Alla Honda non mancano le idee ma c'è troppa superbia

[piùpeloxtutti]

Pensa che invece per me hanno imparato fin troppo sono passati dalla convinzione di avere la moto migliore che prescindeva dal pilota (rcv 5cilndri/Rossi) a quella del pilota migliore che vinceva con qualunque cesso (rcv dal 2016 in poi/Marquez)…insomma due filosofie agli antipodi che sebbene abbiano portato ottimi risultati (9 mondiali in tutto) hanno anche alternato o comportato periodi di buio totale! E adesso bisogna vedere a quale filosofia si appoggeranno…io rimango convinto che sia in corso un cambiamento epocale e che la storia futura delle moto da corsa vedrà un mutamento radicale a breve, anzi lo stiamo già vedendo…non so però se i jappi parteciperanno ancora ma di certo non potranno continuare così…non è nella loro cultura partecipare solo per far presenza, almeno credo

[Herr Homar]

Ce lo auguriamo tutti.
Darebbe anche più valore alle altrui vittorie!

[Batstone79]

Per me la questione e' piu'semplice...i jappi (anche Yamaha) si stanno sfilando dalla MotoGP (e in futuro anche SBK).. Probabilmente per loro il gioco non vale la candela e comunque il motorsport per come e' concepito a livello di classi e regolamenti (sia GP che SBK) non permette investimenti strategici (ad esempio elettrico, ibrido o qualsiasi altra tecnoligia che non sia il motore endotermico).
Poi fossi in HRC ci penserei bene ad investire su un progetto legato a Marques che molto probabilmente sta prendendo la parabola discendente della carriera. Personalmente penso che il progetto attuale potrebbe essere sfruttato solo da un Marques al 110% talmente e' stato estremizzato negli anni.

[luciocabrio]

Per me la questione e' piu'semplice...i jappi (anche Yamaha) si stanno sfilando dalla MotoGP (e in futuro anche SBK).. Probabilmente per loro il gioco non vale la candela e comunque il motorsport per come e' concepito a livello di classi e regolamenti (sia GP che SBK) non permette investimenti strategici (ad esempio elettrico, ibrido o qualsiasi altra tecnoligia che non sia il motore endotermico).
Poi fossi in HRC ci penserei bene ad investire su un progetto legato a Marques che molto probabilmente sta prendendo la parabola discendente della carriera. Personalmente penso che il progetto attuale potrebbe essere sfruttato solo da un Marques al 110% talmente e' stato estremizzato negli anni.

oppure ti metti giù,fai una moto buona di base come han fatto ducati,aprilia,ktm e suzuki finchè c'era e ci metti sopra il più forte o giù di li

[Mr.Molla]

Mah... forse vi sfugge la differenza tra fare Moto Non Vincenti ... vedi Aprilia e KTM, ma che cmq sono lì ...
e fare dei Catorci Inguidabili

Per questo genere ci sono riusciti solo:
Yamaha 94-03 ... e in parte colpa loro in parte della superiorità Honda ...
Ducati 04-13 ... che ha copiato la Yamakka per poi credere nel 07 di aver fatto tutto perfetto, ma era Stoner
Honda 19-23 ... che pare il Cessorosso, ma senza Potenza, che forse dipende dal non metterla a terra

I Cessi hanno tutti lo stesso DNA Chopper ... che per Yamakka è un Dogma dimenticato nel 04 grazie a Burgess e riesumato nel 16 con la scusa delle Michelin ... per Ducati ne hanno fatto una teNNica che grazie a Giggi ogni tanto viene contrastata ... e per Honda è una fregatura indotta cercando di Copiare Ducati proprio mentre Ducati torna Indietro ...
Pecco rinuncia a Frenata e Velocità per Curvare dippù ...
BM invece vuole solo Frenare dippù a discapito della Curva e purtroppo anche del Grip Post che mette a terra la Potenza ...

Poi ok ... qualcuno dice che è Troppo Agile ... credo che sia vero, infatti Agilità e Nervosismo sono decisamente Affini ... solo che derivano da due Configurazioni differenti ... Suzuki era anche +Agile della Honda (Rins docet) ma non era Nervosa ... la Honda invece parrà Agile ma è Nervosa ...
Cosa rende una Moto "Agile" o meglio +facile da manovrare a prescindere dal Nervosismo ???
1 -AS ... ok, ma lo scordate sempre quando invece l'Agilità serve
2 Peso Arretrato ... fa percepire l'Ant più semplice, poi sta poco Fermo (Inerzia Stabilizzante = Peso Ant)
3 Peso Alzato ... rende più facile Piegare, perdendo Stabilità (proprio perchè dall'Alto è più facile cadere)

Sulla Honda 1 è +AS, si nota poco ma è già così ... 2 è Ipotizzabile visto che BM vuole Frenare ... 3 si Nota Tantissimo soprattutto dietro che ha Codino e Sella Altissimi ... Honda quando Vinceva era decisamente +Bassa di Ducati (che anche lei è molto Alta dietro) ...
Potete peNNsare teNNico e fare ancora +AS, potete decidere di Copiare la Moto Vincente così il Culo e il BC rimarranno Alti ... oppure tornare a vedere come era Honda quando vinceva e magari riparti da qui ...
Ah ... se l'Abbassatore serve ad avere +Grip ... direi che Abbassando si dovrebbe ritrovare pure questo ...

E' solo questione di Scelte prima che di Calcoli ... Roby farà +AS e Riware ci metterà le ALI della Moto di Actarus ... Santi ha peNNsato che se perdi Ant serve Peso Ant e ha Impuntato (ad Assen le Forke del BM erano fuori 8cm) ... il Pensiero è Giusto ma fatto Male, perchè farlo sopra a +AS è già una Cagata, il Post rimane Alto (BC Pilota) e si Scarica ancora dippiù Perdendo Grip dietro ... qui abbiamo una Scelta Giusta ma eseguita Male ... che farà peNNsare non solo che Peso Ant è Sbagliato, ma ovviamente che Impuntare è una Cagata ... e aggiungo una Doppia Cagata se ci sono le ALI che Impuntandosi pure loro daranno ancora più Deportanza con effetti nocivi sul Grip Post e la V Max ... Ah! Impuntare sposta Avanti Molto i Carichi e Poco il Peso ... è la modifica Meno Efficiente quando serve Peso Ant ...
Roby ... +AS o Chopperizzandola hanno già detto che diventa un Camion e non Curva più
Riware ... le ALI possono Ottimizzare una Buona Moto, non certo far Funzionare un Cesso
Quindi peNNsieri Sbagliati vs Cose Inutili ... potete Sperare nella Fortuna ...

[luciocabrio]

La ducati 2006 momenti vinceva il mondiale

[SF-848]

E adesso bisogna vedere a quale filosofia si appoggeranno…

Credo sara' la filosofia che ha gia' funzionato: forzare un cambio di regolamenti

[AG_KTM]

Se forzassero i regolamenti verso la direzione in cui si debbano fare delle moto a forma di moto, sarei molto felice.

[ACE65]

Credo sara' la filosofia che ha gia' funzionato: forzare un cambio di regolamenti

Credo che non abbiano, per fortuna, più il potere che avevano una volta. Sono finalmente tornati dove gli spetta

[piùpeloxtutti]

Credo sara' la filosofia che ha gia' funzionato: forzare un cambio di regolamenti

Può essere 🤷♂️ sinceramente da loro tifoso ho già più volte espresso le mie perplessità fin dal lontano 2018 quando Puig decise senza se e senza ma di giubilare Pedrosa a favore di un Lorenzo alle cozze con Ducati…molti la videro come una mossa eccezionale e invece decretò l'inizio della fine, imho…molti diranno che il 2019 fu un anno fantastico e lo fu certamente ma solo grazie ad un pilota fortissimo al suo massimo splendore! Perché il processo di involuzione della moto era già in corso da un pezzo (2016 per me) e le “pezze” messe dal signor Marquez alla fine, dietro ai meritatissimi titoli mondiali, nascondevano l'inevitabile tracollo che sarebbe comunque arrivato anche senza covid e infortunio…probabilmente il declino sarebbe stato meno traumatico e il 2020/2021 con un Marc sano avrebbero portato ad altre soddisfazioni ma coi se e i ma ci campano solo i perdenti e Honda, checche se ne voglia dire, rimane una delle case più vincenti di sempre. Vederli ridotti cosi posso capire faccia piacere a chi tifa contro, è legittimo, ma per lo sport è un peccato (imho). Comunque se la sono voluta quindi “chi è causa del suo mal pianga se stesso”…arrivare oggi a chiedere concessioni per recuperare lo svantaggio anch’io trovo sia ingiusto ma temo che Dorna o chi per essa cederà…oppure, visto che dai corridoi trapela forte la voce di disinteresse per l’evoluzione strettamente endotermica, si ritirino con dignità e saluti.

[luciocabrio]

Non siamo nel calcio (almeno spero) qua chi tifa le altre Marche (io ad esempio) non gode nel vedere Honda e Yamaha fare schifo così. Tolti quei due o tre che tifano contro Ducati e quelli che odiano marquez, non c'è tifo contro

[Mr.Molla]

1- Può essere 🤷♂️ sinceramente da loro tifoso ho già più volte espresso le mie perplessità fin dal lontano 2018 quando Puig decise senza se e senza ma di giubilare Pedrosa a favore di un Lorenzo alle cozze con Ducati…molti la videro come una mossa eccezionale e invece decretò l'inizio della fine, imho…molti diranno che il 2019 fu un anno fantastico e lo fu certamente ma solo grazie ad un pilota fortissimo al suo massimo splendore!

2- Perché il processo di involuzione della moto era già in corso da un pezzo (2016 per me) e le “pezze” messe dal signor Marquez alla fine, dietro ai meritatissimi titoli mondiali, nascondevano l'inevitabile tracollo che sarebbe comunque arrivato anche senza covid e infortunio…

3- probabilmente il declino sarebbe stato meno traumatico e il 2020/2021 con un Marc sano avrebbero portato ad altre soddisfazioni ma coi se e i ma ci campano solo i perdenti e Honda, checche se ne voglia dire, rimane una delle case più vincenti di sempre.

1- seNNpre la Triade BM, Puig e Repsol hanno deciso di segare Dani ...
e ancora peggio segare JL dandogli un cesso di Moto

2- Dal 2016 sono successe due cose:
A- è sparito ASIMO ... (inutile che dopo 7anni continui a menarla col cavo del PC)
B- Michelin ha remato Contro ... già faceva un Ant Moscio, ma almeno il Post era SuperGrip nei Test 2015 ... invece sono andati verso D e Y riducendone il Grip (vedere 2020 cosa è successo a Dovi con la +Grip) ...
Dal 21 hanno ancora tolto Grip Post e fatto Ant +Moscio ... non ricordo quando ma lo ammette Taramasso ...

3- Sarebbe stato solo meno traumatico, ma sarebbe arrivato ... anche se, magari avrebbero avuto il potere di non far sviluppare le Gomme solo a Ducati ...

Certo che ... Ant Rigido e Post Grip = Avanzare i Pesi renderebbe altre un Cesso e Honda/Suzuki le Migliori ...
Ma non esistono solo le Gomme ed il Peso ... come peNNsano i teNNici

[luciocabrio]

1- seNNpre la Triade BM, Puig e Repsol hanno deciso di segare Dani ...
e ancora peggio segare JL dandogli un cesso di Moto

2- Dal 2016 sono successe due cose:
A- è sparito ASIMO ... (inutile che dopo 7anni continui a menarla col cavo del PC)
B- Michelin ha remato Contro ... già faceva un Ant Moscio, ma almeno il Post era SuperGrip nei Test 2015 ... invece sono andati verso D e Y riducendone il Grip (vedere 2020 cosa è successo a Dovi con la +Grip) ...
Dal 21 hanno ancora tolto Grip Post e fatto Ant +Moscio ... non ricordo quando ma lo ammette Taramasso ...

3- Sarebbe stato solo meno traumatico, ma sarebbe arrivato ... anche se, magari avrebbero avuto il potere di non far sviluppare le Gomme solo a Ducati ...

Certo che ... Ant Rigido e Post Grip = Avanzare i Pesi renderebbe altre un Cesso e Honda/Suzuki le Migliori ...
Ma non esistono solo le Gomme ed il Peso ... come peNNsano i teNNici

michelin cambiò in corso d'anno le gomme e ducati si trovò male parecchio e dovettero lavorare sodo per recuperare (mi pare il primo anno del ritorno delle gomme francesi)

[Fafnir]

Non siamo nel calcio (almeno spero) qua chi tifa le altre Marche (io ad esempio) non gode nel vedere Honda e Yamaha fare schifo così. Tolti quei due o tre che tifano contro Ducati e quelli che odiano marquez, non c'è tifo contro

A me non frega troppo di vedere Yamaha e Honda nei guai, piuttosto mi dà problemi che ci perdiamo Fabio e MM a lottare nelle retrovie quando dovrebbero essere davanti a farci vedere belle gare insieme agli altri.
poi in una situazione del genere ovviamente godrei delle sconfitte di Marquez, però vederlo ritirato così a causa di una Honda killer non da soddisfazione nemmeno a me.
Gare brutte come Assen vorrei non vederne più

[luciocabrio]

A me non frega troppo di vedere Yamaha e Honda nei guai, piuttosto mi dà problemi che ci perdiamo Fabio e MM a lottare nelle retrovie quando dovrebbero essere davanti a farci vedere belle gare insieme agli altri.
poi in una situazione del genere ovviamente godrei delle sconfitte di Marquez, però vederlo ritirato così a causa di una Honda killer non da soddisfazione nemmeno a me.
Gare brutte come Assen vorrei non vederne più

per quello basta metterli su due ducati e li ritrovi li davanti...poi però c'è il monomarca ecc...quindi preferisco che le moto jappe tornino competitive così da ancora più gusto battere loro e il bimbominkia