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Terzo posto Aleix Espargaro con un’ala rotta da inizio gara…

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    #16
    Originally posted by Mr.Molla View Post

    Ancora una volta non avete battuto i Record ...
    Assì c’erano 150° di Asfalto... proprio un Angolo Ottuso
    i piloti han detto ch epure la dura era troppo morbida con queste temperature
    tutte le moto sono andate più piano. anche quelle dello scorso anno (si perchè gareggiano delle ducati e aprilia 2022 se ben ricordi)

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      #17
      Non è la prima volta che un pilota dopo aver rotto un'ala nei primi giri fa poi un'ottima gara e, a quel punto, i dubbi vengono. Servono veramente le ali?
      Aleix l'ha rotta al primo giro e ha concluso 4° (poi diventato 3°) a 1,9 secondi dal vincitore ed è quindi stata la sua miglior gara della stagione.
      Era forse Assen la pista buona per Aprilia? Forse..ma il sabato, con le ali funzionanti, ha fatto quasi lo stesso risultato finendo 5° (poi 4°) a 2,2 secondi dal vincitore nella sprint. Anche in tutti i turni di qualifica Aleix non era mai stato così veloce come in gara.

      Sarei veramente curioso di vedere i tempi che potrebbe fare con la moto senza ali e non con un'ala rotta che dondola e rompe le balle.

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        #18
        non so...
        Marini sulle ali o meglio sull'aerodinamica ha detto che le prime motogp con le ali erano moto "normali" con in aggiunta le ali...
        quelle di adesso sono moto o meglio carene progettate per funzionare con le ali...
        quindi senza ali dovrebbero andare molto peggio.... poi magari ducati è una cosa aprilia un'altra, yamaha se le tolgi vanno meglio. honda ha provato con MM la moto senza ali...
        boh chissà...

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          #19
          Una certezza l'abbiamo ... con le ALI Volano più Spesso ...

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            #20
            gambe come ali

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              #21
              eliminando le ali e adeguando i setting, di sicuro ne guadagnerebbe la salute dei nostri occhi, senza apprezzabili decadimenti prestazionali.

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                #22
                Originally posted by AG_KTM View Post
                eliminando le ali e adeguando i setting, di sicuro ne guadagnerebbe la salute dei nostri occhi, senza apprezzabili decadimenti prestazionali.
                Ne perderebbero però le nostre orecchie a sentire gli strilli delle Prefiche Ducatare ...

                Vincevamo tutto e così avete Vietato le nostre iNNovazioni ... gneeeee

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                  #23
                  io non credo che l'efficacia della Ducati di oggi dipenda cosi' tanto dalle ali, perlomeno non + delle altre..

                  a me non piacciono e le toglierei, insieme agli odiosi, complicati per meccanici e Piloti , e antiestetici abbassatori..
                  anche per diminuire le velocita' max..
                  xchè credo che l'elettronica sarebbe costretta a chiudere di + il gas in certi punti (vedi ad esempio lo scollino del Mugello)

                  poi, l'ho gia' detto, gli caverei i bellissimi dischi freno in carbonio, cosi' staccano prima , e con frenate + lunghe favorisci i sorpassoni

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                    #24
                    Originally posted by Mr.Molla View Post

                    Ne perderebbero però le nostre orecchie a sentire gli strilli delle Prefiche Ducatare ...

                    Vincevamo tutto e così avete Vietato le nostre iNNovazioni ... gneeeee
                    Secondo me qualcuno dovrebbe fare delle azioni dimostrative estreme, tipo montare un bauletto givi da 50 litri o fare delle ali tipo hiroshi di mazinga. . Oppure un parabrezza come quelli dei postini. È ora di finirla con tutte queste pagliacciate inutili e tornare alla meccanica vera.

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                      #25
                      Il primo che mette le Frange sul Codino e Vince ... lo Copiano tutti

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                        #26
                        Originally posted by Beppoz View Post
                        Commenti?
                        Che forse andava fermato...

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