Può vincere matematicamente il Mondiale già in Qatar unironically, ma servirebbe una congiunzione astrale.
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Bagnaia SOLIDO e CAZZUTO a SEPANG
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Originally posted by Cooper23 View PostLa maniera in cui ha chiuso il sorpasso all’esterno alla 5 è l’ennesimo gran sorpasso di Bagnaia, farlo in questa gara contro questo avversario ne esalta il peso specifico.
Prova di forza importante, anche solo per un terzo posto
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Originally posted by Herr Homar View PostGuarda, io non so bene come funzionano gli sponsor.
Penso solo che "colorare" la Factory costi molto di più che la satellite. O sbaglio?
Se vince Honda, o KTM non possono farci nulla.
Se Martin vince il mondiale, chi glielo spiega a Lenovo che lo sport... La lealtà... L'equilibrio... Sono trattati tutti ugualmente... Ecc... Ecc...
Niente di romantico, li contano i numeri!
Poi magari sbaglio...
Senza contare che ducati è relativi team ha sempre avuto sponsor anche quando facevano cagare
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ottimo Pecco, grande lavoro di squadra, bellissimo il sorpasso all'esterno.
Da come hanno finito Pecco sembra che abbia qualcosa di più anche a livello di allenamento fisico oltre che mentale.
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Pecco oggi ha tirato fuori le gonadi con quella risposta a Martin
Gran sorpasso che ha sicuramente deciso le sorte della gara. Se fosse rimasto dietro a Martina n penso che avrebbe sofferto con le gomme, invece è riuscito a tenerselo dietro e ad imporre il suo ritmo.
Bravo Pecco, davvero!
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Originally posted by Herr Homar View PostGuarda, io non so bene come funzionano gli sponsor.
Penso solo che "colorare" la Factory costi molto di più che la satellite. O sbaglio?
Se vince Honda, o KTM non possono farci nulla.
Se Martin vince il mondiale, chi glielo spiega a Lenovo che lo sport... La lealtà... L'equilibrio... Sono trattati tutti ugualmente... Ecc... Ecc...
Niente di romantico, li contano i numeri!
Poi magari sbaglio...
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Gran gara di Bagnaia. Diciamo che è stato costretto a correre su Martin. Mi spiego: credo che Martin sapesse di non averne per la vittoria o il podio e nei primi giri ha fatto di tutto per far perdere leadership e terreno a Bagnaia, fin dalla prima curva. Martin è stato bravo, Bagnaia altrettanto, non poteva fare altrimenti.
Discorso pressione gomme all'anteriore: è una vera pagliacciata, ma già lo dissi a suo tempo. Per far correre i piloti in sicurezza li costringono a correre in condizioni non sicure. Bagnaia nonostante le pressioni più basse del limite aveva locking da dritto, Martin con pressione leggermente sopra il limite minimo dal quinto/sesto giro in poi rischiava di cadere ad ogni curva. Mi immagino quelli dietro che erano ancora più in difficoltà....
In ogni caso il team ufficiale ha fatto bene a giocarsi il jolly domenica, c'erano 60 gradi sull'asfalto...
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Originally posted by Pheel View PostSenza la cavolata in India avrebbe già chiuso, o quasi, le cose...
GLi perdono solo la caduta sul bagnato a inizio anno (e anche li ....lui è caduto gli altri no)
c'è da dire cheha corso pure da infortunato a misano e altra tappa non era ancora ripreso da barcellona
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