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La caduta di Bagnaia

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    #31
    Originally posted by Andy96 View Post

    E come cavolo l'ha girato su se stesso
    Quella rotazione per me è quello che lo ha salvato, dissipando il grosso dell'energia dell'impatto

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      #32
      Più che la caduta, il MIRACOLO di Bagnaia.

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        #33
        Originally posted by AG_KTM View Post

        Quella rotazione per me è quello che lo ha salvato, dissipando il grosso dell'energia dell'impatto
        Si ma è stata ovviamente fortuita al massimo.

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          #34
          Due foto dei due incidenti...



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            #35
            Bruttissimo incidente... meno male che alla fine s'è fatto poco e niente.

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              #36
              Originally posted by monikaf View Post
              Bruttissimo incidente... meno male che alla fine s'è fatto poco e niente.
              Poteva finire carriera oltre che campionato..

              Ieri è stato giocato un Jolly EPICO...

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                #37
                Originally posted by Mely#13 View Post
                Più che la caduta, il MIRACOLO di Bagnaia.
                Si si MIRACOLATO!

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                  #38
                  Originally posted by AG_KTM View Post

                  Quella rotazione per me è quello che lo ha salvato, dissipando il grosso dell'energia dell'impatto
                  Si si facile.... che culo immenso cmq...

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                    #39
                    Comunque quando sei in mezzo alla pista che ruoti e stanno per passare tutti è un po' come la roulette russa possono prendere le gambe ma anche la testa. Sono stra felice che sia andata bene. Ho notato anche molta sincera apprensione in tutto il paddock. Bellissimo sentire gli avversari che dicevano che sperano di vederlo tutti presto in pista.

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                      #40
                      Originally posted by duecilindri View Post
                      Comunque quando sei in mezzo alla pista che ruoti e stanno per passare tutti è un po' come la roulette russa possono prendere le gambe ma anche la testa. Sono stra felice che sia andata bene. Ho notato anche molta sincera apprensione in tutto il paddock. Bellissimo sentire gli avversari che dicevano che sperano di vederlo tutti presto in pista.
                      binder poretto era molto dispiaciuto

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                        #41
                        comunque caduta strana nella motogp moderna, secondo me c'è stato qualcosa che non ha funzionato, un high side del genere si vedevano ai tempi delle 500

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                          #42
                          ...o Pedrosa, quando gli schiantarono il sensore giri dalla ruota posteriore!

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                            #43
                            Dalla onboard non sembra che la perdita di aderenza sia stata dovuta da eccesso di potenza trasmessa (perdita da eccessiva rotazione diciamo), forse semplicemente gomma fredda in piena piega, da lì ha cominciato a scivolare tangenzialmente e quindi l'elettronica/traction può far poco.
                            Non si sentiva il motore salire di giri durante la perdita di aderenza.

                            Forse la spalla sx era troppo fredda tra procedura di allineamento, semaforo, le ultime 3 curve del giro di allineamento tutte a dx, il vento che sferzava e Pecco che aveva già dato 10 metri agli avversari (molto rapido tra curva 1 e 2)....???

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                              #44
                              Tra l'altro, dall'onboard di Martin si vede che Martin ha rischiato di investire Binder che gli e' caduto davanti dopo aver urtato Bagnaia.
                              Questione di millimetri e lo prendeva in pieno, pericolosissimo anche questo.

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                                #45
                                Originally posted by toscanaccio34 View Post
                                Dalla onboard non sembra che la perdita di aderenza sia stata dovuta da eccesso di potenza trasmessa (perdita da eccessiva rotazione diciamo), forse semplicemente gomma fredda in piena piega, da lì ha cominciato a scivolare tangenzialmente e quindi l'elettronica/traction può far poco.
                                Non si sentiva il motore salire di giri durante la perdita di aderenza.

                                Forse la spalla sx era troppo fredda tra procedura di allineamento, semaforo, le ultime 3 curve del giro di allineamento tutte a dx, il vento che sferzava e Pecco che aveva già dato 10 metri agli avversari (molto rapido tra curva 1 e 2)....???
                                Direi che non fa una piega la tua analisi.

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