Originally posted by Fafnir
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Richieste concessioni per i Jap
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Originally posted by duecilindri View Post
Fafnir ma guarda che le regole attuali sono simili se non fai almeno tot podi hai diritto alle concessioni ma Honda e Yamaha (anche se sembra strano) non hanno fatto ancora così schifo quindi niente concessioni. Se veramente vogliono cambiare le regole in corsa sarebbe per me assolutamente non corretto. Poi se gli si vuole concedere qualche test in più ci può stare ma le concessioni permettono di avere moto con regole meno stringenti per tutta una stagione e vanno date a chi praticamente non può ambire al titolo.
Danno un bel boost
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Originally posted by Andy96 View Post
Tu hai visto il video di ste89, oppure hai una memoria particolarmente buona
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Originally posted by AG_KTM View Post
Ho un'ottima memoria e tutto ciò che ha ruotato attorno a welkom 2004 penso che non lo dimenticherò mai... Quando rossi firmò per Yamaha a fine 2003 pensai che fosse totalmente impazzito. Come se marquez nel 2019 avesse annunciato che avrebbe corso l'anno successivo con una ninja zx10r presa dal concessionario E invece furusawa e burgess fecero la magia... Ste89 fa delle cose carine, ma con delle imprecisioni
E col casco di Valencia 2003!
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Originally posted by Mr.Molla View PostRidicoli ... le concessioni sono per lo più sul Motore ...
Mentre i Jappi devono mettere apposto la Ciclisitca ...
Nella condizione in cui sono possono benissimo buttar via WE di Gara per farsi i propri Test ... tanto per fare merdesimi le Gare son buttate via lo stesso ...
Però capisco il no di Aprilia e KTM perchè appena I Jappi migliorano saranno i primi a perdere posizioni... da Ducati mi sarei aspettato che credessero dippiù nella loro superiorità... non credevo avessero così tanta paura
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Originally posted by AG_KTM View Post
Ho un'ottima memoria e tutto ciò che ha ruotato attorno a welkom 2004 penso che non lo dimenticherò mai... Quando rossi firmò per Yamaha a fine 2003 pensai che fosse totalmente impazzito. Come se marquez nel 2019 avesse annunciato che avrebbe corso l'anno successivo con una ninja zx10r presa dal concessionario E invece furusawa e burgess fecero la magia... Ste89 fa delle cose carine, ma con delle imprecisioni
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Originally posted by Madda View Post
Ma più che altro fu assurda quella gara in Sudafrica, quella Yamaha sembrava di cartone tanto si muoveva, ondeggiava e sembrava aprirsi in due da un momento all'altro, con la Honda di Biaggi che viceversa sembrava immobile sui binari... Poi sappiamo come andò a finire
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La Yamaha partì un po' indietro, ma Vale andò molto forte subito... Fece la pole a Jerez, la prima europea, per poi cedere terreno a Gibernau e altri sotto il diluvio la Domenica, ma se non sbaglio era una delle prime volte sotto l'acqua.
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Originally posted by AG_KTM View Post
Rossi nel 2004 vinse nove gare, quella M1 non era un biroccio...
Nesauno vince diverse gare con un "cesso" di moto. Che sia Vale... Che sia Stoner... Che sia marquez
Se han fatto quel che han fatto è perché la moto glielo ha permesso.
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Originally posted by luciocabrio View Post
Una delle poche cose giuste che hai detto in questo 2023.
Nesauno vince diverse gare con un "cesso" di moto. Che sia Vale... Che sia Stoner... Che sia marquez
Se han fatto quel che han fatto è perché la moto glielo ha permesso.
Checa e Melandri come sono andati nel 2004? Sempre 30 secondi a gara prendevano, come nel 2003.
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Originally posted by Andy96 View Post
Beh, uno che con honda vinceva (se voleva come Philip Island 2003) con moooolto margine, e poi sputa sangue in ogni gara per vincere di pochi decimi con una Yamaha, direi che ha fatto la differenza.
Checa e Melandri come sono andati nel 2004? Sempre 30 secondi a gara prendevano, come nel 2003.
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OT: Rossi ha sempre detto chiaramente che la Yamaha 2004 non era la moto più forte, però lui si era trovato subito daddio fin dal primo test segreto, soprattutto all'anteriore. Poi ovviamente fecero di tutto per cucirgliela addosso.
Come sempre è il binomio moto-pilota a fare la differenza e in quell'anno Rossi fu mostruoso.
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