tempi, Marc è l'unico dei primi che ha letteralmente fatto un tentativo a gomma nuova e benzina per un giro lanciato, che è il time Attack vero e proprio.

Altri, come Marini e Bezzecchi, hanno fatto tentativi veloci, ma già con più benzina.

La Bestia e El Diablo migliori giri al secondo di cinque passaggi cronometrati, quindi prove non volte sicuramente alla ricerca della performance pura, però per dire, lo scorso anno nei test post stagione di Abu Dhabi in F1, la Ferrari fece girare il terzo pilota con il motore tirato a mille per un solo settore, per valutare come funzionasse e quanta potenza in più avesse... Quindi magari qualche prova "nascosta" l'han fatta. Ma questo lo sanno solo loro.

[Carlito27]

Boh io ricordo in diretta a fine giornata che sia BB sia Vinales hanno simulato un vero e proprio time attack, BB è pure caduto nel secondo giro consecutivo

[Pheel]

Boh io ricordo in diretta a fine giornata che sia BB sia Vinales hanno simulato un vero e proprio time attack, BB è pure caduto nel secondo giro consecutivo

Si, ma avevano benzina per più di un giro spinto.

Uno è caduto tirando, l'altro ha scazzato ed è subito tornato ai box.

Sono comunque prove di giro secco, ma non vere e proprie

[Carlito27]

Però Pheel tutti nelle qualifiche hanno benzina per più giri spinti e spesso fanno il loro migliore al secondo giro lanciato, soprattutto quando la pista è così fredda.

[Pheel]

Però Pheel tutti nelle qualifiche hanno benzina per più giri spinti e spesso fanno il loro migliore al secondo giro lanciato, soprattutto quando la pista è così fredda.

Eh lo so, poi oggi tendenzialmente si gira con benzina per più giri per evitare gialle/rallentamenti in ogni run da giro secco.