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    #16
    Originally posted by mito22 View Post

    Rispetto agli altri airbags dici?
    si..mi sembra che limitarsi a zona clavicole e dintorni sia un po’ limitato..
    addirittura mi sembra Dainese dalle prime versioni abbia ridotto la zona di intervento..parlo di quelli in vendita a noi, non so come sarànno quelli dei piloti..
    E comunque l’idea del “ collare” forse è a rischio come dici, ma considera che si gonfierebbe simultaneamente su Totti i lati, quindi potrebbe si, alzare la testa da una posizione piegata, ma sarebbe comunque contenuto nella posizione dritta da tutto il contorno..
    poi è per parlare..gli ingegneri ne sapranno di più.

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      #17
      Originally posted by Alone View Post

      si..mi sembra che limitarsi a zona clavicole e dintorni sia un po’ limitato..
      addirittura mi sembra Dainese dalle prime versioni abbia ridotto la zona di intervento..parlo di quelli in vendita a noi, non so come sarànno quelli dei piloti..
      E comunque l’idea del “ collare” forse è a rischio come dici, ma considera che si gonfierebbe simultaneamente su Totti i lati, quindi potrebbe si, alzare la testa da una posizione piegata, ma sarebbe comunque contenuto nella posizione dritta da tutto il contorno..
      poi è per parlare..gli ingegneri ne sapranno di più.
      Si poi bisogna vedere anche quello da gara e quelli sul mercato come sono.... non sono uguali....


      Quello di Alpinestars pare sia quello che copre più zone...

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        #18
        A Misano : Devo ringraziare Alpinestars..... BEL BOTTO...... le temperature delle gomme erano a posto.. dovranno darci delle risposte....

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          #19
          Prima volta ch vedo la sacca MotoGP Alpinestars. Enorme devo dire, tech10 è più piccolo ma si vede che è ispirato a quella. Invece di avere il costato ha il petto

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