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Pasini e LIVELLO MOTO2

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    #46
    Originally posted by michi14 View Post

    Quindi vuoi paragonare un Foggy, Russel o un Kocinski, ma ci butto dentro pure in Corser, a un kebabbaro, uno spagnolo nano e un inglese che ha vinto contro il nulla assoluto????

    Per non parlare di Troy o Haga, o Spies.... che furono una generazione di mezzo, ma sempre molto più forti e spettacolari dei moderni 3...
    Non so come puoi fare certi paragoni con ere geologiche di distanza, probabilmente ti sei affezionato ai vecchi ricordi e credi siano più forti, ci sta. Ma è solo una tua impressione non hai alcun elemento oggettivo per provare che Rea Toprak e bautista siano meno forti delle vecchie cariatidi

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      #47
      Per me una volta i piloti erano più competitivi perché erano più "specializzati".
      Logico che il top del top era la 500. Ma è capace che se prendevi un top rider 500 e lo mettevi in 125 magari tribolava di più che in top class, perché c erano piloti nati, svezzati, cresciuti e invecchiati a 125, perché era la "loro" categoria. Come in SBK c erano piloti che, seppur bravi In GP, rendevano meglio coi 4Temponi di una volta.
      Poi logico che il campione sta davanti, ma paradossalmente poteva tribolare di più.
      Con meno (molto meno) cazzi e mazzi sulle moto, forse bisognava meglio "adattare" un pilota al mezzo, nel senso che la fisicità, stile di guida, diversa sensibilità ecc I piloti dovevano anche orientarsi verso dove meglio riuscivano a rendere, e quindi, mediamente, il livello si alzava.
      In più, un giovane, si doveva subito confrontare con grandi piloti nonché vecchie volpi, ed era un bel contributo alla crescita e forse anche al rispetto.
      Sicuramente sbaglio, ma è una mia convinzione

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        #48
        Originally posted by Fafnir View Post

        Non so come puoi fare certi paragoni con ere geologiche di distanza, probabilmente ti sei affezionato ai vecchi ricordi e credi siano più forti, ci sta. Ma è solo una tua impressione non hai alcun elemento oggettivo per provare che Rea Toprak e bautista siano meno forti delle vecchie cariatidi
        Rea le prendeva da Biaggi in SBK, quindi finché Rea non si è trovato da solo sul missile Kawasaki, non è che fosse tutto sto fenomeno, sì, faceva volo fenomenali con la Honda, questo è vero....
        Batista nel frattempo, le prendeva a destra e manca nelle GP, e senza la super Ducati, ha vinto sta ceppa...
        Il Kebabbaro, manco gli stivali di chi l'ha preceduto merita di stringere, non so come faccia a piacere, non è costante, non è in grado di reagire se la moto mota un po' meno... boh, ma comunque il problema dal 2024 non si porrà più, visto che va a correre in BMW...
        Paragoni fra epoche diverse è dura a farne, è vero, ma quando vedi un pensionato gnomo, che fa quarto a Misano, o in mezzo monco pensionato, che fa decimo in Moto2 sempre a Misano, un paio di dubbi sui fenomeni moderni, mi vengono....

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          #49
          Originally posted by oettam View Post
          Per me una volta i piloti erano più competitivi perché erano più "specializzati".
          Logico che il top del top era la 500. Ma è capace che se prendevi un top rider 500 e lo mettevi in 125 magari tribolava di più che in top class, perché c erano piloti nati, svezzati, cresciuti e invecchiati a 125, perché era la "loro" categoria. Come in SBK c erano piloti che, seppur bravi In GP, rendevano meglio coi 4Temponi di una volta.
          Poi logico che il campione sta davanti, ma paradossalmente poteva tribolare di più.
          Con meno (molto meno) cazzi e mazzi sulle moto, forse bisognava meglio "adattare" un pilota al mezzo, nel senso che la fisicità, stile di guida, diversa sensibilità ecc I piloti dovevano anche orientarsi verso dove meglio riuscivano a rendere, e quindi, mediamente, il livello si alzava.
          In più, un giovane, si doveva subito confrontare con grandi piloti nonché vecchie volpi, ed era un bel contributo alla crescita e forse anche al rispetto.
          Sicuramente sbaglio, ma è una mia convinzione
          Non sbagli a mio avviso, e anzi, questi nuovi fenomeni, se non hanno tutto a posto al 100%, dimostrano di non essere poi tanto fenomeni...

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            #50
            Originally posted by michi14 View Post

            Rea le prendeva da Biaggi in SBK, quindi finché Rea non si è trovato da solo sul missile Kawasaki, non è che fosse tutto sto fenomeno, sì, faceva volo fenomenali con la Honda, questo è vero....
            Batista nel frattempo, le prendeva a destra e manca nelle GP, e senza la super Ducati, ha vinto sta ceppa...
            Il Kebabbaro, manco gli stivali di chi l'ha preceduto merita di stringere, non so come faccia a piacere, non è costante, non è in grado di reagire se la moto mota un po' meno... boh, ma comunque il problema dal 2024 non si porrà più, visto che va a correre in BMW...
            Paragoni fra epoche diverse è dura a farne, è vero, ma quando vedi un pensionato gnomo, che fa quarto a Misano, o in mezzo monco pensionato, che fa decimo in Moto2 sempre a Misano, un paio di dubbi sui fenomeni moderni, mi vengono....
            Bautista in GP con moto demmerda ha fatto il possibile...

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              #51
              Originally posted by michi14 View Post

              Rea le prendeva da Biaggi in SBK, quindi finché Rea non si è trovato da solo sul missile Kawasaki, non è che fosse tutto sto fenomeno, sì, faceva volo fenomenali con la Honda, questo è vero....
              Batista nel frattempo, le prendeva a destra e manca nelle GP, e senza la super Ducati, ha vinto sta ceppa...
              Il Kebabbaro, manco gli stivali di chi l'ha preceduto merita di stringere, non so come faccia a piacere, non è costante, non è in grado di reagire se la moto mota un po' meno... boh, ma comunque il problema dal 2024 non si porrà più, visto che va a correre in BMW...
              Paragoni fra epoche diverse è dura a farne, è vero, ma quando vedi un pensionato gnomo, che fa quarto a Misano, o in mezzo monco pensionato, che fa decimo in Moto2 sempre a Misano, un paio di dubbi sui fenomeni moderni, mi vengono....
              Riguardo al kebabbaro stai prendendo un granchio pazzesco, e mi fai dubitare che tu segua le gare.
              è l'unico che tiene aperto il campionato con una moto palesemente inferiore, ha fatto secondo a Imola in gara uno SENZA TC, causa problema elettronico.
              Perde punti solo se scoppia la gomma come a most.

              In MotoGP sarebbe uno dei tanti per il motivo che hai detto, ormai la moto fa tutto lei, se contasse la manetta sarebbe fra i migliori pure lì
              Last edited by Fafnir; 12-09-23, 13:54.

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                #52
                Originally posted by michi14 View Post

                Rea le prendeva da Biaggi in SBK, quindi finché Rea non si è trovato da solo sul missile Kawasaki, non è che fosse tutto sto fenomeno, sì, faceva volo fenomenali con la Honda, questo è vero....
                Batista nel frattempo, le prendeva a destra e manca nelle GP, e senza la super Ducati, ha vinto sta ceppa...
                Il Kebabbaro, manco gli stivali di chi l'ha preceduto merita di stringere, non so come faccia a piacere, non è costante, non è in grado di reagire se la moto mota un po' meno... boh, ma comunque il problema dal 2024 non si porrà più, visto che va a correre in BMW...
                Paragoni fra epoche diverse è dura a farne, è vero, ma quando vedi un pensionato gnomo, che fa quarto a Misano, o in mezzo monco pensionato, che fa decimo in Moto2 sempre a Misano, un paio di dubbi sui fenomeni moderni, mi vengono....
                rea guidava una honda messa più o meno come quella attuale in sbk...e avolte vinceva gare. Bautista non si è mai gestito a livello mentale se non ultimamente...
                Con moto buona in motogp ha fatto 5° e 6°

                5° quando c'erano i fantastici 4 in pista...
                per il kebabbaro pur eio sempre pensato che in motogp non possa vincere se non qualche gara (con moto buona). non è sicuramente in top5 motogp

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                  #53
                  Originally posted by michi14 View Post

                  Non sbagli a mio avviso, e anzi, questi nuovi fenomeni, se non hanno tutto a posto al 100%, dimostrano di non essere poi tanto fenomeni...
                  il problema è che se una settimana sei un po' stitico,pesi di più e la ducati di gresini ti passa sopra. fino a pochi anni fa l eprivate non erano costantemente li davanti. la differenza la fa più il mezzo che altro

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                    #54
                    Originally posted by luciocabrio View Post

                    il problema è che se una settimana sei un po' stitico,pesi di più e la ducati di gresini ti passa sopra. fino a pochi anni fa l eprivate non erano costantemente li davanti. la differenza la fa più il mezzo che altro
                    Se sei stitico, basta guardare la desmosedici e ti liberi Subito...

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                      #55
                      Originally posted by michi14 View Post

                      Se sei stitico, basta guardare la desmosedici e ti liberi Subito...
                      ci sono altre moto più efficaci sotto questo senso...
                      L'aprilia ti pare più bella? e la honda attuale?

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                        #56
                        Bau Vince in SBK perchè corre con una MotoGP...
                        Facile così, quando sei cmq un ottimo Pilota

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                          #57
                          Originally posted by luciocabrio View Post

                          ci sono altre moto più efficaci sotto questo senso...
                          L'aprilia ti pare più bella? e la honda attuale?
                          Hai ragione, ma io guardo la moto da cui queste schifezze sono nate, barbetta e Ducati hanno portato il senso dell'orrido in MotoGP...

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                            #58
                            Originally posted by michi14 View Post

                            Hai ragione, ma io guardo la moto da cui queste schifezze sono nate, barbetta e Ducati hanno portato il senso dell'orrido in MotoGP...
                            non è corretto


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                              #59
                              Originally posted by luciocabrio View Post

                              non è corretto


                              Però poi ce l'ha fatta a diventare una delle Gp più belle di sempre


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                              • Font Size
                                #60
                                Originally posted by andrea nadiani View Post


                                Però poi ce l'ha fatta a diventare una delle Gp più belle di sempre

                                si ma il senso dell'orrido l'han portato loro non ducati
                                Il verde metallizzato che andava "di moda" nelle gare nel 2007 o giù di li(anche in f1) mi ha sempre fatto arrapare.
                                Ricordo pure la ducati metallizzata e mi pare anche la suzuki?

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