MotoGP verso il mono-motore?

[SF-848]

da Gpone.com

https://www.gpone.com/it/2023/11/04/motogp/beirer-ktm-mv-agusta-in-motogp-e-una-possibilita-dopo-il-2026.html

Se ora ci saranno nuove concessioni per i Costruttori piu' conosciuti - le parole di Beirer - come KTM dovremo pensare attentamente se spendere soldi per un terzo team in questa categoria e in questo sport. La MotoGP si sviluppera' nella direzione della Formula 1. I Costruttori avranno una piattaforma di motori come in Formula 1. I team si differenzieranno poi con un telaio diverso; le unita' termiche rimarranno identiche.

C'e' ancora tempo per fermare queste menti eccelse?

[springer]

A me pare che vadano verso il mono-neurone....

[monikaf]

È la volta bona che smetto de guardarla.

[Namuris]

Sono contrario.

[Racing_34]

E pensare che quando sono partiti ac'erano motori dai 3 ai 5 cilindri, con distribuzione pneumatica a molle e demo, moto rbw e a carburatori...

[LucaDB6]

Si va verso quella direzione anche per gli esseri umani figuriamoci lo sport.

[Carlito27]

Mi sa che non avete letto attentamente l'articolo.
Non si parla di monomotore ma di fare come la F1, cioè non vendere il pacchetto completo moto+motore ma solo il motore e non avere team satelliti.
Secondo me sarà molto complicato fare una cosa del genere nelle moto.
Nella moto 2 praticamente tutti corrono con il kalex, alla fine si avrebbero 5 Team ufficiali e quasi tutti gli altri con una ipotetica kalex con il miglior motore XD.

[Nigel76]

Se continua così non ci sarà solo il motore uguali per tutti.....

[dueruoteforewer]

.....anche il pilota.

[AG_KTM]

Mi sa che non avete letto attentamente l'articolo.
Non si parla di monomotore ma di fare come la F1, cioè non vendere il pacchetto completo moto+motore ma solo il motore e non avere team satelliti.
Secondo me sarà molto complicato fare una cosa del genere nelle moto.
Nella moto 2 praticamente tutti corrono con il kalex, alla fine si avrebbero 5 Team ufficiali e quasi tutti gli altri con una ipotetica kalex con il miglior motore XD.

Io nell'articolo ci ho visto un concetto diverso. Io lo ho interpretato come la volontà di copiare la F1 imponendo cilindrata, frazionamento, architettura motore, angolo delle bancate, lega del pistone, ecc.., tutto uguale per ogni costruttore, normando in modo rigido ogni singolo componente.
Inutile dire che la motogp mi piaceva molto di più quando ci correvano insieme moto a 3, 4 e 5 cilindri, senza diametro del pistone imposto e senza alette minkia.

[luca.scacchi]

Io sono imbarazzato la civiltà sta involvendo

[Carlito27]

Io nell'articolo ci ho visto un concetto diverso. Io lo ho interpretato come la volontà di copiare la F1 imponendo cilindrata, frazionamento, architettura motore, angolo delle bancate, lega del pistone, ecc.., tutto uguale per ogni costruttore, normando in modo rigido ogni singolo componente.
Inutile dire che la motogp mi piaceva molto di più quando ci correvano insieme moto a 3, 4 e 5 cilindri, senza diametro del pistone imposto e senza alette minkia.

Leggendo meglio mi sa che hai ragione ma la vedo moooolto più complicata
Certo qualcosa faranno per diminuire le potenze ma credo che si concentreranno sui flussi di benzina e litri serbatoio.

[Carlito27]

A proposito di motore, sembra che sia rimasta solo Aprilia ad essere contraria alla cubatura di 850cc

[AG_KTM]

Leggendo meglio

questa cosa mi piace.

[mike1964]

Sono prototipi, cavolo! A parte la cilindrata, necessaria per ragioni di sicurezza in relazione alle piste esistenti, per me lascerei tutto libero, dalla A alla Z.